Trent sinfidagi qutqaruv kemasi - Trent-class lifeboat

Trent klassi butun havo qutqaruvchi qayiq bilan birga
14-32 Korin Uaytli (ON 1253)
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Quruvchilar:Yashil dengiz
Operatorlar:Qirollik Milliy qutqaruv institutining bayrog'i.svg Qirollik Milliy qutqaruv instituti
Oldingi:Arun, Tayn, Vaveni
Muvaffaqiyatli:Shannon
Narxi:1,1 million funt
Qurilgan:1991–2005
Xizmatda:1994–
Bajarildi:38
Faol:36
Nafaqaga chiqqan:1
Umumiy xususiyatlar
Ko'chirish:27,5 uzun tonna (28 t)
Uzunlik:14.30 m (46 fut 11 dyuym)
Nur:4.90 m (16 fut 1 dyuym)
Qoralama:1,45 m (4 fut 9 dyuym)
Harakatlanish:2 × MAN D2840LE 401 dizel dvigatellari, 860 ot kuchi (641 kVt) (ON1245 ga MAN D2840LE 403EDC dvigatellari 909 ot kuchiga ega)
Tezlik:25 tugunlar (29 milya; 46 km / soat)
Qator:250 nmi (460 km)
Imkoniyatlar:
  • o'z-o'zini himoya qilish: 20
  • o'z-o'zini himoya qilmaydigan: 73
To'ldiruvchi:6

The Trent sinfidagi qutqaruv kemasi har qanday ob-havo qutqaruv qayig'i tomonidan boshqariladi Qirollik Milliy qutqaruv instituti (RNLI) qirg'oqlari atrofidagi 30 bekatdan Buyuk Britaniya va Irlandiya dengizga 80 milya (80 km) masofani bosib o'tishni ta'minlash. Xizmatga 1994 yilda kiritilgan, sinf nomi Trent daryosi, eng uzun daryo bo'yi bo'yicha Angliyada ikkinchi o'rinda turadi.

Tarix

1980-yillarda RNLI Arun va Vaveni Har qanday ob-havo sharoitida bo'lgan qutqaruv kemalari dengizga 48 km masofani bosib o'tib, yaxshi ob-havo sharoitida masofani ikki soat ichida bosib o'tish uchun 18 knotgacha (33 km / soat) ishlaydi. Biroq, RNLI o'zlarining qamrov doirasini 50 milya (80 km) radiusga etkazish imkoniyatiga ega bo'lishlari kerak, deb hisobladilar, bu esa eng yuqori tezligi 25 knot (46 km / soat) bo'lgan qayiqlarni talab qiladi. Natijada 14 metr (46 fut) Trent va 17 metr (56 fut) Severn qutqaruv qayiqlari.[1]

Trent sinfining prototipi 1991 yilda qurilgan. 1994 yilgacha sinovlar davomida ishlatilgan, keyin u faol xizmatga o'tguniga qadar Alderney qutqaruv stantsiyasi. U 1995 yilda o'zlarining qayiqlari paydo bo'lgunga qadar, u yordam flotida xizmat qilgan paytgacha u erda stantsiyada qoldi. Uning singil qayiqlari qurilishi 2004 yilgacha davom etdi.[2]

Dizayn

Trent aravachalarda suvda yotish uchun mo'ljallangan. Oltita bo'linmani yaratish uchun suv o'tkazmaydigan beshta devor mavjud: oldingi tepalik; old do'kon; tirik qolgan kabin; tank maydoni; texnika maydoni; va tepada boshqariladigan qism. Yuqorida oltita ekipaj va shifokor uchun o'tiradigan asosiy pastki uy joylashgan. Bu qayiqning o'zini o'zi boshqarish qobiliyatini ta'minlaydigan yana bir suv o'tkazmaydigan joy.[3]

Green Marine kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan har bir qayiq 100 mm dan ortiq qalinlikdagi tolaga mustahkamlangan kompozit topsidlar, bitta laminat ikki qavatli korpus tagliklari, 4 ta suv o'tkazmaydigan qismlar va prepreg epoksi, shisha va Kevlar qalqonlar.[iqtibos kerak ]

Trentning ishlash muddati 25 yilni tashkil etadi, ammo stantsiyalarda doimiy texnik xizmat ko'rsatish, vaqti-vaqti bilan qayta tiklash va vaqti-vaqti bilan ta'mirlash ishlari olib borilayotganligi sababli hozirgi hisob-kitoblar ushbu dastlabki ekspluatatsiya chegaralaridan oshib ketgan ko'rinadi. Avvalgi avtoulovlarga qaraganda, qayiq ko'plab qo'shimcha afzalliklarga ega, bu esa har bir uchishning muvaffaqiyatli bo'lishiga yordam beradi. Tafsilotlardan biri uning zichlashgan korpusi bo'lishi mumkin, bu esa uni sezilarli darajada cheklangan joylarda ishlashga imkon beradi (masalan, marinalar to'xtash joylari va zich qirg'oq sahnalari kabi).[iqtibos kerak ]

Uning cheklangan manevr qobiliyatiga yordam beradigan yana bir jihat bu egizak tirgaklarini himoya qilishda yordam beradigan bilge keellari bo'lishi mumkin. Uning kema tanasi "cho'l" deb nomlanuvchi hududga kirib boradi, bu esa qutqaruv qayig'ida jabrlanganlarning tiklanishini engillashtiradi. "A-ramka" ko'targichining masofadan turib joylashgan joyi, shuningdek, noqulay holatlarni tiklash uchun qo'shimcha yordam beradi (masalan, zambillarda shikastlanishlar kabi).[iqtibos kerak ]

2006 yildan boshlab har bir Trent sinfidagi qutqaruv kemasi qator ilg'or texnologiyalar bilan to'ldirildi. Har bir qurilma to'liq yordam beradi qidirish va qutqarish operatsiyalari, shuning uchun rasmiy ravishda yuqori standartlarga muvofiq bo'lishi kerak. Keng qamrovli elektronik jihozlar to'liq radio uskunalarni o'z ichiga oladi Navtex ko'p chastotali, Dengiz juda yuqori chastotasi va DSC o'rnatishlar. Navigatsiya uchun ekipaj bir qator raqamli tanlash tizimlaridan foydalanadi DGPS uskunalar va elektron Lazer chizig'i diagramma displeyi va axborot tizimi bu esa kemaning bort protsessorlari (avtogelm) orqali to'liq avtomatlashtirilgan boshqaruvga imkon beradi, garchi amalda nisbatan kam bo'lsa ham.[iqtibos kerak ]

Trent sinfidagi qutqaruv kemalarining boshqa xususiyatlari VHF /DF, radar va ob-havo sensorlari. Tirik qolganlar uchun ta'minotga birinchi yordam vositalari, jumladan, Savat va Nil Robertson zambillari, kislorod va Entonoks nafas olish tizimlari, tez tibbiy yordam sumkasi, termodinamik oziq-ovqat idishlari va kasal bo'lganlar uchun kasal sumkalar. Trents-da kichik hojatxona mavjud. Konditsioner kemalararo qutqarishda foydalanish uchun suv o'tkazmaydigan idishda qutqarish nasosini joylashtiradi va ikkita yong'in shlangi malakali yong'inga qarshi kurashishga imkon beradi. Trent shamollatgichni olib yuradi XP-qayiq 5 ot kuchiga ega dvigatel bilan ishlaydigan va qirg'oqdagi qutqaruv qayig'i mavjud bo'lmaganda toshlarga yoki plyajlarga kirish uchun engil sharoitlarda joylashtirilishi mumkin.[iqtibos kerak ]

Filo

YOQDI[a]Op. Yo'q[b]IsmXizmatdaAsosiy stantsiyaMMSIIzohlar
118014-01Birmaning graf va grafinya Mountbatten1994– 2019Yordam parki235096696Avtoparkdan olingan va endi sotuvga qo'yilgan.
119714-02Esme Anderson1994–Ramsgeyt232001840
119814-03Moviy Piter VII1994–Baliq himoyachisi232001860
119914-04Roy Barker I1995–Alderney232001870
120014-05Anna Liviya1995–Dun Laoghaire232001880
120414-06Vindzor yuguruvchisi (C.S. № 42)1995–2004
2004–
Blyt
Yordam parki
232001950
120514-07Frederik Stori Kokbern1995–Courtmacsherry Makoni232001960
120614-08Duglas Aykman Smit1996–Invergordon2320019702020 yilda Shannon sinfiga almashtiriladi.
120714-09Ser Ronald Petchell Bt.1995–2008Dunbar2008 yil mart oyida ta'mirdan tashqari zarar ko'rgan[4]
120814-10Samarbeta1996–Buyuk Yarmut va Gorleston232002340
120914-11Barclaycard salibchilari1996–2019
2019-
Ko'z

Yordam parki

2320023502019 yil yanvar oyida relyef flotiga jalb qilingan, uning o'rniga Shannon klassi
121014-12Hujumchi Birmingem1996–2008
2008–
Exmouth
Yordam parki[5]
232002360
121114-13Jorj va Ayvi Swanson1996–Sheerness2320021802020 yilda Shannon sinfiga almashtiriladi.
121214-14Jorj va Meri Uebb1996–Uitbi232002370
121314-15Genri Xeys Dakkuort1996–2016
2016
Yordam parki
Qizil Bay
232002380Ikki yillik baho
121414-16Stenli Uotson Barker1996–Portri232002390
121514-17Elizabeth va Ronald1996–Dunmore East232002410
122214-18Moris va Joys Xardi "1996–Foui232002181
122314-19Ger Tigchelaar1997–Arklow232002182
122414-20Roy Barker II1997–Fitna232002183
122514-21MacQuarie1997–2004
2004-
Sanderlend
Yordam parki
232002582
122614-22Edvard Dyuk of Windsor1997–Yordam parki232002583
122714-23Mora Edit MakDonald1997–Oban232002584
122814-24Dora Foster McDougall1997–Yordam parki232002585
123314-25Ostin Lidberi1998–Balli paxta232003131
123414-26Gough Ritchie II1998–Port-Meri232003132
123914-27Robert Xivell Jons Uilyams1999–Fenit232003137
124014-28Sem va Ada Mudi1999–Axill232003138
124514-29Ichki g'ildirak II2000–2006
2006-
Relief flot
Barri Dok
232004396
124614-30Doktor Jon McSparran2000–Larne232004397
125214-31Glamisdan Yelizaveta2001–Broughty Feribot232004404
125314-32Korin Uaytli2001–Yordam parki232004405
125814-33Roy Barker III2002–Howth235003642
125914-34Villi va May Gall2002–Fraserburg235005113
126614-35Jon Nevill Teylor2002–2008
2008–
Yordam parki
Dunbar[6]
235005114
126714-36Saksoniya2003–Donagade235007808
127414-37Betti Xuntbatch2003–Xartlepul235010879
127514-38Jim Moffat2004–Troon235010881
  1. ^ ON - bu qayiqning rasmiy raqami.
  2. ^ Op. Yo'q - bu RNLI ning korpusda olib borilgan qayiqning operatsion raqami.

Adabiyotlar

  1. ^ Veyk-Uoker, Edvard (2008). Qutqaruvchilar haqida hikoya. Stroud: Satton nashriyoti. 59-72 betlar. ISBN  978-0-7509-4858-6.
  2. ^ Denton, Toni (2009). Qo'llanma 2009 yil. Shrewsbury: Lifeboat ixlosmandlari jamiyati. 32-35 betlar.
  3. ^ Leach, Nikolay (2002). Foui hayot kemalari, tasvirlangan tarix. Stroud: Tempus nashriyoti. p. 108. ISBN  0-7524-2378-9.
  4. ^ Leach & Denton (2013). Qutqaruvchilar uchun ma'lumotnoma. Preston: Fokusli nashrlar. p. 118. ISBN  978-1-901703-30-6.
  5. ^ Salsbury, Alan (2010). Exmouth qutqaruv kemalari tarixi. 129-140 betlar. ISBN  978-0-857040-73-2.
  6. ^ Leach & Denton (2013). Qutqaruvchilar uchun ma'lumotnoma. Preston: Fokusli nashrlar. p. 127. ISBN  978-1-901703-30-6.

Tashqi havolalar