Goliath Rapid - Goliath Rapid

Goliath Rapid / Goliath Standard
Goliath Standard (1) .JPG
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiBremer Kühlerfabrik Borgward & Co. GmbH, Bremen, Germaniya
Ishlab chiqarishGoliath kompaniyasi, Bremen, Germaniya
Model yillari1925 yoki 1926-1933 yillar
DizaynerKarl F. V. Borgvard
Kuzov va shassi
Tana uslubiuch g'ildirakli aravani oching
MaketKardan MR tartibi
Energiya quvvati
Dvigatelikki zarbli dvigatel
(4-9 PS)
Yuqish3 tezlik
O'lchamlari
Dingil masofasi~ 79 dyuym (2000 mm)[1]
Xronologiya
O'tmishdoshGoliat Blitskarren
VorisGoliath F400 va F200
Goliath Standard (2) .JPG

The Goliath Rapid tomonidan ishlab chiqarilgan yuk mashinasidir Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co. GmbH yilda Sebaldsbrück (mahalla Xemelingen, shahar atrofi Bremen, Germaniya). Rapid, texnik jihatdan yaxshilangan versiyasi bo'lgan Goliat Blitskarren, ostida sotildi Goliat brendning nomi. Keyinchalik Bordvardning radiator ishlab chiqaruvchi kompaniyasi nomi o'zgartirildi Goliath-Werke Borgward & Co. GmbH.

Rapid ikki qismdan iborat: ikkita "g'ildirakli" g'ildirakli "arava" ga o'xshash old qism va bitta g'ildirakli "mototsikl" orqa qism. Mototsikl aravachasi o'rtasida old g'ildiraklarni boshqarish uchun ortogonal devor va rulga ega. Zavod opsiyasi sifatida old oyna taklif qilindi. Rapidda elektr starter, debriyaj va bitta teskari vitesga ega 3 tezlikli uzatmalar qutisi mavjud. Svetoforni o'z ichiga olgan elektr lampalar, 170 RM turadigan zavod opsiyasi sifatida taqdim etildi; RM 30 uchun elektr shox taklif qilindi. Maksimal ruxsat etilgan yuk hajmi 250 kg. Rapid an tomonidan quvvatlanadi XMT-Motorenwerke - 198 santimetr ishlab chiqarilgan, bitta silindrli, ikki zarbli dvigatel, 4 PS ishlab chiqaradi. 1928 yilda 300 kg gacha ko'tarilgan va 250 santimetr, 5,5 PS dvigatel bilan ishlab chiqarilgan yangi model ishlab chiqarila boshlandi. 1931 yilda yuk hajmi 500 kg ga oshirildi. Yassi tekislikli versiyasi taklif qilindi RM 1100; uchun yopiq yuk qutisi versiyasi ham mavjud edi RM 1200. Odometr yoki yo'lovchi o'rindig'i ham fabrikadan taklif etiladi. Karl Borgvard "bitta orqa g'ildirakni haydash texnologiyasi" ga patent bergan edi. The Patent 1928 yil 8-avgustda berilgan.[2]

Goliath Standard

Rapiddan tashqari, 500 kg yuk versiyasi Goliath Standard ishlab chiqarishga kiritildi. Unda 350 santimetr kubikli bitta silindrli, ikki zarbli benzinli dvigatel mavjud XMT-Motorenwerke 7,5 PS nominal quvvati bilan. Uning yassi versiyasi 1295 RM turadi, "yopiq yuk qutisi" versiyasi 1440 RM uchun taklif qilingan. Standartning eng yuqori tezligi 40 km / soat (25 milya).[3]

1931 yilda 750 kg yuk tashish versiyasi taqdim etildi, uning quvvati 400 kubometr bo'lgan ikki silindrli dvigateli 9 PS kubometrga teng. 1931 yilda narxlar 1600 RM ga ko'tarildi. RM 1750.

1933 yilda standart ishlab chiqarish to'xtatildi - vorislar Goliath F200 va F400 1933 yilning kuzida ishlab chiqarila boshlandi.[4][5][6]

Raqobatchilar

  • Oskar Vidal va Sohn Tempo Pony, T1 va T2, 1928 yildan 1930 yilgacha qurilgan, juda o'xshash vosita
  • Deutsche Industriewerke AG L 7, 1927–1930
  • Keyinchalik 1932-1934 yillarda, BMW shunga o'xshash yuk aravasini ishlab chiqargan va uni sotgan BMW F 76 va kattaroq dvigatelga ega F 79. U yo'lovchilar uchun o'rindiqni o'z ichiga olgan.
  • Rollfix yozuvi, shuningdek, bozorga kechikdi
  • 1940-yillarning oxirlarida 1952 yilgacha Innocenti ishlab chiqarilgan Lambretta FA, FB va FC modellari
  • Tatra 49, 1929–1930

Adabiyotlar

  1. ^ https://web.archive.org/web/20190607162952/https://www.automobilia-ladenburg.de/image/pool/2/mx/913.jpg
  2. ^ https://patents.google.com/patent/DE496683C/en Patent DE496683C: "Uch g'ildirakli avtotransport vositasining orqa g'ildiragi uchun qo'zg'aysan moslamasi", Google Patents
  3. ^ "Tip". www.borgward.org. Olingan 2019-03-22.
  4. ^ "Typenblatt-Rapid-Standard". www.goliath-veteranen-club.de. Olingan 2019-03-22.
  5. ^ "Das Ende des Bremer Wirtschaftswunders". Kreiszeitung Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG (nemis tilida). Syke. 2013-07-27. Olingan 2019-03-22.
  6. ^ Flieger, Xaynts (1959). Der Weg zur Isabella: eine Geschichte der Borgward-Gruppe (nemis tilida). Verlag für Deutsche Wirtschaftsbiographien. p. 58.

Tashqi havolalar