Uil-Koks ko'prigi - Wil-Cox Bridge

Uil-Koks ko'prigi
Koordinatalar35 ° 43′22 ″ N. 80 ° 23′30 ″ V / 35.72276 ° N 80.39155 ° Vt / 35.72276; -80.39155Koordinatalar: 35 ° 43′22 ″ N. 80 ° 23′30 ″ V / 35.72276 ° N 80.39155 ° Vt / 35.72276; -80.39155
Ko'taradiPiyodalar
XochlarYadkin daryosi
MahalliyRowan va Devidson Grafliklar
EgasiDevidson okrugi
Tomonidan saqlanadiDevidson okrugi
Xususiyatlari
MateriallarBeton
Umumiy uzunligi1295.9 fut (395.9 m)
Kengligi23 fut (7,0 m)
Tarix
Qurilish boshlandi1922
Qurilish tugadi1924
Qurilish qiymati212 ming dollar
Ochildi1924
O'zgartiradiPiedmont pullik ko'prigi
Manzil
Adabiyotlar
[1][2]

The Uil-Koks ko'prigi tarixiy beton kamar piyodalar ko'prigi yoyilgan Yadkin daryosi o'rtasida Rowan va Devidson tumanlar Shimoliy Karolina. Ko'prik ilgari ikki qatordan iborat bo'lgan AQSh 29 /AQSh 70 /NC 150, ammo hozirda Devidson okrugining Grinvay tizimi va Yadkin daryosi bog'ining bir qismidir.

Ko'prikning joylashuvi asrlar davomida ishlatilgan mashhur savdo yo'lida. Pochta yo'nalishi Vashington, Kolumbiya ga Yangi Orlean Trading Fordda Yadkinni kesib o'tgan. Louis Beard 1818 yilda birinchi ko'prikni, pullik ko'prikni qurdi. Keyinchalik pullik ko'prigi 1899 yilda xuddi shu tirgaklar yordamida ko'tarildi.[3]

Tarix shosse ko'prigi sifatida

Ko'prik 1924 yilda 212000 AQSh dollari miqdorida qurib bitkazildi,[4] kengligi 20 fut (6,1 m),[iqtibos kerak ] va ettita ochiq spandrel kamonidan iborat. Uil-Koks ko'prigi, avtomobil yo'llari komissarlari V.E. Uilkinson Sharlotta va Elvud Koks Yuqori nuqta,[4] bu shtatda qurilgan oltitadan biridir va eng uzuni (396 m) 1299 futga teng.[5]

1951 yilda Uil-Koks ko'prigiga sherik sifatida qurilgan temir to'siq ko'prigi AQShning shimoliy yo'nalishida 29 ta va AQShning sharq tomonida 70 ta yo'lda harakatlanardi.[iqtibos kerak ] ammo 2012 yilda yopilgan.[6] Qo'shnidagi bir juft ko'prik Davlatlararo 85 (I-85) 1957 yilda ko'tarilgan[7] bilan almashtirildi yangi juft ko'prik 2012 yilda.[8]

2001 yildan boshlab shahar Solsberi Uil-Koks ko'prigining saqlanib qolganligini ko'rishni xohladi.[9] 1951 yildagi US 29 / US 70 ko'prigi almashtirilganda, bu ko'prik endi transport uchun ishlatilmaydi. 2009 yil boshiga qadar shtat ko'prikni buzishni rejalashtirgan edi, ammo tabiatni muhofaza qilish bo'yicha mutaxassislar uni bu kabi saqlashni xohlashdi piyoda ko'prik,[10] rejalashtirilgan qismga aylanish uchun "mintaqaviy tarixiy asarlar" Greenway tizim.[4] Devidson okrugi mulkni o'z zimmasiga olish va texnik xizmat uchun mas'uliyatni o'z zimmasiga olishni o'ylab ko'rishga qaror qildi, shtat vayron qilish uchun taxminiy xarajatlarni 2,5 million dollarga etkazdi. 2010 yil mart oyida Devidson okrugi ko'prikni qabul qilishga ovoz berdi, biroq raqiblardan biri bu ko'prikni saqlab qolish Rouan okrugi uchun ko'proq sayyohlik afzalligi bo'lishini ta'kidladi,[10] ko'prikni xohlamagan.[11]

2010 yil 8 aprelda NCDOT xavfsizlik sababli Uil-Koks ko'prigini yopdi. Inspektorlar muammolarni 2008 yil dekabrida aniqladilar, ammo ko'prikning yopilishi bir necha yil ichida amalga oshiriladi almashtirish I-85 ko'priklari tayyor edi. I-85 ko'priklarining kechikishi bu muammolarning jiddiylashib ketishini anglatar edi, chunki ko'prikni xizmat ko'rsatish uchun ta'mirlash kerak edi.[12]

2010 yil 21 iyulda NCDOT xodimi Pat Ivey ko'prik qurilish paytida aylanma yo'l sifatida ishlatilishini aytdi.[13] NC DOT ta'mirlash ishlariga 3 million dollar sarfladi.[5] Ish 2011 yil fevral oyidan boshlab amalga oshirildi.[14]

2011 yil 15 aprelga qadar ko'prikni modernizatsiya qilish ishlari tugash arafasida edi. Bir oy o'tgach, ishchilar buzilgan beton olib tashlangan joylarga shprits yordamida beton purkash uchun "otish beton" deb nomlangan texnikani qo'llashdi.[15][16]

2011 yil 1 sentyabrda Uil-Koks ko'prigida ishlar tugallandi, bu ko'prikni AQShning 29-70 ko'prigini almashtirish paytida aylanma yo'l sifatida ishlatishga imkon berdi.[17] 1951 yilda qurilgan 29 / US 70 AQSh ko'prigi 2012 yil 17 aprelda yopildi, yangi ko'prik 2013 yil kuzigacha ochilishi rejalashtirilgan edi.[6] I-85 loyihasidan vaqtincha ishlaydigan ko'prikning bir qismi yangi ko'prikni qurish uchun ishlatilgan.[18]

Uil-Koks ko'prigidan faqat janubga qarab ketayotgan avtoulovlar 2012 yil avgustgacha, transport harakati ikki tomonga o'tishi uchun o'zgartirishlar kiritilgunga qadar foydalanishlari mumkin edi. Bir tomonlama tirbandlik korxonalarga salbiy ta'sir ko'rsatdi Spenser.[19] 2013 yil sentyabr oyidan boshlab yangi ko'prik yil oxiriga qadar qurib bitkazilishi kerak edi, o'sha paytda eski ko'prikda ko'proq ta'mirlash ishlari olib borilishi kerak edi.[5] Trafik yangi ko'prikka 2014 yil 7 fevralda ko'chirildi.[iqtibos kerak ]

Turistik diqqatga sazovor joylar

Devidson okrugi komissarlari ko'prikni qabul qilish uchun 2015 yil 25 avgustda bir ovozdan ovoz berishdi. Shtat Devidson okrugiga buzish uchun ishlatilishi kerak bo'lgan 2,5 million dollarni "muhofaza qilish faoliyati" ga sarfladi.[20] Komissarlar sentyabr oyida sayyohlarni jalb qilish bilan shug'ullanadigan boshqaruv qo'mitasini tayinladilar.[21]

Ushbu hududdagi sayyohlik diqqatga sazovor joylari orasida Trading Ford va uning sobiq sayti joylashgan Fuqarolar urushi qal'a Yadkin lageri, shuningdek, Fort-York deb nomlangan, u erda general Jorj Stoneman Yadkin daryosidan o'tib ketdi[22] va fuqarolar urushining so'nggi harbiy harakatlaridan biri joylashgan joy.[23] Wil-Cox ko'prigi / Fort-York boshqaruv qo'mitasi raisi doktor Maks Valser 2018 yilda shunday dedi Mahalliy amerikaliklar birinchi bo'lib bu hududda 12000 yil oldin yashagan va bu Ispaniyalik ko'chmanchilar ostida Xuan Pardo 1567 yil atrofida mustamlaka yaratishga urindi. Explorer Jon Lederer tashrif buyurgan Saura hindulari 1670 yilda Ford savdolarida. John Lawson tasvirlangan a Sapona tub amerikaliklar daryoni kesib o'tgan joy. Rovan okrugi 1753 yilda tashkil topgan va Solsberi 1755 yilda, chunki bu mashhur savdo yo'lining joylashuvi edi. Davomida Amerika inqilobi, Natanael Grin oldinda daryodan o'tib ketdi Charlz Kornuollis, bo'rondan toshqini tufayli kim ham ergasholmadi. Tarixchilar ushbu hodisani urushda amerikaliklar uchun muhim deb hisoblashgan.[3]

2013 yil sentyabr oyidan boshlab Devidson okrugi fondi uchun turizmni rivojlantirish bo'yicha investitsiya sherigi Wil-Cox ko'prigining rejalari ustida ish olib bormoqda. Daniel Buni Heritage Canoe Trail 2013 yil boshida ochilgan.[5]

Devidson okrugi komissarlari 2016 yil 23 avgustda Fort-Yorkda 13,82 gektar maydonni sotib olishga kelishib oldilar, bu ko'prik bilan birga sayyohlarni jalb qilishi mumkin edi. Markaziy Shimoliy Karolina shtatidagi LandTrust-dan 137,500 AQSh dollari miqdorida sotib olish 2016 yil 10-noyabrga qadar aktni topshirish marosimi bilan rasmiy bo'ldi.[23] Uil-Koks ko'prigi / Fort-York boshqaruv qo'mitasi birinchi yig'ilishini 2015 yil 14 oktyabrda o'tkazdi.[3]

2018 yil 30-iyulda poydevor qo'yildi.[3] Yadkin daryosi bog'ida 2019 yil 21 iyun kuni lenta kesildi.[24] Rejalar bilan ulanishni talab qiladi Karolina shtati izi va oxir-oqibat yo'llar quriladi Boone's Cave Park va boshqa joylar.[3]

Boshqa ko'priklar

The Shimoliy Karolina temir yo'l Yadkin daryosi ko'priklari 1906 va 1919 yillarda qurilgan va ularning har biri to'rtta Uorren kemasi trussini o'z ichiga oladi.[iqtibos kerak ]

Shuningdek qarang

  • Nuvola ilovalari ksysv square.svg Transport portali
  • Nuvola ilovalari kcmsystem.svg Muhandislik portali
  • United States flags.svg Amerika Qo'shma Shtatlari portali

Adabiyotlar

  1. ^ "Uglybridges.com: Yadkin daryosi ustidan US29 SBL". Olingan 17 aprel, 2014.
  2. ^ "Bridgehunter.com: Wil-Cox ko'prigi". Olingan 17 aprel, 2014.
  3. ^ a b v d e Wineka, Mark (2018-07-31). "Sayqallanadigan xazina: Yadkin daryosidagi Uil-Koks ko'prigi dam olish zonasi uchun ulkan reja tuzildi". Salisbury Post. Olingan 2018-07-31.
  4. ^ a b v "Shimoliy Karolina AQSh 29: Piemont shosse - Uil-Koks ko'prigi". Olingan 2010-03-12.
  5. ^ a b v d Dunn, Nash (2013-09-05). "Uil-Koks ko'prigiga o'tish 2014 yilda amalga oshiriladi". Yuborish.
  6. ^ a b "AQShning 29 ko'prigida yo'l aylanib o'tdi". Salisbury Post. 2012-04-17. Olingan 2012-04-17.
  7. ^ Tyorner, Uolter R. (2012-08-05). "Yadkin daryosining sirli ko'prigi". Salisbury Post. Olingan 2012-08-07.
  8. ^ "Markaziy ofis saga 2012 yilning eng yaxshi hikoyasi". Salisbury Post. 2012-12-30. Olingan 2012-12-31.
  9. ^ Mark Wineka, "Solsberi hududi uchun yo'l loyihalari yig'ilib," Salisbury Post, 2001-09-28.
  10. ^ a b Smit, Xezer J. (2010-03-10). "Komissiya a'zolari Wil-Cox ko'prigiga egalik qilish uchun 5-2 ovoz berishdi". Yuborish. Olingan 2010-03-11.
  11. ^ - Rahmat, Devidson. Salisbury Post. 2010-03-12. Olingan 2010-03-12.
  12. ^ "Wilcox ko'prigi xavfsizlik nuqtai nazaridan yopildi". Salisbury Post. 2010-04-09. Olingan 2010-04-25.
  13. ^ Minn, Karissa (2010-07-23). "Ko'prikni ta'mirlash uchun davlat to'laydi". Salisbury Post. Olingan 2010-07-23.
  14. ^ "Wil-Cox ko'prigini ta'mirlash ishlari olib borilmoqda". Salisbury Post. 2011-03-01. Olingan 2011-03-01.
  15. ^ "Wil-Cox ko'prigini ta'mirlash ishlari davom etmoqda". Salisbury Post. 2011-04-15. Olingan 2011-04-15.
  16. ^ "Wil-Cox ko'prigi ta'mirlanmoqda". Salisbury Post. 2011-05-12. Olingan 2011-05-12.
  17. ^ "Yadkin ko'prigi loyihasi bir yoshga to'ldi". Salisbury Post. 2011-09-29. Olingan 2011-09-29.
  18. ^ "Ekipajlar bugun Yadkin daryosi bo'ylab vaqtinchalik ko'prikni olib tashlashmoqda". Salisbury Post. 2012-10-17. Olingan 2012-10-18.
  19. ^ "Ikki tomonlama harakatlanish uchun ekipajlar tayyorlov ko'prigi". Salisbury Post. 2012-08-01. Olingan 2012-08-01.
  20. ^ Weaver, Maykl (2015-08-25). "Viloyat Uil-Koks ko'prigiga egalik qiladi". Yuborish. Olingan 2016-02-09.
  21. ^ Weaver, Maykl (2015-09-16). "Suyuqlikni rejalashtiradi, sayyohlik uchun katta umid, ko'prikdan foydalanuvchi". Yuborish.
  22. ^ "Stoneman reydi: Solsberi va Yadkin daryosi ko'prigi". Ford tarixiy saqlash assotsiatsiyasi savdosi. Olingan 2016-02-23.
  23. ^ a b "Dalolatnoma Fort-Yorkdagi xaridni yakunladi". Yangiliklar va yozuvlar. 2016-11-12. Olingan 2016-11-17.
  24. ^ Wineka, Mark (2019-06-22). "Yadkin daryosi bog'ining lentasini kesishda katta olomon qatnashmoqda". Salisbury Post. Olingan 2019-06-22.

Tashqi havolalar