Yamaha Tesserakt - Yamaha Tesseract

Yamaha Tesserakt
Yamaha Tesseract 2007 yil Tokioda bo'lib o'tgan Motor Show.jpg-da
Da namoyish etilgan Yamaha Tesseract 2007 yil Tokio avtosaloni.
Ishlab chiqaruvchiYamaha
VorisYamaha Tricity tushunchasi
SinfKontseptsiya vositasi
DvigatelSuyuq sovutilgan, 2 tsilindrli, V-egizak va an Elektr dvigateli[1]
To'xtatishDual Scythe[2][1]
O'lchamlariL: 2,115 mm (83,3 dyuym)[1]
V: 720 mm (28 dyuym)[1]
H: 1,065 mm (41,9 dyuym)[1]
Bog'liq4MC, Quadra4

The Yamaha Tesserakt edi a gibrid elektr kontseptsiya vositasi tomonidan kiritilgan Yamaha da 2007 yil Tokio avtosaloni. Tesseract texnik jihatdan a to'rtburchak velosiped, Yamaha uni "4 g'ildirakli mototsikl" deb nomlagan[3] chunki u odatdagi mototsikl kabi deyarli tor profilga ega[4] va uning mototsikl kabi bankka aylanishiga imkon beradigan burama g'ildirak suspenziyasi bo'lgani uchun. Yamaha "Dual Scythe Suspension" deb ataydigan ushbu to'xtatib turish,[2][1] 4MC kontseptual vositasiga o'xshash.[5] Yamaha kompaniyasi 4MC ixtirochisi Mayk Shotter tomonidan olib borilgan patentlar natijasida Evropa Patent idorasida o'z patent hujjatlarini kechiktirdi.[6][7]

Yamaxaning o'z patent hujjatlari Tesseractga o'xshash transport vositalarini ishlab chiqarishda davom etganligini ko'rsatadi[8]

Tesseract tomonidan ishlab chiqilgan Luciano Marabese.[9][10] U va uning oilasi Quadro4 (avvalgi Quadro 4D Parkour) singari egiluvchan transport vositalarini ishlab chiqaradigan Italiyaning Quadro Tecnologie kompaniyasiga asos solishdi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f "YAMAHA PRESS-MA'LUMOTI". Yamaha motor kompaniyasi. 2007-10-24. Olingan 2014-03-14.
  2. ^ a b "40-chi TOKYO MOTOR SHOW 2007 maxsus sayti". Olingan 2014-02-26. Dual Scythe Suspension: Ushbu noyob tizim mantiyaga o'xshash qo'llarga ega bo'lib, bu 4 g'ildirakli g'ildirakni mototsikl kabi burilishga imkon beradi. Hatto burilish paytida ham to'rtta g'ildirak ham yo'lakni ushlab turadi, bu ham dinamik, ham o'ziga ishongan haydash sifatiga imkon beradi.
  3. ^ "40-chi TOKYO MOTOR SHOW 2007 maxsus sayti". Olingan 2014-04-01.
  4. ^ "Tokio '07: Yamaha Tesseract tushunchasi - birinchi qarash". Velosiped dunyosi. 2007-10-25. Olingan 2014-02-26. Piaggio singari, frontal profil ham mototsikl kabi deyarli tor [...]
  5. ^ "4MC - 4 g'ildirakli mototsikl tushunchasi". To'rt g'ildirakli mototsikl kompaniyasi cheklangan. Olingan 2014-02-27.
  6. ^ Bleyn, Loz (2009 yil 7-may). "Nishabli 4 g'ildirakli g'ildirakning yon tomonlari: qiziqarli avlod mashinalarining keyingi avlodi". Gizmag. Olingan 11-iyul, 2015. Yamaha o'zining Tesseract kontseptsiyasini 2007 yil oxirida e'lon qildi, ammo u ishlab chiqarilishidan oldin to'xtab qoldi, chunki uning dizayni Shotternikiga juda yaqin bo'lganligi sababli, agar u ishlab chiqarishni xohlasa, kompaniya Shotterning intellektual mulkini litsenziyalashga majbur bo'ladi.
  7. ^ Purvis, Ben (2009 yil 7-iyul). "4MC: 20 yilgacha harakatlanadigan 4 g'ildirakli g'ildirakli vagon". Gizmag. Olingan 14-iyul, 2015. Shotterning so'zlariga ko'ra, Yamaha tomonidan Tesseract ishlab chiqarish tizimini patentlashga urinishlar Evropa Patent idorasi tomonidan qaytarib yuborilgan, chunki ular u allaqachon bergan patentlarga juda o'xshashdir.
  8. ^ Siler, Wes (2011 yil 26-may). "Yamaha Tesseract ishlab chiqarishni rivojlantirayaptimi?". RideApart. Olingan 11-iyul, 2015. Ushbu patent ushbu kontseptsiyadan nafaqat dvigatelida - parallel egizak uchun v-egizakni ajratib qo'yganida - balki to'xtatib turish konfiguratsiyasida ham farq qiluvchi vositani namoyish etadi.
  9. ^ "Quadro to'rt g'ildirakli tesserakt uslubidagi mototsiklni sotadi". Gizmag. 2010-11-02. Olingan 2014-02-27. Ishga tushirish ayniqsa hayajonli, chunki kompaniyani 2007 yilda namoyish etilgan Piaggio MP3 uch g'ildirakli mototsiklini va Yamaha Tesseract to'rt g'ildirakli mototsiklini ishlab chiqargan Luciano Marabese boshqaradi.
  10. ^ "Quadro. Pieghe a 4 ruote!". Moto.it. 2010-09-03. Olingan 2014-10-07. [...] allo xodimlar Luciano Marabese si devono numerosissimi modelli moto e scooter di successo, per la maggior parte appartenenti al Gruppo Piaggio, ma anche le stesse Moto Morini, le Beta Evro e Jonathan, le Triumph Urban Daytona, Speed ​​Triple e Tiger 1050, la Yamaha MT-03 Café Motard e stesso, futuristico prototip of quattro ruote Yamaha Tesseract.