Transport chiptalarini sotish boshqarmasi - Transport Ticketing Authority

Transport Chipting Authority.png

The Transport chiptalarini sotish boshqarmasi (TTA) edi a qonuniy vakolat ichida Transport bo'limi ichida Shtat hukumati ning Viktoriya, Avstraliya. 2003 yil iyun oyida Viktoriyaning OneLink-ga bo'lgan qiziqishini boshqarish uchun tashkil etilgan Metkart jamoat transporti chiptalari tizimining shartnomasi va Viktoriya uchun yangi chiptalar tizimini sotib olish va boshqarish,[1] oxir-oqibat myki.

2010 yil 10 fevralda jamoat transporti vaziri transport chiptalari boshqarmasi (TTA) ning ijrochi direktori Gari Tvaytsning o'rnini o'sha paytdagi rahbari Berni Kerolan bilan almashtirdi. Metlink.[2][3]

2013 yil 1 yanvar kuni, amalga oshirishning uchinchi bosqichi sifatida Jamoat transportini rivojlantirish bo'yicha vakolatli organ to'g'risidagi qonun 2011 yil Viktoriya jamoat transporti TTA mas'uliyatini o'z zimmasiga oldi,[4] 2013 yil 1 iyulda rasmiy ravishda bekor qilingan.

Myki-dan chiqish

Metcard chiptalarni sotish tizimini almashtirish bo'yicha ishlar 2002 yil oxirida boshlangan.[5]

Operatorni tanlash

Yangi chiptalar tizimi uchun tender 2004 yil iyul oyida ochilgan[6] va oktyabr oyida yopildi. Oltita ishtirokchidan o'nta tender taklifi kelib tushdi va to'rtta taklif dekabr oyida qisqa ro'yxatga olindi.[7] 2005 yil mart oyiga qadar ikkita kompaniya tanlov jarayonining yakuniy bosqichiga qisqa ro'yxatga kiritilgan edi. Ular bo'lgan:

2005 yil 12 iyulda Kamko Tizimni rivojlantirish uchun (Kin) konsortsiumi tanlangan. 494 million dollarlik shartnoma 2007 yilgacha yakunlanishi kerak edi. Kin Avstraliya AQSh kompaniyasining 100 foiz sho'ba korxonasi edi. Keane Inc. va myki shartnomasi tuzilgach, u o'zini Kin Avstraliyaning Ascom "ittifoqi" deb ta'rifladi, ERG va Giesecke & Devrient Australasia (G&D),[9] Keane Australia TTS uchun "javobgarlikning yagona nuqtasi" ni taqdim etishi bilan.[10][11] Kamco, myki uskunalarini o'rnatish va ta'mirlashni ERG kompaniyasiga 106 million avgustlik shartnomada imzolagan.[12]

Tender jarayoni bir qator mavzularga aylandi ehtimollik 2007 yil dekabrida Viktoriya bilan bog'liq muammolar Bosh auditor politsiyadan tender hujjatlari oqishini tekshirishni so'rash. Bosh auditor tomonidan o'tkazilgan tergov hisobotlari loyihalarida eskirgan hujjatlar va savdo ishtirokchilariga nisbatan nomuvofiq munosabat,[13] tomonidan mustaqil hisobotlar Pricewaterhouse Coopers va Avanti konsalting kompaniyasi 2005 yilda, shuningdek Viktoriya bosh auditori tender jarayonining yaxlitligi buzilmaganligini aniqladi.[14] 2007 yilda g'olib bo'lgan ishtirokchining aktsiyalariga egalik qiluvchi TTA xo'jayini Vivian Miners ham eng ko'p maosh oladigan byurokratga aylanib, yiliga 550 ming avgust daromad olayotgani aniqlanganda jiddiy ehtimollar ko'tarildi.[15] Myki kompaniyasining yangi boshlig'i Garri Tvaites dastlabki tender uchun problar auditoriga uylanganligi aniqlanganda, ehtimollik masalalari ko'tarildi.[16] Jamiyat transporti vaziri manfaatlar to'qnashuvini rad etdi Leyn Koski.[16]

Chiqarish boshlanishi

Sinov dasturi 2007 yil boshida boshlanishi kerak edi,[17] ammo taxminan bir yilga kechiktirildi.[18] Shu vaqt ichida 20 mingdan ortiq uskunalar o'rnatildi, qurilish ishlari davom etmoqda.[19]

2008 yil fevral oyida jamoat transporti vaziri Koski tizimni to'liq ishga tushirish yil oxirigacha boshlamasligini e'lon qildi.[20] Xuddi shu yilning martiga qadar vazir tizim 2010 yilgacha ishlamasligini aytdi.[21] 2008 yil aprel oyida TTA 2007 yil aprelidan keyin Kamco konsortsiumiga xizmat to'lovlarini to'lashni to'xtatganligini e'lon qildi, chunki loyiha belgilangan muddatda etkazib berilmagan.[22]

Myki bo'yicha birinchi dala sinovi bo'lib o'tdi Geelong avtobus tarmog'i 2007 yil oxirida. Sinov jarayonida "oldingi ofis" kompyuter dasturlari bilan bog'liq muammolar aniqlandi.[23] 2008 yil may oyida Kamco Geelongda "Mintaqaviy avtobus uchuvchisi 1" ni o'tkazdi, shundan so'ng testlarning 90% o'tganligini e'lon qildi. Kamco hisobotiga ko'ra, mintaqaviy avtobus uchuvchisi-1 quyidagilarni ko'rsatdi: "Onbusi muhim tadbirlar, masalan, skanerlash va skanerlash, Myki-ni to'ldirish, naqd yoki Myki pulidan foydalangan holda qisqa muddatli chiptalarni sotib olish, haydovchining kirish / o'chirish, marshrutni va smenani tanlash. va GPS ulanishi va aniqligi yaxshi bajarildi.Bek-ofis jarayonlari va operatsion protseduralar, masalan, ma'lumotlar uchidan oxirigacha tranzaksiya oqimlari, hisobotlarni yaratish, o'qitish, aloqa, o'rnatish va ishga tushirish.McHarry's Buslines ) NTS mashg'ulotlaridan, ishlash ko'rsatkichlaridan va Myki yechimidan foydalanish qulayligidan mamnun edi. "

Boshqa transport turlari bo'yicha qo'shimcha sinovlar 2008 yil ikkinchi yarmida rejalashtirilgan, shu jumladan mintaqaviy avtobuslarda qo'shimcha sinov.[24]

2008 yil avgust oyida Melburn shahar atrofi poezd va tramvay tarmoqlarida sinovlar boshlandi. Poezd sinovlari Kamco xodimlarini jalb qildi Sharqiy Kambervell, Canterbury, Chatham va Mont Albert stantsiyalar.[25] Tramvaylarda, maxsus xizmatlar yoqilgan marshrut 86, oddiy yo'l haqi to'laydigan yo'lovchilar uchun ochiq bo'lmagan, ishlatilgan. Ushbu testlarning barchasi bitta rejim edi, keyinchalik ko'p modali sayohatlar keyinroq sinab ko'rilishi kerak edi.[26]

2008 yil 12-dekabrda Myki Geelongda to'rtta avtobus yo'nalishi bo'yicha keng jamoatchilikka sotila boshladi,[27] va 2009 yil 2 martda Geelong va Bellarine yarim orolining barcha avtobus yo'nalishlari Myki-ga to'liq almashtirildi.[28]

2009 yil aprel oyida Ballarat, Bendigo va Seymurda barcha avtobus qatnovlari Myki-ga o'tkazildi.[29][30][31] 2009 yil may oyida Latrob vodiysidagi Moe, Moruell, Traralgon va Warragul shaharlaridagi barcha avtobus qatnovlari Myki uskunalari bilan ishlaydilar va bu aylantirilgan so'nggi mintaqaviy avtobus tizimiga aylandi.[32]

Melburnga tarqatish

2009 yil may oyida Myki o'quvchilari Melburn tramvaylariga o'rnatila boshlandi va 2009 yil iyun oyida poytaxtdagi temir yo'l stantsiyalarida birinchi Myki savdo avtomatlari paydo bo'ldi, ularning ortidan avtobuslar chiqdi. 17000 ta uskuna o'rnatilishi kerak edi, tramvayda 23 donagacha o'rnatilishi kerak edi va 2700 dona poezdlar tarmog'ining 217 stantsiyalari bo'ylab o'rnatilishi kerak edi.[33]

2009 yil 29 dekabrdan boshlab Myki barcha metropoliten poezd xizmatlarida (lekin tramvay va avtobuslarda emas) sayohat qilish uchun kuchga kirdi, chunki siyosiy maqsadda transport vaziri Leyn Koski va Bosh vazir Jon Brumbining tizim oxirigacha ishlashiga va'da berishdi. 2009 yil.[34][35]

Cheklangan tiraj Melburn tramvaylari va avtobuslaridagi uskunalardagi ishonchlilik muammolari bilan bog'liqligi aytilgan. Tramvaylarda Myki-dan foydalanish tramvaylarning og'ir po'lat konstruktsiyasi bilan bog'liq bo'lgan signallarning tushishi bilan to'xtatilib, zarur simsiz aloqaga to'sqinlik qilayotgani haqida xabar berildi; va yuqori elektr tizimlari ishlashga yomon ta'sir ko'rsatishi mumkin. Yangi transport vaziri Martin Pakulaning aytishicha, tramvaylarga ta'sir ko'rsatadigan yana bir muhim muammo "kanyonlash" bo'lib, unda baland shahar binolari tufayli tramvaylar doimiy ravishda markaziy server bilan masofaviy aloqadan chiqib ketishadi. Myki loyihasiga yaqin manbalardan biri, hukumat shahar markazidagi barcha qurilmalar bilan aloqani yaxshilash uchun uzoq bo'yli CBD binolariga masofaviy qurilmalarni o'rnatishni o'ylaganini aytdi.[36]

Dastlabki ishga tushirilgandan so'ng, chiptalarni faqat onlayn yoki Myki ishlatilayotgan oltita mintaqaviy shaharlardan sotib olish mumkin edi, bu tizimdan foydalana oladigan sayohatchilar sonini yanada cheklab qo'ydi.[37] Ishga tushirilgandan 24 soat o'tgach, 14000 dan ortiq yo'lovchilar bepul Myki-ni onlayn ravishda ro'yxatdan o'tkazdilar.[38]

2010 yil 25 iyulda Myki Metropolitan va shahar atrofi avtobuslari va tramvaylarida foydalanish imkoniyatiga ega bo'ldi.[39]

2014 yil may oyida sensorli ekranli birinchi Myki elektron eshiklari amalga oshirildi.[40]

Keyinchalik tarqatish to'xtatildi

2010 yil iyulda o'sha paytdagi oppozitsiya etakchisi Ted Baylyu Myki bilan bog'liq holda oppozitsiya "qonuniy imkoniyatlarini ko'rib chiqayotganini" va agar u Viktoriya shtatidagi keyingi saylovlarda g'alaba qozonsa tizimni tashlab yuborishni ko'rib chiqishini aytgan edi.[41]

2010 yil noyabr oyida o'tkazilgan shtat saylovlarida g'olib chiqqan yangi Liberal /Milliy koalitsiya hukumat 2010 yil 28 dekabrda Myki-ni, shu jumladan boshqa har qanday prokatini to'xtatishini e'lon qildi V / chiziq foydalanish, avtobus haydovchilari tomonidan kartalarni to'ldirish va chakana savdo do'konlarida sotishni joriy tizim holati bo'yicha mustaqil tekshiruv yakunlanguncha joriy etish.

Myki-ni yo'q qilish va davom ettirish to'g'risida qaror qabul qilinishi kerak edi Metkart, Myki tizimini o'zgartiring, orqaga qaytaring yoki dastlabki rejalashtirilgan tarzda chiqarishni davom eting. 2011 yil iyun oyida hukumat Myki faoliyatini davom ettirishini tasdiqladi. Biroq qisqa muddatli chiptalar metropoliten Melburnda joriy etilmasligi va Myki paydo bo'lganidan beri foydalanib kelinayotgan shahar shahar avtobus tizimlarida bekor qilinishi e'lon qilindi.[42] Myki tizimi saqlanib qolinishi bilan, foydalanuvchilar Myki Melburn uchun yagona chipta tizimi bo'lishidan oldin yaxshilanishni so'rashdi. Transport departamenti tomonidan o'tkazilgan so'rovnoma shuni ko'rsatdiki, odamlar Myki-dan foydalanish qulayligini yaxshi ko'rishadi, ammo ba'zilari teginish va o'chirish uchun vaqt ketganligi va Myki tizimi haqida ma'lumot etarli emasligi haqida shikoyat qilishgan.[43] Tomonidan o'tkazilgan so'rovnoma RACV foydalanuvchilar Myki-ning xarid qilish qulayligini yoqtirishlarini aniqladilar, ammo teginish va o'chirish uchun sarflangan vaqt katta kamchilik edi.[44] Tizimda ko'proq moslashuvchanlikni ta'minlash uchun eng ko'p talab qilingan takomillashtirish. Xususan, foydalanuvchilar bir martalik chiptalarni sotib olishni xohlashadi.[44]

Melburnni yakuniy amalga oshirish

2012 yil davomida hukumat Metcard tizimini bosqichma-bosqich o'chirib qo'ydi.

  • 2012 yil boshidan boshlab har yilgi Metcards mavjud emas edi.
  • 2012 yil 26 martdan boshlab oylik va haftalik Metcards ishlamay qoldi.
  • 2012 yil 30-iyundan boshlab "qiymati" bo'lgan Metxartalar, masalan, 10x2 soat, 10xEarly Bird, 5xDaily, 5xWeekend Daily, 5xSeniors Daily, 10xCity Saver, Sunday Saver va Off-Peak Daily. Faqat bitta ishlatiladigan 2 soatlik, Daily, City Saver va Seniors Daily Metcards mavjud bo'lib qoldi.

Temir yo'l stantsiyalaridagi barcha Metcard chiptalari sotiladigan avtomatlar o'chirildi yoki o'chirildi. Hali ham ishlamoqda bo'lgan yagona Metcard avtomatlari tramvaylarda edi. Metcards-ning cheklangan assortimentini faqat xodimlardan sotib olish mumkin premium stantsiyalar, avtobus haydovchilaridan va PTV uyadan.

2012 yil 13 sentyabrda, Viktoriya jamoat transporti va TTA Myki 2012 yil 29 dekabr shanba kunidan boshlab jamoat transportida chiptalarni sotadigan yagona tizim bo'lishini e'lon qildi. Shu kuni tizimda qolgan barcha Metcard uskunalari ishlamay qoldi. Shu bilan birga, Metcards-ni premium (xodimlar bilan ta'minlangan) metro temir yo'l stantsiyalarida sotish bosqichma-bosqich to'xtatildi va oktyabr oyi davomida butunlay to'xtatildi.

Metcard validatorlari temir yo'l stantsiyalaridan 2012 yil 12 noyabrda olib chiqila boshlandi va barchasi olib tashlandi yoki dekabr oyining oxiriga kelib ishlamay qoldi.[45] Noyabr oyidan boshlab, foydalanilmayotgan Metcardsga ega yo'lovchilar birinchi darajali Metro temir yo'l stantsiyalarida Myki pullari sifatida Myki kartasiga qiymatini o'tkazish imkoniyatiga ega bo'ldilar.[46]

Mintaqaviy amalga oshirish

Myki mintaqaviy "yo'lovchi" (qisqa masofali) temir yo'l xizmatlarida 2013 yil o'rtalarida, Melburn va Melburn o'rtasida bosqichma-bosqich foydalanishga kirishdi. Seymur 24 iyun kuni Traralgon 8-iyul kuni Bendigo 17-iyul kuni Ballarat 24-iyul kuni va Geelong -Marshal chiziq 29 iyul kuni.[47] Oilaviy qog'oz chiptalari Myki zonasi bo'ylab 17 yoshgacha bo'lgan bolalari bilan sayohat qilayotgan oilalar uchun mavjud.[48] 2013 yil 10-noyabrda Myki taqdim etildi Vallan va Kilmor shahar avtobuslari.

2014 yil fevral oyidan keyin yo'lovchilar uchun yo'lovchilar uchun qog'ozli chiptalar bekor qilindi va yo'lovchilar Myki-dan foydalanishlari kerak edi. Myki zonasidan tashqarida sayohat qilish uchun qog'ozli chiptalar, masalan, Warrnambool, Bairnsdale, Swan Hill, Shepparton yoki Albury. Myki Pass orqali yo'lovchilar Myki hududidan tashqarida sayohat qilishni xohlashadi, qolgan safarlarini qoplash uchun qog'ozdan "kengaytirilgan chiptalar" sotib olishlari mumkin.[49]

Retender

2016 yil iyul oyida Myki shartnomasi nomi o'zgartirilgan NTT Data (sobiq Kamco) bilan yana etti yilga uzaytirildi. Yangilangan shartnomaning qiymati 700 million Avroni tashkil qiladi.[50]

Adabiyotlar

  1. ^ "Jamoat transporti - transport chiptalarini sotish boshqarmasi". www.transport.vic.gov.au. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 26-iyulda. Olingan 18 avgust 2008.
  2. ^ "Myki chipta tizimini tarqatadigan yangi boshliq". Yosh. 2010 yil 10-fevral. Olingan 2 noyabr 2015.
  3. ^ Gardiner, Eshli (2010 yil 10-fevral). "Shtat hukumati Myki halokati sharoitida transport chiptalarini sotish bo'yicha yangi boshqarmani tayinlaydi". Herald Sun. Olingan 25 dekabr 2012.
  4. ^ "Transport chiptalarini sotish boshqarmasi". Transport bo'limi. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 2 mayda. Olingan 2 noyabr 2015.
  5. ^ "Metcard - Flinders-strit namoyishi". Viktoriya jamoat transporti chiptalari. www.robx1.net. Olingan 18 avgust 2008.
  6. ^ "Chipta sotishning yangi echimi - Tenderlar deb nomlangan". Viktoriya jamoat transporti chiptalari. www.robx1.net. Olingan 18 avgust 2008.
  7. ^ "Viktoriya Smartcard chiptalarida global o'yinchilarni jalb qilmoqda" (PDF). Media-reliz: transport chiptalarini sotish boshqarmasi. Www.robx1.net saytida aks ettirilgan. 2004 yil 20-dekabr. Olingan 18 avgust 2008.
  8. ^ "Smartcard chipta savdosi yakuniy qaror bosqichiga o'tdi" (PDF). Media-reliz: transport chiptalarini sotish boshqarmasi. Www.robx1.net saytida aks ettirilgan. 2005 yil 17 mart. Olingan 18 avgust 2008.
  9. ^ Kamco (2005 yil 12-iyul). "Kamco Media Release" (PDF). Infratuzilma bo'limi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2011 yil 4 martda. Olingan 5 noyabr 2018.
  10. ^ "Keane Australia Micropayment Consortium - Profil v2.0" (PDF). Kamco. 2005 yil may. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2015 yil 10 iyunda. Olingan 10 iyul 2014.
  11. ^ "SMARTCARD biletlari oldinga qadam tashlaydi". Media-nashr: PREMYERA OFISI. www.dpc.vic.gov.au. 12 Iyul 2005. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 28 fevralda. Olingan 18 avgust 2008.
  12. ^ Ben Grubb (22 fevral 2010 yil). "ERG myki sotuvchisini 30 million dollarga sudga beradi". ZDNet.com.au. Olingan 10 iyul 2014.
  13. ^ Australian Associated Press (2007 yil 18-dekabr). "Vik chiptasi bo'yicha shubhalar paydo bo'ldi". Yosh. Melburn: news.theage.com.au. Olingan 18 avgust 2008.
  14. ^ "Transport chiptalarini sotish boshqarmasi auditorlik hisobotini qabul qildi". www.myki.com.au. 31 oktyabr 2007. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 16-dekabrda. Olingan 18 avgust 2008.
  15. ^ "Smartcard rahbari Vivian Miners qiyin loyihasi uchun 550 ming dollar oladi". Heraldsun.com.au. Olingan 13 iyun 2015.
  16. ^ a b [1][o'lik havola ]
  17. ^ "Uy - Viktoriya jamoat transporti". Myki.com.au. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 17 martda. Olingan 13 iyun 2015.
  18. ^ "Avstraliyaning smart-kartalar bo'yicha so'rovnomasi e'lon qilindi". Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 6 mayda. Olingan 19 fevral 2016.
  19. ^ Stiven Moynihan (2007 yil 1-noyabr). "Muxolifat myki hisobotini tanqid qilmoqda". Yosh. Melburn. Olingan 17 iyul 2012.
  20. ^ Devid Rood (2008 yil 5-fevral). "Smartcard ikki yilga kech ishlaydi". Yosh. Melburn: www.theage.com.au. Olingan 18 avgust 2008.
  21. ^ Australian Associated Press (2008 yil 25 mart). "Smartcard tizimi ikki yilga kechikishi mumkin". Yosh. Melburn: news.theage.com.au. Olingan 18 avgust 2008.
  22. ^ Fergyuson, Jon (2008 yil 15 aprel). "myki to'lovi ushlab qolindi". Herald Sun. Olingan 20 aprel 2008.
  23. ^ "Yo'lovchilar 500 million dollarlik chiptalarda tartibsizliklarga duch kelishmoqda - Milliy". Theage.com.au. 2 mart 2008 yil. Olingan 13 iyun 2015.
  24. ^ "Mintaqaviy avtobus uchuvchisi 1 (RBP1) qisqacha hisoboti" (PDF). Transport.vic.gov.au. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2009 yil 24 oktyabrda. Olingan 13 iyun 2015.
  25. ^ Eshli Gardiner (2008 yil 8-avgust). "myki smartcard sinovdan o'tkazildi". Avstraliya IT. www.australianit.news.com.au. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 19-avgustda. Olingan 18 avgust 2008.
  26. ^ Eshli Gardiner (2008 yil 18-avgust). "Smartfon kartalari sinovlari shu hafta tramvaylarda boshlanadi". Herald Sun. www.news.com.au. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 15 sentyabrda. Olingan 18 avgust 2008.
  27. ^ 7-kanal yangiliklari (2008 yil 12-dekabr - muxbir Endryu Lunn)
  28. ^ Eshli Gardiner (2009 yil 2 mart). "Geelong jamoat transporti myki smartcard tizimiga o'tadi". Herald Sun. www.news.com.au. Olingan 28 may 2009.
  29. ^ "Keyingi haftadan boshlab yangi chipta tizimi". Kuryer. thecourier.com.au. 2009 yil 30 mart. Olingan 28 may 2009.
  30. ^ "myki maxfiylik bilan o'ralgan". Kuryer. www.thecourier.com.au. 2009 yil 13 fevral. Olingan 28 may 2009.
  31. ^ "Glitch myki-ni biroz aziz qiladi". Reklama beruvchi. www.bendigoadvertiser.com.au. 2009 yil 5-may. Olingan 28 may 2009.
  32. ^ "Media-reliz: Morwell avtobuslari aqlli chipta harakatini amalga oshiradi". www.myki.com.au. 7 May 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 6-iyulda. Olingan 28 may 2009.
  33. ^ "MELKURIDA O'RNATILGAN MYKI QURILMALARI" (PDF). Transport chiptalarini sotish boshqarmasi. 27 Aprel 2009. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2009 yil 15 oktyabrda. Olingan 18 iyul 2009.
  34. ^ Kley Lukas (2009 yil 29-dekabr). "myki tashqariga chiqadi - lekin faqat shahar poyezdlarida". Yosh. Melburn: www.theage.com.au. Olingan 30 dekabr 2009.
  35. ^ Wallace, Rick (2009 yil 31-dekabr). "Chiptalar to'plami uchun uzr so'ramayman". Avstraliyalik. Olingan 30 dekabr 2009.
  36. ^ Lukas, Kley (2010 yil 24-fevral). "Outsmarted: Viktoriya narxni to'laydi". Yosh. Melburn.
  37. ^ Kley Lukas (2009 yil 30-dekabr). "Kosky myki oladi: tramvay, avtobus va chiptalar yo'q". Yosh. Melburn: www.theage.com.au. Olingan 30 dekabr 2009.
  38. ^ "24 soat ichida 14 mingdan ortiq yo'lovchilar myki-ga ro'yxatdan o'tishadi". Herald Sun. www.heraldsun.com.au. 2009 yil 30-dekabr. Olingan 30 dekabr 2009.
  39. ^ http://www.metlinkmelbourne.com.au/news/news-promotions/myki-rollout-continues/. Olingan 24 iyul 2010. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)[o'lik havola ]
  40. ^ "Yangi avlod myki geytslarini tanishtirish". www.ptv.vic.gov.au. Olingan 10 aprel 2018.
  41. ^ "Myki-ni tashlab yuborishni o'ylaydigan muxolifat". ABC News. 2010 yil 12-iyul. Olingan 12 iyul 2010.
  42. ^ Kley Lukas (2011 yil 13-iyul). "Myki-da sayr qilish uchun olib borilgan sayyohlar". Yosh. Melburn. Olingan 15 may 2012.
  43. ^ Sexton, Reid (2011 yil 28 sentyabr). "Yo'lovchilar myki kartalarini silamoqdalar: So'rovlar Metcard-ga ustunlik berishini ko'rsatmoqda". Yosh. Melburn. p. 7. Olingan 16 noyabr 2011.
  44. ^ a b Gunatillake, Tanuja; Mahmud, Sara (2011 yil noyabr). "Tegin va bor". RoyalAuto. 79 (10). 62-63 betlar. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 16-noyabrda. Olingan 16 noyabr 2011.
  45. ^ "Metcard validatorini olib tashlash boshlanadi". Viktoriya jamoat transporti. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 6 dekabrda. Olingan 13 noyabr 2012.
  46. ^ "Metbard oxirigacha Melburn jamoat transportida tayyorgarliklar". Viktoriya jamoat transporti. 13 sentyabr 2012. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 17 sentyabrda. Olingan 18 sentyabr 2012.
  47. ^ "myki VLine Commuter Services-da boshlanadi". VLine Pty Ltd. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 27 avgustda. Olingan 2013-08-07.
  48. ^ "Oilaviy sayohat chiptasi". V / chiziq. Olingan 15 may 2017.
  49. ^ "Mintaqaviy tariflar". Viktoriya jamoat transporti. Olingan 15 may 2017.
  50. ^ Imron. "Myki kompaniyasi shtat hukumatining 700 million dollarlik shartnomasini uzaytirdi". Herald Sun. Olingan 5 iyul 2016.