Uolter Minor - Walter Minor
| Kichik | |
|---|---|
 | |
| Saqlanib qolgan Uolter Minor 6-III | |
| Turi | Mos ravishda pistonli dvigatel |
| Milliy kelib chiqishi | Chexoslovakiya |
| Ishlab chiqaruvchi | Walter aviatsiya dvigatellari |
| Birinchi yugurish | 1929 |
The Uolter Minor ing homiyligida ishlab chiqarilgan to'rt va olti silindrli teskari yo'naltirilgan havo sovutadigan dvigatellar oilasi. Shimeks va engil samolyotlarda ishlatiladi. 1929 yilda birinchi bo'lib ishlab chiqarilgan "Minor" dvigatellari oilasi davr uchun mukammal dizayni va sport po'lat tsilindrlari, alyuminiy kallaklari va havo supaplari bilan bir xil teshik va urish mos ravishda 105 mm (4,1 dyuym) va 115 mm (4,5 dyuym) ga ega. Odatda quvvat ko'rsatkichlari 105 ot kuchidan 160 ot kuchiga qadar o'zgargan.[1]
Uolter faqat turbinali elektr stantsiyalarda kontsentratsiyadan so'ng, pistonli dvigatellarni ishlab chiqarish Avia Avia M-137 va M-337 kabi yonilg'i quyish tizimini olib keladigan oilani yanada rivojlantirgan kompaniya. Hozirgi kunda oilaning eng kichigi - to'rt silindrli karbüratörlü Minor, Chexiya Respublikasidagi kichik bir kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan bo'lsa, M337 LOM Pragada mavjud edi.
Variantlar
4 ballon
- Kichik 4-I
- Kichik 4-II
- Kichik 4-III
- Kichik 4-IIIS
- Krank mili bilan ishlaydigan super zaryadlovchi bilan jihozlangan 4-III.
- Kichik M 332 (4 silindrli)
6 ballon
- Kichik 6-I
- Kichik 6-II
- Kichik 6-III
- Kichik 6-IIIS
- Krank mili bilan ishlaydigan super zaryadlovchi bilan jihozlangan 6-III.
- Kichik M 337 (6 tsilindr)
Boshqalar
- Kichik Sc.
- Kichik 12 1-MR
- [2]
Ilovalar
- Aero Ae 45
- Aero Ae 50
- Aviator Shershen
- Benesh-Mráz Beta-Minor
- Fry Esprit VFII
- Ikarus Aero 2
- Ikarus Kurir
- LAZ-7
- L-200 Morava bo'lsin
- LIBIS KB-6
- LWD Zuch
- Manzolini Libellula II
- Nord NC. 856
- Nord NC.859
- Nord NC-860
- OFW OK-15
- Orlican L-40 Meta Sokol
- Pasotti Airone
- Praga E-210
- Praga E-211
- RG-7 imoim
- RG-7 Șoim III
- Starck AS-57
- Zlin 22
- Zlin Trener
Texnik xususiyatlari (Kichik 4 silindrli)
Ma'lumotlar: Oldengine.org [3]
Umumiy xususiyatlar
- Turi: 4 silindrli teskari yo'naltirilgan havo bilan sovutilgan
- Teshik: 105 mm (4,14 dyuym)
- Qon tomir: 115 mm (4,53 dyuym)
- Ko'chirish: 4 L (244 kub in)
- Uzunlik: 1119 mm (44,09 dyuym)
- Kengligi: 440 mm (17,32 dyuym)
- Balandligi: 630 mm (24,80 dyuym)
- Quruq vazn: 93 kg (205 funt)
Komponentlar
- Valvetrain: Tsilindrga 1 kirish va 1 egzoz valfi
- Yoqilg'i tizimi: 1 Klodel karbüratörü
- Yoqilg'i turi: 68 oktan
- Sovutish tizimi: Havo bilan sovutiladi
Ishlash
- Quvvat chiqishi: 95 HP (71 kVt) 2550 rpm da
- Siqilish darajasi: 5.3:1
- Og'irlik va quvvat nisbati: Kruiz quvvati 0,76 kVt / kg (0,46 ot kuchiga / lb)
Shuningdek qarang
Taqqoslanadigan dvigatellar
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
- ^ Gunston 1989, s.174.
- ^ "Milliy texnika muzeyi, Praga". Olingan 8 iyul 2013.
- ^ Oldengine.org
- "Milliy texnika muzeyi, Praga". Olingan 8 iyul 2013.
- Gunston, Bill. Jahon Aero dvigatellari entsiklopediyasi. Kembrij, Angliya. Patrik Stephens Limited, 1989 y. ISBN 1-85260-163-9
- Oldengine.org