Tuskegee temir yo'li - Tuskegee Railroad

Tuskegee temir yo'li
1888 yil - Tuskegee Railroad.jpg
Umumiy nuqtai
MahalliyTuskege, Alabama
Ishlash sanalari1860–1963
Texnik
Yo'l o'lchagichi3 fut (914 mm) 1898 yilda standart o'lchagichga aylantirilgan 36 "o'lchov

The Tuskegee temir yo'li ulangan 5 va 1/2 mil uzunlikdagi temir yo'l edi Tuskee, Alabama uchun Montgomeri va West Point temir yo'li yaqin atrofdagi Chexav qishlog'ida. Birinchi marta 1860 yilda Tuskegee temir yo'l kompaniyasi, keyinchalik u yo'q qilindi Amerika fuqarolar urushi va keyin uni qayta tiklagan va uni qayta qo'shgan E. T. Varner & Company-ga sotdi Tuskegee temir yo'l kompaniyasi 1872 yilda. Yana 1902 yilda Tuskegee temir yo'li tarkibiga kiritilgan bo'lib, 20-asr boshlarida temir yo'lning asosiy maqsadlaridan biri bu Tuskegee instituti boshqa temir yo'l liniyalariga.[1]

Tarix

1860 yil tashkil etilgan

1860 yil 20-fevralda Alabama shtati Tuskegee temir yo'lini qo'shish to'g'risidagi nizomni berdi. Temir yo'l egalari edi Devid Klopton, Uilyam Foster, Kullen A. Jang, Robert F. Ligon, J.W. Echols, S. B. Baine, GW. Kempbell, A. B. Fanin, Jon C. H. Rid, V. G. Swanson va A. D. Edvards.[2] 1860 yilda 500 afrikaliklarni qulga aylantirdi qul mehnatiga haq to'laydigan plantatsiyalar egalari bilan ijara shartnomalari asosida temir yo'l qurishda ishlagan.[3]

Fuqarolar urushi - temir yo'l vayron qilingan

BIZ. General Sherman AQSh generalini yubordi Lovell Russo reydida Montgomeri va West Point temir yo'li u erda Tuskegee temir yo'lining Chexaw stantsiyasiga olib borilgan temir yo'l vayron bo'lgan, Tuskegee temir yo'lining barcha nuqtalaridan uzilganligi.[4] Tuskegee temir yo'li eritib yuborilgan Konfederatlar uchun qurollanish uchun Amerika fuqarolar urushi.[5]

1872 yil qayta qurish

Uilyam G. Swanson va boshqalar 1869 yilda ishdan chiqqan temir yo'lni sotib olib, 1872 yilgacha temir yo'lni qayta tiklagan ET Varner & Company bilan shartnoma imzoladilar. ET Varner & Company tomonidan 1902 yilgacha Tuskegee Railroad nomi ostida shu temir yo'l tarkibiga kirgan. nomi va ET Varner, L.V. Aleksandr va Kempbell va Raytga tegishli.[6] Narxlar 1882 yilda milga 10 sentni tashkil etgan.[7]

1943 yil Tuskegee Airman

Benjamin O. Devis Jr. ning Ikkinchi jahon urushi Tuskegee Airmen 1943 yilda Tuskee temir yo'lida harakat qilgan 99 bombardimonchilar otryadini esladi. U o'zining avtobiografiyasida segregatsiya, qora tanli odamlarga nisbatan adolatsiz munosabat va temir yo'l qora tanli siyosatchilar joylashtirgan 19 ta pullman mehmon xonasini ajratib ko'rsatishning yomon oqibatlarini ko'rmasliklarini eslatib o'tdi.[8]

1963 yilda temir yo'lning sotilishi

Qachon Davlatlararo 85 Alabama orqali qurilgan va Alabama shtatidagi 81-yo'nalish 1963 yilda Tuskegee institutini Davlatlararo bilan bog'laydigan kengaytirildi, temir yo'lga bo'lgan ehtiyoj tugadi va temir yo'l ruxsat oldi Davlatlararo savdo komissiyasi endi ishlamaslik uchun. Poezdlar qutqarildi va ba'zi mol-mulk sotilgandan keyin depo buzilgan joyda omborlar qurildi.[5]

1978 Adabiyot

Ralf Ellison yozgan Chexav bekatidagi kichkina odam: amerikalik rassom va uning tomoshabinlari haqida a jazz musiqa chalayotgan a ko'cha namoyishi ichida Katta depressiya. Tuskegee temir yo'lining Chexaw stantsiyasidan foydalanilgan.[9]

Chiziq

Stantsiyalar

Poyezd uch marta sayohat qilgan, biri tunda. Bir tomonga borish uchun taxminan 1 soat o'ttiz daqiqa vaqt ketdi.[11]

Harakatlanuvchi tarkib

1876 ​​yilda temir yo'lda bitta 10 tonnali teplovoz, 1 yo'lovchi vagon va barcha sinfdagi 3 yuk vagonlari bo'lgan.[12]

1888 yildan 1916 yilgacha Tuskegee temir yo'l kompaniyasida ikkita lokomotiv, bittadan ikkitagacha yo'lovchi vagon va bagaj va pochta vagonlari bo'lgan.[13] Tirik qolgan yagona lokomotiv, 101, a 2-6-2, xayriya qilindi Illinoys temir yo'l muzeyi bu erda 1989 yilgacha muzeyning asosiy lokomotivi bo'lib xizmat qiladi.

Adabiyotlar

  1. ^ http://www.msrailroads.com/Tuskegee.htm
  2. ^ Alabama davlat xizmati komissiyasi (1890). Alabama temir yo'l komissarlarining yillik yakunlari bo'yicha yakunlangan yil uchun ... Alabama temir yo'l komissiyasining idorasi. p. 374.
  3. ^ Jeyms Benson Sellers (1994 yil 30-iyun). Alabamadagi qullik. Alabama universiteti matbuoti. p. 200. ISBN  978-0-8173-0594-9.
  4. ^ Robert W. Black (2004). Fuqarolar urushi otliq reydlari. Stackpole kitoblari. 178–179 betlar. ISBN  978-0-8117-3157-7.
  5. ^ a b Jozef P. Shviterman (2001). Temir yo'l shaharni tark etganida: temir yo'l liniyasidan voz kechish davridagi Amerika jamoalari. Truman shtati Univ Press. pp.1 –4. ISBN  978-0-943549-98-9.
  6. ^ Qo'shma Shtatlar. Davlatlararo savdo komissiyasi (1927). Davlatlararo tijorat komissiyasining hisobotlari: Qo'shma Shtatlar davlatlararo tijorat komissiyasining qarorlari. L.K. Stress.
  7. ^ Alabama davlat xizmati komissiyasi (1882). Alabama temir yo'l komissarlarining yillik yakunlari bo'yicha yakunlangan yil uchun ... Alabama temir yo'l komissiyasining idorasi. p. 114.
  8. ^ Benjamin O. Devis, kichik (2016 yil 19 aprel). Benjamin O. Devis, Jr.: Amerika: Avtobiografiya. Smitson instituti. 530- betlar. ISBN  978-1-944466-03-9.
  9. ^ Ellison, Ralf (1978 yil qish). "Chexav bekatidagi kichkina odam: amerikalik rassom va uning tomoshabinlari". Amerikalik olim. 47 (1): 25–48. JSTOR  41210352seq = 1 & refreqid = excelsior% 3A1138d44eacaacd9e045fb3c199b2650f # page_scan_tab_contents.
  10. ^ Rasmiy temir yo'l yo'riqnomasi: Shimoliy Amerika yuk xizmati nashri. Milliy temir yo'l nashriyoti kompaniyasi. 1896. p. 2018-04-02 121 2.
  11. ^ Yorqin, Devid (taxminan 2017). "Tuskegee". Konfederatsiya temir yo'llari. Olingan 29 iyun, 2017.
  12. ^ Xovard Fleming: Amerikadagi tor temir yo'llar. Ularning o'sishi, taraqqiyoti va muvaffaqiyati eskizlari: temir yo'llar, teplovozlar, avtoulovlar va boshqalar darajalari, egri chiziqlari, og'irligi bo'yicha qimmatli statistika. 1876. 91-bet.
  13. ^ Narx, Devid. "Tuskegee temir yo'li". Missisipi temir yo'llari. Olingan 29 iyun, 2017.