Vryburg aeroporti - Vryburg Airport
Vryburg aeroporti | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xulosa | |||||||||||
| Aeroport turi | Ommaviy | ||||||||||
| Egasi | Naledi mahalliy munitsipaliteti | ||||||||||
| Operator | Naledi mahalliy munitsipaliteti | ||||||||||
| Xizmat qiladi | Vryburg, shimoli g'arbiy, Janubiy Afrika | ||||||||||
| BalandlikAMSL | 3.920 fut / 1.195 m | ||||||||||
| Koordinatalar | 26 ° 58′51 ″ S 024 ° 43′42 ″ E / 26.98083 ° S 24.72833 ° EKoordinatalar: 26 ° 58′51 ″ S 024 ° 43′42 ″ E / 26.98083 ° S 24.72833 ° E | ||||||||||
| Xarita | |||||||||||
  VRU Shimoliy G'arbiy viloyatida joylashgan joy  VRU VRU (Janubiy Afrika) | |||||||||||
| Uchish-qo'nish yo'laklari | |||||||||||
| |||||||||||
Vryburg aeroporti (IATA: VRU, ICAO: FAVB) aeroportga xizmat ko'rsatmoqda Vryburg, bir shaharcha shimoli g'arbiy viloyat, Janubiy Afrika. U janubdan taxminan 2,5 kilometr janubda joylashgan Vryburg CBD.
Tarix
1919 yilda Qirollik havo kuchlari yilda birinchi aeroport qurilgan Vryburg. U shaharning shimolida va Gert Lubbe sport maydonchasining g'arbida joylashgan edi. Ushbu hudud dastlab Major Sud muomalasi tomonidan muntazam parvozlar uchun qo'nish zonasi sifatida aniqlangan Qohira va Keyptaun. O'sha paytda shahar kengashi erlarni ijaraga olgan Qirollik havo kuchlari yiliga 10 sent.
Janubda joylashgan hozirgi aeroport Vryburg 1939 yil mart oyida qurib bitkazilgan. Ushbu bosqichda u mavjud bo'lgan har qanday samolyot turini qabul qilishi mumkin edi. Aeroporti davomida Janubiy Afrika Mudofaa vazirligi tomonidan ishlatilgan Ikkinchi jahon urushi. Tugaganidan keyin Ikkinchi jahon urushi Mudofaa vazirligi shahar kengashiga bundan buyon aeroportni mudofaa maqsadida talab qilmasligi to'g'risida xabar berdi. Shahar kengashi aeroportning ishlashini davom ettirishga qaror qildi va fuqaro aviatsiyasi direktoriga murojaat qildi (hozir Janubiy Afrika fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi ) aerodrom litsenziyasi uchun va 1 noyabr kuni litsenziyaga ariza berildi.
1946 yil 3-avgustda Shimoliy Cape Flying Services xizmatiga angar qurish uchun ruxsat berildi. Dastlabki binolar, yonilg'i quyish moslamasi va telefon xizmati.
1957 yil 8 fevralda Bechuanalend okrugini rivojlantirish agentligi Markaziy hukumatdan aeroportni modernizatsiya qilishni ko'rib chiqishni va muntazam havo qatnovini amalga oshirishni iltimos qildi. Ammo bu rad etildi, chunki o'sha paytdagi aeroport sig'dira olmagan Duglas DC-3 Dakota samolyot turi.
1967 yil fevral oyida Davlatlararo aviakompaniya o'rtasida aviakompaniya tashkil etildi Vryburg, Kuruman, Sishen va Silverstreams. Ushbu xizmat 70-yillarning boshlarida United Air aviakompaniyasi tomonidan qabul qilingan, ammo 1974 yilda uchish-qo'nish yo'lagining yomonlashishi sababli vaqtincha to'xtatilgan.
Aeroportdagi terminal binosi 1981 yil 14 avgustda Ichki ishlar vazirining o'rinbosari janob Piet Badenhorst tomonidan rasman ochilgan.
Baxtsiz hodisalar
2008 yil 28 oktyabrda a Cessna 210 tadqiqot parvozidan qaytib, dvigatelning ishdan chiqishiga duch keldi va a majburiy qo'nish taxminan 600 metr ning g'arbida aeroport. Uchuvchi (bitta yo'lovchi) sog'-salomat qutulib qoldi. Samolyot ushbu hududda o'tkazilgan geologik tadqiqot ishlarining bir qismi edi.[3]
2019 yil 6 oktyabrda Piper PA-28-140 Cherokee Huhudida 18-uchish-qo'nish yo'lagi ostonasidan taxminan 800 metr sharqda qulab tushdi.[4]
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ FAVB uchun aeroport ma'lumotlari World Aero Data-da. Ma'lumotlar oqimi 2006 yil oktyabr holatiga ko'ra. Manba: DAFIF.
- ^ VRU uchun aeroport ma'lumotlari Great Circle Mapper-da. Manba: DAFIF (2006 yil oktyabrdan kuchga kiradi).
- ^ ASN Vikipediya yuzaga kelishi # 46118, Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i.
- ^ ASN Vikipediya yuzaga kelishi # 229778, Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i.
- Vryburg 1882-1982 yillar Bornman, Xans (1982). Vryburg, 1882-1982. Vryburg: Stadsraad van Vryburg. ISBN 0620059885.