USS LST-22 - USS LST-22

LST-22 Lingayen Gulf 1945.jpeg
USS LST-22, uning yukini tushirish Alligatorlar va Buffalos, 1945 yil 9-yanvar, soat Lingayen ko'rfazi davomida Luzonga bostirib kirish. Avtomobillar LCOL qo'mondonligi ostida edi. Lloyd Barron, CO (3RD BN, 43 INF DIV ).
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:LST-22
Quruvchi:Dravo korporatsiyasi, Pitsburg, Pensilvaniya
Yotgan:1942 yil 5-noyabr
Ishga tushirildi:1943 yil 29 mart
Homiylik qilingan:Barns xonim
Buyurtma qilingan:1943 yil 29-may
Ishdan chiqarilgan:1946 yil 1-aprel
Shikastlangan:1946 yil 17-aprel
Identifikatsiya:
Hurmat va
mukofotlar:		Bronze-service-star-3d.pngSilver-service-star-3d.png 6 × jangovar yulduzlar
Taqdir:Savdo xizmatiga o'tish uchun sotilgan, 1947 yil 3-fevral
Xitoy Respublikasi
Ism:Van Cheng
Egasi:Ming Sung Industrial Co., Ltd., Shanxay, Xitoy Respublikasi
Qabul qilingan:1947 yil 3-fevral
Identifikatsiya:IMO raqami: 5072357
Taqdir:Noma'lum
Umumiy xususiyatlar [1]
Turi:LST-1- sinf tank qo'nish kemasi
Ko'chirish:
  • 1,625 uzoq tonnalar (1,651 t ) (engil)
  • 4080 tonna (4145 tonna) (to'la (dengiz dengizlari) qoralama 1675 bilan qisqa tonna (1,520 t ) yuk)
  • 2.366 tonna (2.404 tonna) (plyaj)
Uzunlik:328 ft (100 m ) oa
Nur:50 fut (15 m)
Qoralama:
  • Yuk tushirildi: oldinga 2 fut 4 dyuym (0,71 m); (2,29 m) orqaga 7 fut 6
  • To'liq yuk: oldinga (2,49 m) 8 fut 2; (4.29 m) orqaga 14 fut 1
  • 500 qisqa tonna (450 t) yuk bilan qo'nish: oldinga 3 fut 11 dyuym (1,19 m); 9 fut 10 dyuym (3.00 m) orqaga
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:12 kn (22 km / soat; 14 milya )
Qator:2400 nmi (44,000 km; 28,000 mi) 9 kn (17 km / h; 10 mph) da 3960 uzun tonnani (4,024 t) siqib chiqarganda
Qayiqlar va qo'nish
qo'l san'ati olib borildi:		2 x LCVPlar
Imkoniyatlar:1,600–1,900 qisqa tonna (3,200,000–3,800,000 funt; 1,500,000–1,700,000 kg ) yuk vazifaga qarab
Qo'shinlar:16 zobitlar, 147 ro'yxatga olingan erkaklar
To'ldiruvchi:13 zobit, 104 ta harbiy xizmatga jalb qilingan
Qurollanish:
Xizmat yozuvlari
Bir qismi:LST Flotilla 7
Amaliyotlar:
Mukofotlar:

USS LST-22 edi a Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari LST-1- sinf tank qo'nish kemasi faqat .da ishlatilgan Osiyo-Tinch okeani teatri davomida Ikkinchi jahon urushi va xodimlar bilan a Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi ekipaj. Ko'pgina sinfdoshlari singari, u ham nomlanmagan va uning tanasi tomonidan to'g'ri nomlangan.

Qurilish

LST-22 1942 yil 5-noyabrda yotqizilgan Pitsburg, Pensilvaniya, tomonidan Dravo korporatsiyasi; ishga tushirildi 1943 yil 29 martda; Barns xonim homiyligida.[2] U pastga suzib ketdi Ogayo shtati va Missisipi 1943 yil may oyida Luiziana shtatidagi Jazoir dengiz floti bazasiga dengiz flotining parom ekipaji tomonidan daryolar. Leytenant Lourens N. Ditlefsen, USCG, 1943 yil 29 mayda qo'mondonlikni oldi va LST-22 rasmiy ravishda edi foydalanishga topshirildi 1943 yil 16-iyunda. Keyin u davom etdi shakedown kruiz ga Panama shahri, Florida.[3]

Xizmat tarixi

Urush paytida, LST-22 1943 yil sentyabrdan 1945 yil noyabrgacha Osiyo-Tinch okeani teatrida eksklyuziv va keng xizmat qildi.[1][2]

LST-22 suzib ketdi Galveston, Texas, 1943 yil 19-iyulda HK 109 konvoyi yo'nalish Key West, Florida, u 23 iyul kuni etib kelgan.[4]

LST-22 kolonnaga qo'shildi Guantanamo ko'rfazida, Kuba va Panama kanali, 1943 yil iyul oyi oxiriga kelib, Tinch okeanining janubi-g'arbiy qismiga sayohatning birinchi oyog'ida. To'xtash Bora Bora, Tutula, Viti Levu va Noumea LSTga erishildi Brisben, Avstraliya, 1943 yil sentyabr oyi oxirida.[3]

LST-22 ishtirok etdi Scarlet Beach-ga qo'nish davomida Finsxafen jangi 1943 yil 22-24 sentyabr kunlari.[1]

1943 yil noyabrda u suzib ketdi Taunsvill, Avstraliya to Milne ko'rfazi, Oro ko'rfazi, Lae, Bunga va Milne ko'rfaziga qaytib boring. Dekabr oyining boshlarida LST ko'rildi Port-Moresbi, keyin Lae-ga, Vazifa bo'linmasida 76.3.6 bilan RAAF bortdagi uskunalar va xodimlar. Da Goodenough oroli, a Dengiz yuklar jangovar transport vositalari va Birinchi dengiz bo'limi ga tushish Cretin burni va 1943 yil 13-dekabrda, LST-22 Dengiz Korpusining xodimlarini yuklashni yakunladi va 76.2.2-sonli Ikki Sohil Xavfsizligi va uchta dengiz kuchlari bilan ishlaydigan LSTlardan iborat 76.2.2-sonli guruhga qo'shildi. yo'q qiluvchilar va Zaxira (V 149) uchun Glouzester burni, Yangi Britaniya.[3]

LST-22 ishtirok etdi Gloucester burniga qo'nish, Yangi Britaniya 1943 yil dekabr oyi oxirida va 1944 yil yanvarda. 1943 yil 26 dekabrda Glousester burnida qirg'oqqa chiqqandan so'ng, kema o'zining birinchi dushman havo hujumini o'tkazdi. Goodenough oroliga qaytib, yana bir jangovar yuk olib borildi Saidor, Yangi Gvineya, 1944 yil 2-yanvarda u erda plyajda.[3]

Keyingi ikki oy zaxira nusxalari bilan ishg'ol qilindi. 1944 yil 8-yanvarda Saidorga ikkinchi safar, undan keyin 1944 yil 14-yanvarda Glousester burniga ikkinchi safar. 1944 yil 1-fevralda Gloucester burniga uchinchi safar uyushtirildi. 4 fevral kuni Saidorga ikkinchi bor sayohat paytida u to'rtta "qizil" ogohlantirishni oldi. 25 fevralda u yana jo'nab ketdi Cape Sudest orqaga qaytib, Gloucester burniga Buna yo'llar olmoq LCM 27 fevralda Kret burniga, yana ikkita LST bilan birga, 29 fevralda jo'nab ketishdi Admiralt orollari LCM hali ham qo'l ostida. U etib keldi Xayen-Makoni, Los Negros oroli, 1944 yil 2 martda Admiralt orollari qo'nish operatsiyaning dastlabki bosqichida. Topshiriq paytida kema dushmanga duch keldi ohak otishma va Vazifa guruhi qo'mondoni buyrug'i bilan u bilan o'q uzdi 3-dyuymli (76 mm) / 50 kalibrli qurol minomyotdan o't o'chirish joyida. Kunning ikkinchi yarmida u dushman hujumiga uchradi, dushman harakati natijasida hech qanday talafot ko'rmadi, lekin uch kishi qo'riqchi panjarasiga urilgan 20 millimetrlik (0,79 dyuym) snaryaddan jarohat olishdi. 1944 yil 4 martda Sudest burniga etib kelgan LST 9 mart kuni Sedadler Makoni tomon yuk tashish uchun yuklarni yuklashni boshladi va 12 martda Sudest burniga qaytib keldi. 1944 yil mart oyining qolgan qismini yuklar bilan olib boradigan Buna yo'llari, Keyp Kretin, La, Sidler Makoni va Buna yo'llariga sayohat.[3]

Buna Roads-da langarni saqlash va o'qitish uchun 14 kun o'tgach, LST-22 Goodenough orolida yuklarni yuklashga kirishdi va 18 aprelda Kretin burniga jo'nab ketdi. Tanalmeral ko'rfazi, Gollandiyalik Yangi Gvineya, 1944 yil 23-aprelga etib kelishdi. U erda ular ishtirok etishdi Hollandia operatsiyasi D kunida plyus bitta va bir necha marta "qizil" ogohlantirishlarni oldi, ammo dushmanning harakati yo'q, ertasi kuni Kretin burniga jo'nab ketdi.[3]

1944 yil may oyining birinchi yarmi yuk tashiydigan yugurishlar bilan band edi Aytape, Seeadler Harbordan va Gollandiya. 1944 yil 18-may kuni kema harakatga keltirildi Vakde, Gollandiyalik Yangi Gvineya, bilan LCT tortib, dushman olovi ostida u erga plyaj 19 may kuni. Bir kishi dushman otishidan yaralangan va yuklar plyajdagi dushmanlar joylashuvidan vaqti-vaqti bilan otib yuborilgan. Veykka ikkinchi sayohat 23 may kuni amalga oshirildi. Buning ortidan yuklar uchun sayohat davom etdi Biak orolining bosqini 28 may kuni, shundan so'ng SC-699 Gollandiya uchun tortib olindi. Iyun Biakka yana ikkita sayohat va Vakde orolidagi Arare shahriga yana sayohatlar bilan qabul qilindi, u erda 1944 yil 6-iyulda plyajda sayohat qildi. 9-iyul kuni u to'rt kundan keyin Noemfoorga yo'l oldi. kutilmagan hodisa u erda 2 iyul kuni va yuk tushgandan keyin Humboldt ko'rfaziga qaytib keldi. Maffin ko'rfaziga sayohatlar, Cape Sansapor qo'nish joylari va Aleksishafen, Yangi Gvineya, 1944 yil iyul va avgust oylarining qolgan qismini iste'mol qildi.[3]

Keyingi quruq joylashtirish va Aleksishafendagi kapital ta'mirlash uchun tayyorgarlik ko'rildi Morotay qo'nish. LSTlar, LCI va LCT-larning eshaklarini olib, u 1944 yil 16-sentyabrda Morotayda yuk va shaxsiy tarkibni bo'shatib, 1944 yil 11 sentyabrda Hollandiyadan jo'nab ketdi. Morotayda plyajga chiqishdan oldin dushman samolyoti o'qqa tutildi. LST-22 va uning qurollaridan zarar ko'rgan deb o'ylashgan. Hollandiyaga qaytib, u yana Alexishafenga ko'chib o'tdi, ta'mirlash va boshqa narsalarni o'rnatish uchun samolyotlarga qarshi qurollar, Hollandiyaga qaytib, 1944 yil 7 oktyabrda.[3]

G'arbiy Yangi Gvineya hududidan "Sevgi 6" esheloni boradigan joyga Leyte, Filippin orollari, 1944 yil 23-oktabrda generalda qatnashish uchun Hollandiyadan ajralib chiqqan Duglas Makartur orollarni ozod qilish va'da qilingan Yapon istilosi. Yuk tushirish 30 oktyabr, "D" plyus 10 kun Kema langarga chiqqan tayfundan so'ng. 1944 yil 5-noyabrda Hollandiyaga qaytib, Milne ko'rfaziga sayohat uyushtirildi va 19-dekabrda u Aitapega jo'nab ketdi. 43-piyoda qo'shin.[3]

1944 yil 28-dekabrda 78-sonli guruhning "Jorj 1" eshigi tashkil etildi Lingayen ko'rfazi, Luzon. Filippinlarga kirishdan oldin barcha vazifalar guruhi tuzilgunga qadar turli xil elementlar qo'shildi. Yo'lda bir nechta dushman samolyotlari hujum qilayotgani ko'rinib turdi, ammo faqat bittasi yaqin masofaga etib keldi va bu bir nechta LST-larning yong'inida vayron bo'ldi. LST-22. Bitta halokat samolyotdan o'q otish paytida bortdagi armiya fotosuratchisining sonidan o'tib ketishiga olib keldi. 1945 yil 9-yanvarda, ikki soat oldin "H" soat, San-Fabian plyajiga birinchi hujum to'lqinini etkazish uchun LVTlar ishga tushirildi. Kema Milne ko'rfazidan olib kelingan pontonlar yordamida uning yuk balansini "H" soati va bir soatiga chiqardi. 9-yanvar balansi va o'sha kechasi langarda vaqti-vaqti bilan havo reydlari bilan o'tkazildi. Ertasi kuni u Gollandiyani o'rnini bosadigan kelajak harakatlari uchun markaz bo'lgan Leyte shahriga jo'nab ketdi va 1945 yil 22-yanvargacha u erda qoldi. 27-yanvar kuni u yuk va xodimlarni bo'shatib, 8 fevral kuni Mindoro oroliga jo'nab ketish uchun Lingayen ko'rfaziga yugurishni boshladi. Leyte ko'rfazi uchun yuk ustida.[3]

1945 yil 15 fevraldan 6 martgacha Leyte ko'rfazi hududida bo'lib o'tdi, LST-22 14 martda Manilaga jo'nab ketdi va 1945 yil 26 martda Leytega qaytib keldi. Manilaga ikki marotaba sayohat aprel oyida amalga oshirildi.[3] LST-22 Leytni tark etdi, 1945 yil 8 mayda, bilan IG 21 konvoyi, uchun Gollandiya, Gollandiyalik Sharqiy Hindiston u 1945 yil 14-mayda keladi.[5] Hollandiyadan u bordi Madang, Yangi Gvineya, etkazib berish uchun Avstraliya tank kompaniyasini tanlash uchun Torokina burni, Bougainville. U erdan uskunalar yuklash uchun Grin oroliga bordi Royal New Zealand Air va Quruqlik kuchlari uchun Jakinot ko'rfazi, Yangi Britaniya va u erda Avstraliyaning Quruqlik kuchlari bilan qayta yuklandi Keng ko'rfaz, Yangi Britaniya.[3]

Keng Baydan u pastki qismini tozalash va bo'yash uchun Manus oroliga bordi. Etib kelish Subik ko'rfazi 1945 yil 10-iyulda u cheklangan miqdordagi mavjudlik uchun yukni tushirdi va undan keyin Manilaga jo'nab ketdi. Bu erda u yuklarni yukladi Palavan, u erda u 1945 yil avgust oyining boshida tushirdi va u erdan davom etdi Zamboanga shahri, Mindanao. Bu erda u Leyte uchun to'liq yuk va xodimlarni yukladi. Urush endi tugadi. Leytega tushirishdan so'ng u jo'nab ketdi Manikan oroli 1945 yil 20 avgustda boshlanadigan 30 kunlik imkoniyat uchun. 1945 yil 23 sentyabrda Leytega buyruq berildi va qo'shinlarni orqa qismlardan olib chiqish operatsiyalari doirasida yuk ko'tarish uchun Vakde oroliga jo'nab ketdi. Zamboanga uchun yuk va xodimlar bilan Wakde-ga yuklanmoqda, u u erda yana yuklandi Agusan, Mindanao va u erdan davom etdi Bakolod, Negros, Filippin orollari, amfibiya yuk mashinalari kompaniyasini tanlash uchun va Filippin armiyasi xodimlar. Davom etish Dyumaget, Negros, Filippin armiyasi xodimlarini chaqirishdi va u Mactan oroliga yo'l oldi, qolgan yuklari va xodimlarini tushirib yubordi. Sebu shahri, Sebu. Mactan-ga yuk ko'tarish bilan u Guyuanga, Samarga jo'nab ketdi va yukni tushirgandan so'ng Leyte shahridagi San Pedro ko'rfaziga yo'l oldi. 1945 yil 9-noyabr kuni u ozod qilindi Filippin dengiz chegarasi bojxona xizmati va AQShga yuk olib ketish uchun Sanar shahridagi Guyuan shahriga yo'l oldi. U 11-noyabr kuni Perl-Harbor orqali AQShga jo'nab ketdi.[3]

Urushdan keyingi martaba

LST-22 1946 yil 12-dekabrda San-Diegoga etib keldi va ishdan bo'shatildi va 1946 yil 1-aprelda uning Sohil xavfsizlik ekipaji olib tashlandi.[3] U zarb qilingan Dengiz kuchlari ro'yxati 1946 yil 17 aprelda va sotilgan Ming-Sung Industrial Co., Ltd., ning Shanxay, Xitoy, 1947 yil 3-fevralda savdogar xizmatiga aylantirildi.[2]

Faxriy va mukofotlar

LST-22 oltitasini ishladi jangovar yulduzlar Ikkinchi Jahon urushidagi xizmati uchun.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Navsource 2014.
  2. ^ a b v d DANFS 2015.
  3. ^ a b v d e f g h men j k l m n Sohil xavfsizligi.
  4. ^ HK 109 konvoyi.
  5. ^ IG 21 konvoyi.

Bibliografiya

  • "LST-22". Amerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati. Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi. 1 iyun 2015 yil. Olingan 17 avgust 2016. Ushbu maqola ushbu manbadagi matnni o'z ichiga oladi jamoat mulki.
  • "USS LST-22". NavSource Online. 2014 yil 17 oktyabr. Olingan 17 avgust 2016.
  • "Convoy HK.109". Arnold Gaagadagi konvoy ma'lumotlari bazasi. Olingan 19 avgust 2016.
  • "IG.21 konvoyi". Arnold Gaagadagi konvoy ma'lumotlari bazasi. Olingan 19 avgust 2016.
  • "USS LST-22" (PDF). Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi. Olingan 16 avgust 2017. Ushbu maqola ushbu manbadagi matnni o'z ichiga oladi jamoat mulki.

Tashqi havolalar