HMCS Waskesiu - HMCS Waskesiu

Wakesiuriverfrigate.jpg
HMCS Vaskesiu
Tarix
Kanada
Ism:Vaskesiu
Ism egasi:Saskaçevan shahzodasi Albert[1][2]
Buyurtma:1941 yil oktyabr
Quruvchi:Yarrows Ltd., Esquimalt
Yotgan:1942 yil 2-may
Ishga tushirildi:1943 yil 3-aprel
Buyurtma qilingan:16 iyun 1943 yil
Ishdan chiqarilgan:1946 yil 29-yanvar
Identifikatsiya:bayroq raqami: K 330
Hurmat va
mukofotlar:
Atlantika 1943-45, Arktika 1944, Normandiya 1944[3]
Taqdir:1947 yil, Hindistonga sotilgan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Daryo klassi frekat
Ko'chirish:
  • 1,445 uzoq tonnalar (1,468 t; 1,618 qisqa tonna)
  • 2110 tonna (2140 tonna; 2360 qisqa tonna) (chuqur yuk)
Uzunlik:
Nur:36,5 fut (11,13 m)
Qoralama:9 fut (2,74 m); 13 fut (3,96 m) (chuqur yuk)
Harakatlanish:2 × Admiralty 3 barabanli qozonxonalar, 2 vallar, o'zaro vertikal uch marta kengayish, 5500 ihp (4100 kVt)
Tezlik:
  • 20 tugun (37,0 km / soat)
  • 20,5 tugun (38,0 km / soat) (turbinli kemalar)
Qator:646 tonna (656 t; 724 qisqa tonna) neft yoqilg'isi; 7500 dengiz millari (13.890 km) 15 tugunda (27.8 km / soat)
To'ldiruvchi:157
Qurollanish:

HMCS Vaskesiu edi a Daryo klassi frekat ning Kanada qirollik floti. Frigat kolonnada eskort sifatida xizmat qilgan Atlantika okeanidagi jang davomida Ikkinchi jahon urushi. Bu Kanada qirollik dengiz flotida qurilgan va foydalanishga topshirilgan birinchi freqat edi. Urushdan keyin kema Hindistonga sotildi va u erda uning nomi o'zgartirildi Hooghly. Shaharchasi uchun nomlangan Saskaçevan shahzodasi Albert, allaqachon "knyaz Albert" nomli harbiy kema bor edi. Keyin Kanada Qirollik floti kemani eng yaqin shaharcha nomini oldi Shahzoda Albert milliy bog'i.[2]

Vaskesiu 1941 yil oktyabrida 1942-1943 yillardagi daryo sinfidagi qurilish dasturining bir qismi sifatida buyurtma qilingan.[2][4] Kema 1942 yil 2-mayda yotqizilgan Yarrows Ltd. da Esquimalt, Britaniya Kolumbiyasi 1943 yil 3-aprelda ishga tushirildi. Frigat 1943 yil 16-iyun kuni Kanada Qirollik flotida foydalanishga topshirildi Viktoriya, Britaniya Kolumbiyasi V 330 bayroq bilan.[4]

Fon

Daryo sinfidagi fregat Smitning "Janubiy sohil bo'yidagi Teod" kompaniyasining vakili Uilyam Rid tomonidan ishlab chiqilgan. Dastlab "ikki vintli korvet" deb nomlangan bo'lib, uning maqsadi karvon eskorti sinflarida xizmatni takomillashtirish edi. Qirollik floti vaqtida, shu jumladan Gullar sinfi korvet. Birinchi buyurtmalar 1940 yilda Qirollik floti tomonidan berilgan va kemalar daryolar uchun nomlangan Birlashgan Qirollik, sinfga ism berish. Kanadada ular bir xil nomga ega bo'lishlariga qaramay, shahar va shahar uchun nomlangan.[5] "Frigat" nomi vitse-admiral tomonidan taklif qilingan Persi Nelles Kanada Qirollik floti va shu yilning oxirida qabul qilingan.[6]

Korvet dizaynidagi yaxshilanishlar yaxshilangan turar joylarni o'z ichiga oldi, bu esa ancha yaxshi edi. Ikki dvigatel 3 berdi tugunlar (5,6 km / soat; 3,5 milya) ko'proq tezlik, lekin kema harakatlanish masofasini 1200 knot (22 km / soat; 14 milya) da 7200 dengiz milida (13300 km) o'tgan korvetnikidan ikki baravarga oshirdi.[6] Dizaynga tatbiq etilgan boshqa darslar qatorida jang qilish uchun yaxshiroq ishlab chiqarilgan qurol-yarog 'to'plami ham bor edi U-qayiqlar shu jumladan egizak 4 dyuymli (102 mm) montaj oldinga va bitta 2 asosli qurol orqasida.[5] Dastlab Kanadalik 15 fregatga bitta oldinga 4 dyuymli qurol o'rnatilgan edi, ammo bundan mustasno HMCSValleyfield, ularning barchasi oxir-oqibat ikki qavatli tokka ko'tarildi.[6] Suv osti maqsadlari uchun Daryo sinfidagi freqat a bilan jihozlangan Kirpi dengiz osti minomyotlari va chuqurlikdagi zaryad relslari orqada va to'rtta uloqtirgich.[5]

Daryo sinfidagi fregatlar 147B Qilichning gorizontal fanati aks-sadosini ko'targan Kanada qirollik flotining birinchi harbiy kemalari bo'lgan. sonar tartibsiz ASDIC-ga qo'shimcha ravishda transmitter. Bu kema, agar nishonga tegmagan bo'lsa, o'q otish paytida ham maqsadlar bilan aloqani saqlashga imkon berdi. Yaxshilangan radar va yo'nalishni aniqlaydigan uskunalar RCN-ning dushmanning suv osti kemalarini topish va kuzatib borish qobiliyatini oldingi sinflarga nisbatan yaxshilagan.[5]

Kanada dastlab 1941 yil oktyabr oyida 33 ta frekat qurishga buyruq bergan.[5][6] Dizayn kemasozlik zavodlari uchun juda katta edi Buyuk ko'llar shuning uchun Kanadada qurilgan barcha fregatlar g'arbiy qirg'oq bo'yida yoki bo'yida dengiz hovlilarida qurilgan Sent-Lourens daryosi.[6] Umuman Kanadada 60 dona fregat qurilishi buyurilgan, shu jumladan o'ntasi qirollik floti uchun o'ntasi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari.[5]

Xizmat tarixi

Ishga tushgandan so'ng, Vaskesiu Kanadaning sharqiy sohiliga ko'chirilgan. U erdan fregat ishlagan Bermuda, ga qaytib Galifaks, Yangi Shotlandiya 1943 yil 11 sentyabrda. Kema tashqarida joylashgan EG 5 eskort guruhiga yuborildi Londonderri porti va guruhga qo'shilish uchun oktyabr oyida suzib ketdi. Keyinchalik guruh 1943 yil noyabrda EG 6 deb nomlandi.[4]

Ushbu konvoy eskort guruhi Gibraltar, Syerra-Leone va Buyuk Britaniya o'rtasidagi karvon yo'llarini qo'riqlab, Atlantika okeanida ishlagan.[4][7] 1944 yil 7-yanvarda, HMSTvit torpedo tomonidan cho'ktirildi. Vaskesiu ekranlangan HMSNene frigat omon qolganlarni olib ketayotganda.[8] 24 fevral kuni konvoyni kuzatib borish paytida SC 153, guruhga duch keldi Germaniya suvosti kemasiU-257.[9] Vaskesiu sonar aloqasini oldi va shug'ullanishga o'tdi. Bilan konsertda Nene, aloqa to'rt marta qo'lga kiritildi va yo'qoldi. Ta'qibdan voz kechish buyurilgan, Vaskesiu yana bitta hujumga, zarar etkazilganlarni haydashga ruxsat berildi Qayiq yuzasiga Vaskesiu suv osti kemasiga to'rtta zarba berib, o'zining asosiy qurol-yarog'i bilan o'q uzdi qasr minorasi. Oxir-oqibat doimiy o'q otish kemani nogiron qildi va ekipaj cho'kayotgan suvosti kemasini tark etdi. Vaskesiu Kanada qirollik dengiz flotining birinchi kemasi U-qayiqda o'ldirishga muvaffaq bo'ldi. Tomonidan qo'llab-quvvatlanadi Nene, ikki kema omon qolganlarni qutqardi U-257.[10]

1943 yil aprelda, Vaskesiu konvoyni kuzatib borgan holda Shimoliy Rossiyaga sayohat qildi RA 59 Buyuk Britaniyaga.[4] May oyida harbiy kema bostirib kirish vazifasi haqida xabar berdi, chunki EG 6 kemani qoplash uchun tayinlangan edi Normandiyaning bosqini. EG 6 oldiga qo'yilgan vazifa, La-Manshning g'arbiy qirg'og'ini qo'riqlab, dengiz osti kemalariga qarshi patrulni bajarish edi Land's End ga Brest, Frantsiya.[11]

14 sentyabr kuni Vaskesiu eskort guruhi C-3 tarkibida Kanadaga jo'nab ketdi. Kelgandan so'ng, fregatga buyruq berildi Shelburne, Yangi Shotlandiya keng qamrovli ta'mirlashni boshlash. Ta'mirlash 1945 yil mart oyida tugallandi va Bermudada ish olib borildi.[4] Ta'mirlashdan so'ng, Vaskesiu Angliya suvlariga qaytib keldi, 1945 yil may oyigacha frigat yana Kanadaga qaytib keldi. Sohillarni almashtirish, Vaskesiu 1945 yil iyun oyida Esquimaltda Tinch okeanida kelajakdagi xizmat uchun tropiklashtirishni boshladi. Biroq, Tinch okeanida urush tugashi sababli avgust oyida ish to'xtatildi.[4]

Vaskesiu edi to'langan 1946 yil 29 yanvarda zaxiraga Esquimaltda. Ortiqcha deb e'lon qilingan frigat 1947 yilda uchuvchi kemaga aylanish uchun Hindiston hukumatiga sotilgan. 1950 yilda kema nomi o'zgartirildi Hooghly.[4][12]

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ "Kanada dengiz floti nomdosh jamoalari". Canadian Geographic. Olingan 18 oktyabr 2014.
  2. ^ a b v Helgason, Gudmundur. "HMCS Waskesiu (K 330)". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 18 oktyabr 2014.
  3. ^ "Urush sharaflari". Buyuk Britaniyaning dengiz floti. Olingan 18 oktyabr 2014.
  4. ^ a b v d e f g h Makferson va Barri, 83-bet
  5. ^ a b v d e f "Axborotnomasi № 21 - Kanada daryosi sinfidagi fregatlar". Olingan 24 may 2014.
  6. ^ a b v d e Makferson, 6-7, 15 betlar
  7. ^ McGregor, 1-bet
  8. ^ McGregor, 2-bet
  9. ^ Rohwer va Gummelchen, s.308
  10. ^ McGregor, s.3-5
  11. ^ McGregor, s.8
  12. ^ Kelishuv, 677-bet

Adabiyotlar