Ferrari FXX - Ferrari FXX
| Ferrari FXX | |
|---|---|
 Ferrari FXX Evoluzione o'zining hamkasbi, shuningdek Enzo Ferrari | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Ferrari |
| Ishlab chiqarish | 2005–2007 (30 ta ishlab chiqarilgan) |
| Assambleya | Maranello, Italiya |
| Dizayner | Frank Stivenson[1] |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | Trek kuni mashina Rivojlanish prototipi |
| Tana uslubi | 2 eshikli berlinetta |
| Maket | Orqa dvigatel, orqa g'ildirak haydovchisi |
| Eshiklar | Kelebek |
| Bog'liq | Enzo Ferrari Maserati MC12 Corsa |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 6,3 L (6,262.45 cc) F140 V12[2] |
| Yuqish | 6 bosqichli "F1" avtomatlashtirilgan qo'llanma |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 2650 mm (104,3 dyuym) |
| Uzunlik | 4.832 mm (190.2 dyuym) |
| Kengligi | 2.040 mm (80.3 dyuym) |
| Balandligi | 1,127 mm (44,4 dyuym) |
| Vazn og'irligi | 1,155 kg (2,546 lb) (quruq vazn)[2] |
| Xronologiya | |
| Voris | Ferrari FXX-K |
The Ferrari FXX italyancha tomonidan ishlab chiqarilgan faqat yuqori mahsuldorlikka mo'ljallangan rivojlanish prototipidir avtomobil ishlab chiqaruvchi Ferrari. FXX asoslanadi ko'cha-huquqiy flagman Enzo Ferrari. FXXni ishlab chiqarish 2005 yilda boshlangan.
Umumiy nuqtai
FXX-da namoyish etilgan ba'zi texnologiyalar qo'llaniladi Enzo Ferrari va uni yangi ishlanmalar bilan birlashtiradi Ferrari va uni etkazib beruvchilar. Biroq, mashina umumiy FXX dasturining faqat bir qismidir. Mijozlar 2 million funt sterling to'lashadi, lekin faqat Ferrari tomonidan tasdiqlangan maxsus trek kunlarida mashinani boshqarishga ruxsat beriladi. Mashinani boshqarganlaridan so'ng, egalar Ferrari tomonidan avtomobilning ishlashi to'g'risida hisobot berish huquqiga ega. Ferrari-ning singil kompaniyasi Maserati, shunga o'xshash mashinani ishlab chiqardi MC12 Versione Corsa Buning uchun yagona farq shundaki, egalari mashinani o'zlarining qo'riqxonalarida saqlashlari mumkin. Lamborghini shuningdek, o'zlarining kunlik avtomobillariga imkon beradi Essenza SCV12, ularning mijozlari tomonidan saqlanishi kerak. FXX egalari tomonidan xohlagan joylarida saqlanishi mumkin. FXX orqasidagi ogohlantirish faqat shuki, Ferrari texniklari mashinani "mashina har qanday hodisada yoki shaxsiy sinov sessiyasida urishdan oldin" qarashlari kerak.[3]
FXX, aslida Enzo evolyutsiyasi, ba'zi tarkibiy qismlarni flagman avtomobili bilan bo'lishadi, ammo ko'plab muhim o'zgarishlar FXXga xosdir.
FXX dvigateli Enzo dvigateliga asoslangan, ammo uning joy almashishi 5,998 kubometrdan (6,0 L; 366,0 kub), 6262,45 kub (6,3 L; 382,2 kub) ga ko'tarildi. Energiya quvvati Enzoning 660 PS (485 kVt; 651 ot kuchi) dan 7800 rpm tezlikda, 800 PS (588 kVt; 789 ot kuchiga) 8,500 rpm ga ko'tarildi.
Vites qutisi Ferrari-ning F1 dasturidagi so'nggi ishlanmalarni o'z ichiga oladi va a smena vaqti 100 yoshgachamillisekundlar. Tormoz balatalari Entsodan ham yangilandi. Biroq, u saqlab qoladi Uglerod tolasi bilan mustahkamlangan kremniy karbid (C / SiC) seramika Enzo-da namoyish etilgan kompozit tormoz disklari. Shinalar maxsus ishlab chiqarilgan 19 dyuym poyga sliklari.
FXX ma'lumotlarning monitoringi va telemetriya tizimlariga ega bo'lib, ular nafaqat haydovchiga trassadagi ish faoliyatini baholashga imkon beradi, balki Ferrari texnik xodimlariga avtomobilni va kelajakdagi yo'l harakati Ferrari modellarini yaxshilash uchun qimmatli ma'lumotlarni taqdim etadi.
Ferrari dastlab rejalashtirilgan 29 ta mashinaga bitta maxsus nashrni qo'shib, jami 30 ta avtomobil ishlab chiqardi. Asl 29 ta mashinaning barchasi oldindan tanlangan o'tgan Ferrari mijozlariga sotilgan. 30-chi avtomobil Ferrari S.p.A.da saqlanib qoldi va Ferrari-ning F1 Jahon chempioni haydovchisiga sovg'a qilindi, Mixael Shumaxer, nafaqaga chiqqanida Enzo Ferrari bilan birga Formula-1 uning yutuqlari uchun minnatdorchilik belgisi sifatida 2006 yil oxirida poyga.[4][5] Shumaxerning FXX-si boshqalardan farqli o'laroq, chiziqlarsiz qora bo'yoq bilan ishlanganligi, qirmizi qirmizi g'ildiraklari bo'lganligi, xrom egzoz uchlari o'rniga matli va uning shaxsiy logotipi poyga o'rindiqlariga tikilganligi bilan ajralib turadi.
FXX egalari Ferrari sinovlari va brendlarni ishlab chiqish dasturlarida ham qatnashadilar. Ushbu maxsus dasturning maqsadi - Ferrari-ning eng yaxshi xaridorlariga eng zamonaviy texnologiyalarga eksklyuziv kirish huquqini berish va kelajakdagi modellarni ishlab chiqishda o'zlarining fikrlaridan foydalanish.
Model faqat Evropada sotilgan. Birliklarni boshqa har qanday qit'aga import qilish mumkin, ammo ularga tegishli emas. Keyinchalik agressiv FXX Evoluzione to'plami 2009 yilda taqdim etilgan va uning narxi 1,5 million evro (soliqlarni hisobga olmaganda) (2,1 million AQSh dollari),[6] mashina, ekipaj va Ferrari tomonidan taqdim etilgan xizmatlarni o'z ichiga oladi.
Texnik xususiyatlari
- Dvigatel: 6 262,5 kub (6,26245 L)[2] bo'ylama, orqa tomondan o'rnatilgan, 65 daraja, tabiiy ravishda intilgan alyuminiy V12
- Valvetrain: DOHC, Silindr uchun 4 ta vanalar bilan doimiy o'zgaruvchan vaqt
- Yoqilg'i tizimi: Bosch Motronik ME7 Ketma-ket elektron qarshi
- Quruq vazn: 1,155 kg (2,546 funt)[2]
- Maksimal quvvati: 800 PS (588 kVt; 789 ot kuchi) 8,500 rpmda[2]
- vazn va quvvat nisbati 0,69264 PS / kg yoki tonna uchun 692,64 PS
- Maksimal moment: 686 N⋅m (70,0 kg⋅m; 506 lb⋅ft) 5750 rpm da[2]
- Maxsus chiqish: litr uchun 128 PS (94 kVt; 126 ot kuchi)[2]
- Og'irligi / quvvat nisbati: 1,44375 kg / PS
- Haydovchi: Orqa g'ildirak haydovchisi bilan Tortishni boshqarish tizimi
- Qurilish: Uglerod tolasi orqa qotishma pastki ramkali uglerod tolasi vannasi ustidagi korpus
- Old tormoz tizimlari: Brembo 6 pistonli kalibrli CCM (uglerod-keramika) disklari, quvvat pulti ABS
- Orqa tormozlar: Brembo 4 pistonli kalibrli CCM (uglerod-keramika) disklari, ABS quvvatlantiruvchi
- Old g'ildiraklar (o'lchamlari): 483 mm (19,0 dyuym) x 229 mm (9,0 dyuym)
- Orqa g'ildiraklar (o'lchamlari): 483 mm (19,0 dyuym) x 330 mm (13,0 dyuym)
- Boshqaruv: Rack va pinion quvvat yordami bilan
- To'xtatish: Ikki tomonlama tilaklar qo'zg'aluvchan zarbali bloklar, moslashuvchan amortizatorlar, elektron amortizatorlar, silindrga qarshi bar
- Old yo'l: 1,660 mm (65,4 dyuym)[7]
- Orqa yo'l: 1,650 mm (65,0 dyuym)
- Orqa ko'rinish tomga o'rnatilgan videokamera orqali ichki qismning kichik ekranida namoyish etiladi.[7]
- 0–97 km / soat (0–60 milya) tezlanish: 2,77 soniya
- Eng yuqori tezlik: 345 km / soat (214 milya)[2]
FXX evoluzioni
Ferrari FXX dasturi FXX Evoluzione bilan 2009 yilgacha (2007-2009) davom etdi. FXX Evoluzione standart FXX-dan takomillashtirilib, ko'proq kuch va tezroq vites o'zgartirish uchun xususiyatlarni doimiy ravishda o'zgartirib, avtoulovni kamaytirishga imkon berdi. aerodinamik qarshilik. The V12 dvigatel Evoluzione to'plami ostida 9,500 rpm tezlikda 860 PS (633 kVt; 848 ot kuchiga teng) ishlab chiqaradi.[8] va avtomashinani 0 dan 100 km / soatgacha (62 milya) 2,5 soniyada tezlashtirishga imkon beradi.[9] Ga ma'lum o'zgarishlar kiritildi vites qutisi almashtirish vaqtini bir smenada 60 millisekundgacha kamaytirish uchun, dastlabki FXXga nisbatan 20 millisekundaga kamayish. Shuningdek, avtomobil aerodinamik o'zgarishlar va takomillashtirildi tortishni boshqarish tizim avtomobilni trekka nisbatan sezgirroq qilish uchun qilingan.[10]
Adabiyotlar
- ^ Banklar, Nargress (2019-05-12). "Mavericksni ta'qib qilish: avtoulov dizayner Frenk Stivenson F1 tezlikda elektr sayohat qilishni boshladi". Forbes. Olingan 2019-06-17.
- ^ a b v d e f g h "Ferrari FXX". ferrari.com. Olingan 10 iyun 2019.
- ^ Okulski, Travis (2016-09-01). "Ferrari XX egalaridan o'z mashinalarini zavodda saqlashlarini talab qilishi - bu afsona". Yo'l va trek. Olingan 2018-12-04.
- ^ Padeanu, Adrian (2013-06-25). "Mixael Shumaxerning garaj sotuvi: Ferrari Enzo va FXX". Motor1. Olingan 2019-06-17.
- ^ Vijayentiran, Viknesh (2013-06-24). "Maykl Shumaxer Ferrari Enzo va bir martalik FXX sotuvga qo'yildi". Avtomobil idorasi. Olingan 2019-06-17.
- ^ "Ferrari FXX". supercars.net. Olingan 2008-01-11.
- ^ a b "Ferrari FXX: Otangizning Entsosi emas". speedbrigade.com. Arxivlandi asl nusxasi 2008-01-03 da. Olingan 2008-01-20.
- ^ Venden va Ferrari FXX Evoluzione 1,58 million evroni tashkil etadi - Autobild.es: Venden va Ferrari FXX Evoluzione 1,58 million evro evaziga - Autobild.es, kirish sanasi: 19. noyabr 2018 yil
- ^ "Ferrari FXX Evoluzione" (italyan tilida). Topcarnews.splinder.com. 1999-02-22. Arxivlandi asl nusxasi 2011-10-24 kunlari. Olingan 2010-02-02.
- ^ "28.10.2007 FXX dasturi kengaytirildi". italiaspeed.com. Olingan 2007-10-30.
Tashqi havolalar
- Ferrari FXX qopqog'ini buzadi
- Ferrari FXX haqida ma'lumot
- Ferrari FXX rasmlari, videofilmlari va ma'lumotlari (frantsuzcha)
- Ferrari FXX tezlashuvi