IND Rockaway Line - IND Rockaway Line

Ushbu maqola Nyu-York shahridagi metro liniyasi haqida. Long-Aylend temir yo'lining shimoldan (Rego Park va Glendeyl) Rokavaysgacha bo'lgan filiali uchun qarang Rockaway Beach filiali.

IND Rockaway Line
transport poezdi
IND Rockaway Line-ga xizmat ko'rsatiladi A va Rockaway Park Shuttle.
Umumiy nuqtai
EgasiNyu-York shahri
TerminiSuv kemasi yugurish yo'lagi
Rockaway Park-Beach 116th Street (Rockaway Park filiali)
Far Rokavay-Mott avenyusi (Far Rokavay filiali)
Stantsiyalar14
Xizmat
TuriTez tranzit
TizimNyu-York metrosi
Operator (lar)Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi
Kundalik chavandozlik32,264[1][eslatma 1]
2,821[1][2-eslatma]
35,085[1][3-eslatma]
Tarix
Ochildi1956-1958
Texnik
Treklar soni2-4
BelgilarKo'tarilgan / Yuzaki / to'siq
Yo'l o'lchagichi4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Yo'nalish xaritasi

Afsona
Fulton ko'chasi chizig'i
Suv kemasi yugurish yo'lagi
Suv o'tkazgich - Shimoliy Kondukt prospekt
Xovard plyaji - JFK aeroporti
AirTrain JFK notext logo.svg
Shimoliy kanal burilish ko'prigi
Keng kanal
Plyaj kanali belgilangan muddat
Metro oroli
Plyaj kanalidagi ko'prik
Hammels Vye
↓ Far Rokavay filiali
67-chi plyaj
Sohil 60-chi ko'chasi
44-chi plyaj
Sohil 36-chi ko'chasi
Plyaj 25-chi ko'chasi
Far Rokavay - Mott avenyu
↓ Rockaway Park filiali
Sohil 90-chi ko'chasi
Sohil 98-chi ko'chasi
Sohil 105-chi ko'chasi
Rockaway Park Yard
Rockaway Park - Plyaj 116-chi ko'cha

The IND Rockaway Line a tezkor tranzit qatori IND Bo'limi Nyu-York metrosi, faoliyat ko'rsatmoqda Malika. U shoxlardan IND Fulton ko'chasi chizig'i da Rokavay bulvari, uzaytiruvchi Yamayka ko'rfazi, ichiga Rokeyvilar. The A poezd yo'nalish bo'yicha xizmat qiladi Far Rokavay-Mott avenyusi filiali va shimoli Hammels Vye. The Rockaway Park Shuttle o'rtasida ishlaydi Keng kanal va Rockaway Park-Beach 116th Street. Besh shoshilinch soat A poezdlari Rokavay bog'i va o'rtasida xizmat ko'rsatishadi Manxetten eng yuqori yo'nalishda.

Ushbu yo'nalish 1880 yilda Nyu-York, Vudxayven va Rokavay temir yo'li sifatida qurilgan. 1877 yilda tashkil etilgan ushbu yo'nalish Rokavaysdagi plyajdagi kurortlarga yaxshiroq xizmat ko'rsatish uchun qurilgan bo'lib, mavjud Janubiy tomon temir yo'l yo'nalishi bo'ylab sayohat vaqtini 30 daqiqaga qisqartirgan. Long Island Island Rail Road (LIRR) poezdlari o'sha yili Montauk bo'limi ustida ish olib, filialdan foydalanishni boshladi. 1887 yilda temir yo'l LIRRga sotilgan va filialdan foydalangan holda poezdlar Far Rokavayga eski Far Rokavay filialiga yangi ulanish orqali xizmat ko'rsatishni boshlashgan. Woodhaven Junction janubidagi chiziq 1905 yilda elektrlashtirildi. Yamayka ko'rfazidan o'tadigan yog'och estakada ko'plab yong'inlarga duch keldi va birlashganda, ular jiddiy zarar ko'rdilar. 1950 yil 7-mayda sodir bo'lgan yong'in chiziqning o'rtasida xizmatni to'xtatdi, ammo LIRR bankrot bo'lganligi sababli, liniyada xizmatni tiklashga intilmadi. Far Rokavay va Rokavay bog'iga xizmat ko'rsatish Valley Stream orqali o'tdi. Hamilton plyajida Rockaway Beach filialida xizmat to'xtatildi.

Keyinchalik ushbu yo'nalish 1952 yilda Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi tomonidan sotib olingan va 1955 yil iyun oyida Ozon parkining janubidagi liniyasi metro xizmatiga o'tishi uchun xizmatdan chiqarilgan. 1956 yil 26-iyun kuni liniya metro xizmati uchun ochildi. IND Fulton ko'chasi liniyasi o'rtasida aloqa o'rnatildi Ozodlik xiyoboni metro orqali foydalanishga ruxsat berish uchun eski Fulton ko'chasi ko'tarilgan liniyasidan foydalanib, keyinchalik IND Rockaway liniyasiga aylandi.

Imkoniyat va xizmat

Quyidagi xizmatlar IND Rockaway Line-ning bir qismidan yoki barchasidan foydalanadi:[2]

XizmatOrasida
 Vaqt davriSuv kemasi yugurish yo'lagi
va
Keng kanal		Keng kanal
va
Sohil 67-chi st		Sohil 67-chi st
va
Uzoq Rokvay		Keng kanal
va
Plyaj 90-chi st		Plyaj 90-chi st
va
Rokavay bog'i		Sohil 67-chi st
va
Plyaj 90-chi st
Shoshilinch tepalikxizmataksariyat poezdlarcheklangan xizmatxizmat yo'q
Boshqa paytlardaxizmatxizmat yo'q
Rockaway Park ShuttleHamma vaqtxizmat yo'qxizmat

Rokavay chizig'ining shimoliy uchi bilan IND Fulton ko'chasi chizig'i faqat sharqda Rokavay bulvari. Chiziq F3 va F4 treklaridan boshlanadi va baland konstruktsiyadan yuzaga tushadi. So'ngra yo'l to'rtta yo'lning kengligigacha kengayadi. Janubga qarab qatnaydigan poezdlar F3dan ajralib, F1 tomon yo'l olishadi. Rokveyzlardan kelayotgan poyezdlar F2 trassasidan F4 trassasiga qo'shilishadi. Ushbu nuqtadan janubda, F4 trassasi ishlamayapti va F3 trassasi faqat ishsiz poezdlar tomonidan ishlatilishi mumkin, chunki u kuchsizlanadi. Keyin chiziq to'rtta yo'l chizig'i va janubdan davom etadi Xovard plyaji, treklar ikkita trekka birlashadi. Keyin chiziq o'tadi Yamayka ko'rfazi Cross Bay Bulvarining sharqida, o'z shaxsiy yo'lida. Keyin chiziq Shimoliy Kanal belanchak ko'prigidan o'tadi.[3] Yamayka ko'rfazidan Xovard plyaji bilan o'tish joyi Keng kanal Nyu-York shahridagi metro tizimidagi har qanday ikkita qo'shni stantsiya orasidagi eng uzoq masofa.[4]

Hammels Wye-ning havodan ko'rinishi

1997 yildan 1999 yilgacha tashqi yo'llar shimolga o'rnatildi Keng kanal 5 milliondan 10 million dollargacha.[5] Dastlabki yo'llarning g'arbidagi trek F5 trassasi ikki mildan ozroqqa yoki 3100 metrga (3100 m) cho'zilib ketadi va uskunalarni sinash uchun ishlatiladi.[4][6][7][8][9] Dastlabki yo'llarning sharqiy qismida joylashgan F6 trassasi, Rockaway Park avtoulovida poezdlarni orqaga qaytarish uchun ishlatiladi,[10] va taxminan standart uzunlikdagi poezdga teng. Ushbu trek shattlni avval o'tib ketishga majbur bo'lganidan ko'ra tezroq aylanishiga imkon beradi Xovard-Bich - JFK aeroporti yoki Evklid xiyoboni. Broad Channel stantsiyasining janubi kichik metro oroliga, so'ngra muntazam ravishda ochilib turadigan va dengizda harakatlanish uchun kechikishiga olib kelishi mumkin bo'lgan Beach Channel Drawbridge-ga olib boradigan qat'iy masofa.[3]

Qurilish ko'prigining janubida Hammels Vye, Rokavay bog'i filiali va Far Rokavay filiali bilan uch oyoqli tutashuv joylashgan. Har bir novdaning yo'llari parvozning shimolidagi yo'llarga uchib boruvchi birikmalar bilan ulanadi. Rockaway Park filiali g'arbga, Far Rokavay filiali esa sharqqa buriladi. Voyning uchinchi oyog'i - bu ikkita shoxchani bir-biriga bog'laydigan yagona yo'l. Ushbu yagona trek, trek F6, hozirda daromad xizmatida ishlatilmaydi. Biroq, u A 1990-yillarda kechqurun ishlaydigan Dumaloq Robin xizmatining bir qismi sifatida ishlatilgan. Bundan tashqari, vaqtinchalik uchun ishlatilgan H "Sendi" bo'ronidan keyingi xizmat.[3]

Rockaway Park filiali, F3 va F4 yo'llari, tugashidan oldin Rockaway Freeway ustidan baland inshoot orqali g'arbga boradi. Rockaway Park-Beach 116th Street. To'g'ridan-to'g'ri stantsiyaning shimolida Rockaway Park Yard nomli yetti yo'lli saqlash hovlisi joylashgan. Ushbu hovlida poezdlar saqlanadi Rockaway Park Shuttle. Stansiyaning janubida bitta saqlash yo'li mavjud.[3] Far Rokavay filiali, F3A va F4A yo'llari, Rokavay tezyurar yo'lidan yuqoriga ko'tarilgan holda sharqqa ko'tariladi va Far Rokavay-Mott prospektidagi ikkita yo'l terminalida tugaydi.[3]

Tarix

Asl temir yo'ldan foydalanish

An A tashkil topgan poezd R32 mashinalar IND Rockaway Line-dan IND Fulton Street Line tomon buriladi.
Qurilish ishlari Sohil 60-chi ko'chasi
"Sendi" bo'ronidan keyin trekni qo'llab-quvvatlash o'chirildi
Metro Rokavayga boradi

Rockaway Line-ning aksariyati 1880-yillarda Nyu-York, Vudxayven va Rokavay temir yo'llari sifatida ishlagan paytga to'g'ri keladi;[11] Far Rokavay stantsiyasi 1869 yildan beri Long-Aylendning Janubiy tomoni temir yo'lining bir qismi sifatida faoliyat yuritgan.[12] 1892 yilda liniya birinchi bo'lib xizmatni ko'rdi Long Island temir yo'l yo'li undan Atlantika filiali. 1890-yillarning oxirlarida Bruklin baland temir yo'li (keyinchalik Bruklin tezkor tranzit kompaniyasi ) Bruklindan plyajga kirish uchun baland poezdlarni boshqarish uchun ruxsat oldi. Tez orada shahar mashhurlikka erishgan sari bu yo'nalishni ko'rishni boshladi.[13][14][15] Bundan tashqari, Okean elektr temir yo'li chiziqning bir qismini Uzoq Rokvay va Rockaway Beach filiallari.

Nyu-York shahri metrosini egallash rejalari Long Island temir yo'l yo'li (LIRR) ning Rockaway filiallari 1932 yildayoq paydo bo'lgan.[16]

Long-Aylend temir yo'lining yog'och estakadasi tugadi Yamayka ko'rfazi tez-tez yonib turardi. Dekabr oqshomida soat 3:30 da boshlangan yong'in estakadaning 1300 metrini shikastlagan. Mavjud materiallar etishmasligi sababli xizmatni bir necha kun davomida qayta tiklab bo'lmaydi. Shuning uchun temir yo'l so'radi Yashil avtobus chiziqlari yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish Keng kanal va Raunt. Yana biri 1948 yil 15-dekabrda "Raunt" da sodir bo'lib, ertalabki shov-shuv vaqtida poezdlarni to'qqizdan o'n to'qqiz daqiqagacha kechiktirdi. 1949 yil 4-iyuldagi yong'in paytida estakadaning 300 futi (91 m) vayron qilingan va ertalabki shoshilinch xizmat ertasi kuni kechiktirilgan. Yomg'ir taqdiri muhrlangan eng dahshatli yong'in 1950 yil 7-may kuni sodir bo'lgan. Yong'in butun tun davomida yonib ketdi va Raunt va Broad Channel stantsiyalari orasidagi estakadaning 1800 fut (550 m) qismini va taxminiy narxini yo'q qildi. uni ta'mirlash uchun $ 1 mln. Natijada, LIRR liniyani foydasiz deb topdi va uni ta'mirlash o'rniga LIRR ushbu liniyani Far Rokavay orqali o'zlarining "quruqlik yo'li" foydasiga tark etishga qaror qildi. Vodiy oqimi Nassau okrugida.[17]

Metro konvertatsiyasi

Temir yo'l liniyani qayta tiklashni rejalashtirmaganligini aniq ko'rsatganda, shahar 1952 yil 11-iyun kuni ushbu liniyani 8,5 million dollarga sotib oldi. LIRRga 6 million dollarga tushadigan katta xavfsizlik dasturi uchun pul kerak edi. The Nyu-York shahar transport kengashi, metro tizimining operatorlari, sotuv tugagandan so'ng darhol liniyani rekonstruktsiya qilish uchun shartnomalar tayyorlashni boshladilar.[17] Umuman olganda, ushbu liniyani qayta qurish va uni metrodan foydalanishga o'tkazish uchun 47,5 million dollar sarflandi. 1920-yillarning oxiri.[11][18] Chiziqni metrodan foydalanishga o'tkazish uchun qurilishning bir qismi sifatida Shimoliy va Janubiy kanallarni kesib o'tish uchun ikkita yangi temir burilish ko'prigi va Yamayka ko'rfazidan qum yordamida metro estakadasi uchun yo'l bilan ta'minlash uchun ikkita sun'iy orol qurildi.[19][20]:6[17]

Ishlar 1956 yil yozgi mavsumdan oldin tugatilgan, ammo elektr ta'minoti etarli emas edi. Ish tashlash tufayli podstansiya uskunalarini etkazib berish kechiktirildi.[21] Elektr energiyasini tejash maqsadida Yamayka ko'rfazida poyezdlar asta-sekin harakat qildilar. Yangisi R10s liniya ustida ishlashga mo'ljallangan edi, lekin ular ko'proq quvvat talab qilganligi sababli Arnines, Arnines chiziqda ishladi. Chiziq tarkibiga kiritilgan Mustaqil metro tizimi (IND) va ga ulangan IND Fulton ko'chasi chizig'i. 1956 yil 28-iyun kuni liniyada xizmat Evklid-avenyu va Rokavay bog'i o'rtasida soat 18:38 da va Evklid avenyu bilan Wavecrest o'rtasida soat 18:48 da boshlandi.[17][18][20][22][23] Sekin tartib olib tashlanganidan so'ng, Evklid xiyobonidan Rokavay bog'iga boradigan yo'l 40 daqiqadan 28 daqiqagacha, Evklid xiyobonidan Wavecrestgacha bo'lgan vaqt 44 dan 32 minutgacha kamaydi.[17]

1956 yil sentyabr oyida Nyu-York shahar tranzit ma'muriyati Rockaway daromadlari umidsizlikka uchraganligini e'lon qildi, chunki yoz davomida har kuni 15000 dollar ishlab topilishi kutilayotganda, atigi 7000 dollar ishlab topilgan edi. Natijada 750 ming dollarlik defitsit yuzaga keldi.[17] 1957 yil 27-yanvarda, kam chavandozlik natijasida, xizmat sakkiz daqiqali keng kanaldan Broad Channel-ga o'tishdan o'n ikki daqiqagacha qisqartirildi. Xizmat Rockaway Park va Wavecrest o'rtasida o'zgarib turgandan beri stantsiyalarda har 24 daqiqada poezd bor edi. Ushbu liniya har kuni 100000 yo'lovchini qabul qilish uchun qurilgan, ammo atigi 6000 yo'lovchini tashiydi.[24] Da yangi stantsiya Far Rokavay-Mott avenyusi 1958 yil 16-yanvarda Rokavay chizig'ini yakunlab ochilgan.[25] Po'latning sekin etkazib berilishi sababli yangi terminalning qurilishi kechiktirildi.[21]

Keyingi yillar

Chiziq Xovard-Bichning janubida ikki baravar narxni oldi, bu chiziq bo'ylab kiruvchilar uchun ikkita belgi yoki tizimning boshqa qismlaridan kelganlar uchun chiqish paytida bitta belgi qo'yilishini talab qildi. Faqat ikki kishilik tarif zonasida sayohat qilayotgan yo'lovchilar tizimdan chiqqandan keyin naqd yoki belgi bilan pulni qaytarib olish huquqini berib, maxsus "pulni qaytarib berish chiptasini" so'rashadi.[18][20]:6 Yoqimsiz ikki tomonlama narx 1975 yil 1 sentyabrda bekor qilindi, garchi bu tizim bo'yicha tariflarning ko'tarilishiga va shuningdek, narxlar oshishiga to'g'ri kelgan bo'lsa ham. Marine Parkway - Gil Hodges yodgorlik ko'prigi va Cross Bay faxriylari yodgorlik ko'prigi Rokaveylarga.[26][27][28][29]

Rockaway Line-da sezilarli darajada yaxshilanish 1993 yilda Far Rokavay (lekin Rokavay bog'i emas) va Bruklin va Manxetten o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri kechki xizmat boshlanganda kuchga kirdi; ilgari, ushbu soatlarda faqat transport xizmatlari ko'rsatilib, Evklid avenyuga ko'chirish amalga oshirilgan (Rokavay Park filiali shoshilinch bo'lmagan vaqtda transport vositasi bo'lib, Broad Channel-ga o'tish bilan).

Xovard-Bich va Rokavay yarim oroli o'rtasidagi chiziq segmenti davomida jiddiy zarar ko'rdi "Sendi" dovuli va bir necha oy davomida ishlamay qoldi.[4] 2012 yil 20 noyabrda H deb nomlangan bepul transport vositasi A xizmatining Rockaway qismini almashtirdi Far Rokavay-Mott avenyusi va Sohil 90-chi ko'chasi Hammels Wye orqali. 2013 yil 30 mayda to'liq xizmat qayta tiklandi.[30][31][32][33] 2018 yilda Hammels Vay bo'ylab toshqinlarni yumshatish bo'yicha ikki bosqichli dastur xizmatni to'xtatishni talab qildi. Birinchi bosqich, 9 apreldan 18 maygacha, Rokavay bog'iga shoshilinch A sayohatlari to'xtatildi. Ikkinchi bosqich, 2-iyuldan 3-sentabrgacha, Far Rokavay A-ning Rokavay bog'iga sayohatlari yo'nalishini o'zgartirdi. Ikkala bosqichda ham Shuttle Rokavay bog'idan Far Rokavaygacha etib bordi.[34]

2016 va 2017 yillarda Xotira kuni va Mehnat kuni o'rtasidagi dam olish kunlari, Rokavay Park Shuttle xizmatida dam olish kunlari xizmat Broad Broad kanalidan uzaytirildi. Rokavay bulvari ikkala yo'lovchiga ruxsat berish Lefferts bulvari va Uzoq Rokvayga bog'langan A poezdlari, Shveytsariya va Shuttle yo'lovchilariga Rokavay bulvari bo'ylab tez-tez Manxettenga yo'naltirilgan xizmatga o'tish uchun. Poezdlar odatdagidek to'rtta vagon o'rniga sakkizta vagonga uzaytirildi.[35]

Stantsiyalar ro'yxati

Stansiya xizmati afsonasi
Har doim to'xtaydiHar doim to'xtaydi
Shoshilinch soatni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadiSoatlarning eng yuqori yo'nalishi bo'yicha harakatlanishini to'xtatadi
Vaqt davri tafsilotlari
Nogironlar / nogironlar uchun kirishStantsiya mos keladi Nogironligi bo'lgan amerikaliklar to'g'risidagi qonun
Nogironlar / nogironlar uchun kirish ↑Stantsiya mos keladi Nogironligi bo'lgan amerikaliklar to'g'risidagi qonun
faqat ko'rsatilgan yo'nalishda
Nogironlar / nogironlar uchun kirish ↓
Aiga elevator.svgLift faqat mezonanga kirish imkoniyatiga ega
Turar joy dahasi
(taxminiy)		Nogironlar / nogironlar uchun kirishStantsiyaXizmatlarOchildiO'tkazmalar va eslatmalar
Ozon parkidan bo'linadi IND Fulton ko'chasi chizig'i (A  hamma vaqt)
Nogironlar / nogironlar uchun kirishSuv kemasi yugurish yo'lagiA  Faqat shimoliy yo'nalishda (Faqat shimoliy yo'nalishda)1956 yil 28 iyun (metro)Faqatgina shimoliy yo'nalishda xizmat ko'rsatish uchun bitta yon platforma
Suv o'tkazgichi - Shimoliy kanal xiyoboniA  hamma vaqt1956 yil 28 iyun (metro)
Xovard plyajiNogironlar / nogironlar uchun kirishXovard-Bich - JFK aeroportiA  hamma vaqt1956 yil 28 iyun (metro)Ulanish JFK aeroporti AirTrain JFK
Keng kanalKeng kanalA  hamma vaqt ​S  hamma vaqt1956 yil 28 iyun (metro)Q52 / Q53 Avtobus xizmatini tanlang
Hammels Vye
Far Rokavay filialiga bo'linadi (A  hamma vaqt) Va Rockaway Park filiali (A  shoshilinch soat, eng yuqori yo'nalish ​S  hamma vaqt)
ikkita filial o'rtasida bog'lovchi yo'l bilan (odatiy xizmat yo'q)
 
Far Rokavay filiali
Arverne67-chi plyajA  hamma vaqt1956 yil 28 iyun (metro)Q52 Avtobus xizmatini tanlang
Sohil 60-chi ko'chasiA  hamma vaqt1956 yil 28 iyun (metro)Q52 Avtobus xizmatini tanlang
Edgemere44-chi plyajA  hamma vaqt1956 yil 28 iyun (metro)
Sohil 36-chi ko'chasiA  hamma vaqt1956 yil 28 iyun (metro)
Uzoq RokvayPlyaj 25-chi ko'chasiA  hamma vaqt1956 yil 28 iyun (metro)
Nogironlar / nogironlar uchun kirishFar Rokavay-Mott avenyusiA  hamma vaqt1958 yil 16 yanvar (metro)
 
Rockaway Park filiali
Rokavay plyajiSohil 90-chi ko'chasiA  shoshilinch soat, eng yuqori yo'nalish ​S  hamma vaqt1956 yil 28 iyun (metro)Q52 Avtobus xizmatini tanlang
Sohil 98-chi ko'chasiA  shoshilinch soat, eng yuqori yo'nalish ​S  hamma vaqt1956 yil 28 iyun (metro)Q53 Avtobus xizmatini tanlang
Rokavay bog'iSohil 105-chi ko'chasiA  shoshilinch soat, eng yuqori yo'nalish ​S  hamma vaqt1956 yil 28 iyun (metro)
Nogironlar / nogironlar uchun kirishRockaway Park-Beach 116th StreetA  shoshilinch soat, eng yuqori yo'nalish ​S  hamma vaqt1956 yil 28 iyun (metro)Q53 Avtobus xizmatini tanlang

Izohlar

  1. ^ Aqueduct Racetrack-dan Far Rockaway-ga o'tish. Rockaway Park bo'limini o'z ichiga olmaydi
  2. ^ Faqatgina Rockaway Park bo'limiga sayohat qilish
  3. ^ Barcha yo'nalish va ikkala filial uchun umumiy sayohat

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Faktlar va raqamlar: Metroda yillik sayohat 2014–2019". Metropolitan transport boshqarmasi. 2020. Olingan 26 may, 2020.
  2. ^ "Metroda xizmat ko'rsatma" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. 2019 yil sentyabr. Olingan 22 sentyabr, 2019.
  3. ^ a b v d e Dougherty, Peter (2006) [2002]. Nyu-York metrosi treklari 2006 yil (3-nashr). Dougherty. OCLC  49777633 - orqali Google Books.
  4. ^ a b v "Sendi bo'ronidan keyin rokavaylarni tiklash". mta.info. Metropolitan transport boshqarmasi. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 29 noyabrda. Olingan 18-noyabr, 2012.
  5. ^ "M31878 Relay Trackni keng kanalli stantsiyani o'rnating Rockaway Line $ 5M - $ 10M". mta.nyc.ny.us. Nyu-York shahri tranziti. 1997 yil 2 fevral. 1997 yil 2 fevralda asl nusxasidan arxivlangan. Olingan 18 sentyabr, 2016.CS1 maint: BOT: original-url holati noma'lum (havola)
  6. ^ Tarrant, Kolin (2004 yil 1 aprel). "Kinetik energiyani saqlash qabul qilinadi". Xalqaro temir yo'l gazetasi. Olingan 27 iyul, 2016.
  7. ^ "EPRI-DOE uzatish va tarqatish uchun energiyani saqlash bo'yicha qo'llanma: yakuniy hisobot, 2003 yil dekabr". (PDF). Elektr energetikasi ilmiy-tadqiqot instituti, Amerika Qo'shma Shtatlari Energetika vazirligi. 2003 yil dekabr. Olingan 27 iyul, 2016.
  8. ^ "Energiyani zaxirada saqlash uchun batareyalar quvvat tizimi - yakuniy hisobot" (PDF). Nyu-York shtati Energetikani tadqiq qilish va rivojlantirish boshqarmasi, Kawasaki Heavy Industries prokat kompaniyasi, Kawasaki og'ir sanoat. 2010 yil oktyabr. Olingan 27 iyul, 2016.
  9. ^ "Etkazish yoki tarqatish uchun energiya zaxiralarini saqlash bo'yicha qo'llanma: Texnik yangilanish, 2002 yil dekabr". (PDF). Elektr energetikasi ilmiy-tadqiqot instituti. 2002 yil dekabr. Olingan 27 iyul, 2016.
  10. ^ "A va C satrlarini ko'rib chiqish" (PDF). Metropolitan transport boshqarmasi. 2015 yil 11-dekabr. Olingan 19 yanvar, 2016.
  11. ^ a b Bresiger, Gregori (2012 yil 18-iyul). "50 yil oldin bu erda poezdlar qatnovini to'xtatgan". qgazette.com. Queens gazetasi. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 4-iyulda. Olingan 3 iyul, 2015.
  12. ^ Lucev, Emil (2010 yil 18-iyun). "Rokavaylarning tarixiy qarashlari: eski Far Rokavay Station Plazmasi, Mott va Markaziy xiyobonlar, 1922". rockawave.com. To'lqin. Olingan 29 iyun, 2015.
  13. ^ "L Rokaveygacha poezdlar". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 16 iyul 1898. p. 14.
  14. ^ "Yangi Rockaway yo'nalishi ochildi". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 1898 yil 17-iyul. P. 9.
  15. ^ "PRR xronologiyasi, to'xtatish / yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishning so'nggi harakatlari" (PDF). Asl nusxasidan 2006 yil 16 martda arxivlangan.CS1 maint: BOT: original-url holati noma'lum (havola) (40.6 KiB ), 2003 yil 30 iyundagi nashr
  16. ^ "The New York Times: 1933 yil 23-dekabr, shanba". NYTimes.com. 1933 yil 23-dekabr. Olingan 16 iyul, 2016.
  17. ^ a b v d e f "Rokeylarga ellik yillik metro xizmati". Nyu-York bo'limi xabarnomasi. Nyu-York bo'limi, elektr temir yo'lchilar uyushmasi. 49 (6). 2006 yil iyun. Olingan 31 avgust, 2016 - Issuu orqali.
  18. ^ a b v Friman, Ira Anri (1956 yil 28-iyun). "Rokavay poyezdlari bugun qatnaydi" (PDF). nytimes.com. The New York Times. Olingan 29 iyun, 2015.
  19. ^ "Metro 2 orolni shaharga qo'shmoqda - Yamayka ko'rfazida rokteyklar uchun estakadalar qurilgani uchun ko'chmas mulk yaratildi" (PDF). Nyu-York Tayms. 1955 yil 30-iyun. Olingan 22 fevral, 2016.
  20. ^ a b v "Rokavay yo'nalishidagi birinchi poezd bugun tushdan keyin qatnaydi". Long Islandning to'lqini. Fultonhistory.com. 1956 yil 28 iyun. Pp.1, 6.
  21. ^ a b "1957 yil 30 iyunda tugagan yil bo'yicha yillik hisobot". Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi. Oktyabr 1957. p. 11. Yo'qolgan yoki bo'sh | url = (Yordam bering)
  22. ^ "TA ning rokavaylar uchun yangi yo'nalishi bugun boshlanadi: maxsus poyezd sifatida o'ynash uchun ellik dona guruh birinchi marotaba harakat qiladi". Rahbar-kuzatuvchi. Fultonhistory.com. 1956 yil 28 iyun. P. 1. Olingan 16 avgust, 2016.
  23. ^ "Rokavaysga: plyajdagi poezdlar foydalanishda". Greenpoint haftalik yulduzi. Fultonhistory.com. 1956 yil 29 iyun. P. 2018-04-02 121 2. Olingan 16 avgust, 2016.
  24. ^ "IND ROCKAWAY poezdlarini qisqartiradi; Broad Channel kanalidagi intervallar yo'qotishlar sababli 8 o'rniga 12 daqiqa bo'ladi". The New York Times. 1957 yil 24-yanvar. ISSN  0362-4331. Olingan 29 mart, 2018.
  25. ^ "Yangi metro qismi tayyor: Far Rokavay IND terminali bugun ochiladi" (PDF). nytimes.com. The New York Times. 1958 yil 16-yanvar. Olingan 29 iyun, 2015.
  26. ^ Raskin, Jozef B. (2013). O'tkazilmagan marshrutlar: Nyu-York shahrining qurilmagan metro tizimi orqali sayohat. Nyu-York, Nyu-York: Fordham universiteti matbuoti. doi:10.5422 / fordham / 9780823253692.001.0001. ISBN  978-0-82325-369-2.
  27. ^ "Ikki kishilik metro narxi 1 sentyabrgacha tugaydi". Long Islandning to'lqini. Fultonhistory.com. 1975 yil 7-avgust. P. 1.
  28. ^ "Plyajkobber". Long Islandning to'lqini. Fultonhistory.com. 1977 yil 23 mart. P. 11. Olingan 22 iyul, 2016.
  29. ^ Burks, Edvard C. (1975 yil 30-avgust). "Narxlar uchun saqlanadigan ushbu tokenlar: dushanba kunigacha sotiladigan stendlar odam boshiga 2 kishigacha cheklangan - 20 million dona" (PDF). The New York Times. Olingan 30 avgust, 2016.
  30. ^ MTA-ning "Rokavay" shutlini qisman tiklash bo'yicha tviti
  31. ^ 20-noyabr holatiga ko'ra "Sendi" bo'ronini tiklash xizmati
  32. ^ "MTA yangiliklari | MTA". mta.info. Olingan 23 avgust, 2016.
  33. ^ "MTA | yangiliklar | Rokavayzlarga temir yo'l xizmati tiklandi". www.mta.info. Olingan 23 avgust, 2016.
  34. ^ "Poezdlarning o'zgarishi: aprel / aprel oylaridan boshlab avtoulovlarga xizmat ko'rsatiladi". ROCKAWAY TIMES - birinchi va bepul. 2018 yil 8 mart. Olingan 30 mart, 2018.
  35. ^ "MTA - yangiliklar - MTA yozgi mavsumni boshlash uchun mintaqadagi plyajlarga xizmat ko'rsatmoqda". Metropolitan transport boshqarmasi.

Tashqi havolalar

Yo'nalish xaritasi:

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan olingan