BMW F 76 - BMW F 76
| BMW F 76 / BMW F 79 | |
|---|---|
 1933 yil BMW F76 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | BMW - Bayerischen Motoren-Werke A.G. Myunxen, Germaniya |
| Ishlab chiqarish | BMW Werk Eyzenax, Germaniya |
| Model yillari | 1932-1934 |
| Kuzov va shassi | |
| Tana uslubi | uch g'ildirakli aravani oching |
| Maket | Kardan MR tartibi |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 198 kubometr 4,4 kVt ikki zarbli dvigatel yoki 396 kubometr 8,8 kVt |
| Yuqish | 3 bosqichli qo'llanma |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | yo'q |
| Voris | yo'q |
The BMW F 76 tomonidan ishlab chiqarilgan kichik uch g'ildirakli velosiped yetkazib beruvchi van edi BMW. 1932 yildan 1933 yilgacha BMW avtomobillarida qurilgan Eyzenax o'simlik. 1933 yilda BMW F 79 kattaroq dvigatelli versiyasi ishlab chiqarishga topshirildi.
Tarix
Rivojlanish
The BMW 3/15 Van versiyasi juda yaxshi sotilmadi; 1929 yil maydan 1932 yil fevralgacha faqat 435 ta avtomobil sotilgan.[1] Boshqa ishlab chiqaruvchilarning muvaffaqiyati uch g'ildirakli tijorat transport vositalari davomida Katta depressiya 1931 yilda BMW Myunxen o'zining uch g'ildirakli yuk mashinasini ishlab chiqardi.[2] Ikkita o'rindiqli o'rindiq va bitta silindrli mototsikl dvigateli bor edi.
Bir kishilik variant yo'lovchi avtomobili singari sinovdan o'tkazildi, ammo ikkalasi ham ishlab chiqarishga kiritilmadi.[3][4]
Marketing
1932 yil kuzida F 76 'yilda ishlab chiqarish boshlandi BMW Eisenach zavodi. Uning dvigatelida 200 kubometr bo'lgan va shuning uchun haydovchilik guvohnomasisiz qonuniy ravishda boshqarilishi mumkin edi. Uning narxi 1350 RM edi.
1933 yil yanvar oyida F 79 400 kubik dvigatelli versiya taqdim etildi; uning narxi 1500 RM.
Shox va tezlik ko'rsatkichi standart edi. Shisha oynalar, tozalagich, idishni, eshiklar, elektr burilish ko'rsatkichlari, zaxira g'ildirak va avtomashinalar zavod variantlari sifatida mavjud edi va qo'shimcha xarajatlarga ega edi. Yuk tashish bo'limining turli xil o'zgartirilgan versiyalari ham fabrikadan taklif qilingan.[5]
Jami 600 dona ishlab chiqarilganidan keyin (250 dona) F 76 va 350 F 79), 1934 yilda talab kamligi sababli ishlab chiqarish to'xtatildi.
Texnologiya
Drayv qurilishi
Amaldagi dvigatellar mototsikl dvigatellaridan olingan bitta silindrli to'rt zarbli OHV dvigatellari edi. BMW R 2 va BMW R 4.
Dvigatelni sovutish uchun kamida ikkita variant mavjud edi: silindr oldida V kamar bilan boshqariladigan, to'rt pichoqli fan bilan oddiy echim, faqat sinov vositalarida ko'rilgan,[3] va oldingi krank mili g'ildiragida pervaneli va havoni sovutish uchun havo to'siqlari bilan yanada mukammal dizayni, shuningdek qo'llanmalar va ehtiyot qismlar ro'yxatida tasvirlangan.[6]
Dvigatel teskari vitesga ega bo'lgan uch bosqichli vites qutisi bilan bog'langan va a pervanel mil orqa g'ildirakka.
Shassi
Uch g'ildirakli velosipedda faqat bitta boshqariladigan orqa g'ildirak va ikkita boshqariladigan old g'ildirak bor edi.
Qattiq oldingi o'q uzunlamasına o'rnatiladigan ikkita yaproq kamari bilan to'xtatib qo'yilgan.[7]
Orqa g'ildirakda bitta qo'zg'aysan qo'li va tirgak miliga uzunasiga tekislangan barg kamari bor edi.[8]
BMW bu yangi dizayn tamoyilini yana 1980 yillari uchun ishlatgan BMW R 80 G / S mototsikllar.[9]
Avtomobil barabanli tormoz tizimiga ega.
Qurilish
Dvigatel haydovchi o'rindig'ining ostiga o'rnatildi.
Ruxsat etilgan umumiy og'irlik 650 kg (1433 funt) ni tashkil etdi.
Texnik xususiyatlari
| Parametr | F 76[10] | F 79[11] |
|---|---|---|
| Dvigatel | bitta silindrli to'rt zarbli dvigatel | |
| silindrli teshik | 63 mm | 84 mm |
| Qon tomir | 64 mm | 78 mm |
| dvigatelning siljishi | 198 kub | 398 kub |
| kuch[2] | 6 ot kuchi (4,4 kVt) 3500 rpm / min | 12 ot kuchi (8,8 kVt) 3500 rpm da |
| eng yuqori tezlik | 40 km / soat (25 milya) | 60 km / soat (37 milya) |
| foydali yuk | 345 kg (761 funt) | 340 kg (750 funt) |
| maksimal ruxsat etilgan massa | 650 kg (1433 funt) | |
| yoqilg'i hajmi | 8 l (2,1 gal) | |
Raqobatchilar
- Goliath Rapid / Standart, ishlab chiqarish muddati 1926 yildan 1933 yilgacha
- Oskar Vidal va Sohn Tempo-Verk: Tempo T1 va T2, ishlab chiqarish muddati 1928 yildan 1930 yilgacha, juda o'xshash mototsiklga asoslangan yuk aravasi
- Rollfix yozuvi, shuningdek, bozorga kechikdi
Qo'shimcha o'qish
- Alle BMW-Automobile 1928–1978. Motorbuch Verlag. 1980 yil. ISBN 3-87943-584-7.
- Der BMW-Dreirad-Lieferwagen. Delius Klasing Verlag & Co. G.m.b.H. 1933. 18-20 betlar.
Adabiyotlar
- ^ "BMW 3/15 PS DA 2 Eil-Lieferwagen". BMW Geschichte. BMW AG. Olingan 2016-01-06.
Verkaufspreis: RM 2.400, Einheiten: 435
Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:| kun =va| oy =(Yordam bering) BMW Group Archivs hujjatlari - ^ a b "Der BMW-Dreirad-Lieferwagen (F 76, F 79)". BMW Geschichte. BMW AG. Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:
| kun =va| oy =(Yordam bering) BMW Group Archiv hujjati - ^ a b "BMW F 76/79 Dreirad-Lieferwagen, Testfahrzeug". BMW Geschichte. BMW AG. 1933 yil. Olingan 2016-01-06. Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:
| kun =va| oy =(Yordam bering) Foto im BMW Group Archiv - ^ "BMW F 76/79 Personen-Dreiradwagens sinovlari". BMW Geschichte. BMW AG. 1932 yil. Olingan 2016-01-17. Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:
| kun =va| oy =(Yordam bering) Foto im BMW Group Archiv - ^ "Preisliste Nr. 1 für BMW Dreirad-Lieferwagen; 6 PS, 200 sm va 400 sm". BMW Geschichte. BMW AG. 1933-01-15. Olingan 2016-05-31. Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:
| kun =va| oy =(Yordam bering) BMW Group Archiv hujjati - ^ "Technische Zeichnung BMW F 76/79 Dreirad-Lieferwagen Motor". BMW Geschichte. BMW AG. 1932 yil. Olingan 2016-06-02. Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:
| kun =va| oy =(Yordam bering) Zeichnung im BMW Group Archiv - ^ "BMW F 76/79 Dreirad-Lieferwagen, Fahrgestell". BMW Geschichte. BMW AG. 1932 yil. Olingan 2016-06-02. Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:
| kun =va| oy =(Yordam bering) Fotosurat BMW Group Archiv - ^ "BMW F 76/79 Dreirad-Lieferwagen, Shvingarm". BMW Geschichte. BMW AG. 1933 yil. Olingan 2016-06-02. Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:
| kun =va| oy =(Yordam bering) Foto im BMW Group Archiv - ^ "BMW Monolever". BMW Geschichte. BMW AG. 1983 yil. Olingan 2016-01-06. Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:
| kun =va| oy =(Yordam bering) Zeichnung im BMW Group Archiv - ^ "BMW F 76". BMW Geschichte. BMW AG. Olingan 2016-01-04. Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:
| kun =va| oy =(Yordam bering) BMW Group Archivs hujjatlari - ^ "BMW F 79". BMW Geschichte. BMW AG. Olingan 2016-01-04. Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:
| kun =va| oy =(Yordam bering) BMW Group Archivs hujjatlari
Tashqi havolalar
- "Handleuch zur Anleitung, Wartung und Bedienung des BMW Dreirad-Lieferwagens". Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:
| kun =va| oy =(Yordam bering) - "Ersatzteilliste und Tafeln für BMW Dreirad-Lieferwagen (F76 und F79)". Cite-da bo'sh noma'lum parametrlar mavjud:
| kun =va| oy =(Yordam bering)