Yaponiyaning suv osti kemasi CH-7 (1938) - Japanese submarine chaser CH-7 (1938)

Tarix
Yaponiya imperiyasi
Ism:CH-7
Quruvchi:Tsurumi temir zavodi, Yokohama
Yotgan:1937 yil 30 oktyabr
Ishga tushirildi:1938 yil 10-iyun
Bajarildi:1938 yil 15-noyabr
Buyurtma qilingan:1938 yil 15-noyabr
Shikastlangan:1945 yil 25-may
Taqdir:1945 yil 11 aprelda samolyot bilan cho'ktirildi
Izohlar:
Umumiy xususiyatlar
Turi:Dengiz osti kemasi
Ko'chirish:
  • 291 tonna (296 t) standart
  • 309 tonna (314 tonna) sinov
Uzunlik:
  • Umuman olganda 56,2 m (184 fut 5 dyuym)
  • 55,5 m (182 fut 1 dyuym) suv liniyasi
Nur:5.6 m (18 fut 4 dyuym)
Qoralama:2,1 m (6 fut 11 dyuym)
Harakatlanish:2 × Kampon Mk.22 Model 6 dizel, 2 val, 2600 ot kuchi
Tezlik:20.0 tugunlar (23,0 milya; 37,0 km / soat)
Qator:2,000 nmi (3,700 km) 14 kn (16 milya; 26 km / soat) tezlikda
To'ldiruvchi:59
Qurollanish:
  • 2 × 40 mm og'ir pulemyotlar
  • 36 × chuqurlikdagi zaryadlar
  • 2 × 94 tipli chuqurlikdagi zaryadlovchi proektorlar
  • 1 × chuqurlikdagi zaryadlovchi
  • 1 × 93-toifa faol sonar
  • 1 × 93-toifa gidrofon
  • № 4, 1944 yil noyabr
  • 2 × 40 mm og'ir pulemyotlar
  • 3 × 25 millimetrlik AA qurollarini 96 turi
  • 36 × chuqurlikdagi to'lovlar
  • 2 × 94 tipli chuqurlikdagi zaryadlovchi proektorlar
  • 2 × chuqurlikdagi zaryad tashlovchilar (taxmin)
  • 1 × 13-Gō sirt qidirish radar
  • 1 × 3-sonli faol sonar
  • 1 × 93 turdagi gidrofon

CH-7 yoki № 7 (jp: 第七 号 駆 潜艇) edi a №4-sinf dengiz osti ta'qibchisi ning Yaponiya imperatorlik floti davomida Ikkinchi jahon urushi.

Tarix

CH-7 1937 yil 30 oktyabrda tashkil etilgan Yokohama Tsurumi temir zavodining kemasozlik zavodi, 1938 yil 10 iyunda ishga tushirilgan va 1938 yil 15 noyabrda qurib bitkazilgan.[1][2] 1941 yil 8 dekabrda u 9-baza kuchlari qo'mondoni Xayashi Risaku boshchiligidagi Sub Chaser Division 11 (SCD 11) ga tayinlandi. Janubiy ekspeditsiya floti.[2] CH-8 va CH-9 shuningdek, otryadga tayinlangan.[2]

Bornoning bosqini

1941 yil noyabrda u Borneo Invasion guruhiga (kontr-admiral boshchiligida) tayinlangan Kurita Takeo ), kod nomi "B operatsiyasi " (Britaniya Borneo bosqini ).[3] Kuch besh kishidan iborat edi Yapon imperatori armiyasi tashiydigan transport vositalari 25-armiya (Katori Maru, Xiyosi Maru, Myoho Maru, Kenkon Maruva Nichiran Maru); va beshta Yaponiya imperatorlik floti transportlar (Xokkay Maru №2 Yokosukani ko'tarib yurish Maxsus dengiz-desant kuchlari, Tonan Maru № 3 4-dengiz qurilish bo'linmasi va uskunalar va materiallar etkazib beradigan uchta transport vositasi, Unyo Maru № 2, Kamikava Maruva Mitakesan Maru).[3] Kuchni kuzatib borishdi CH-7 bilan birga va ikkita minadagilar (W-3 va W-6 ) ikkita og'ir kreyser (Kumano, Suzuya ), ikkita engil kreyser (Yura va Kinu ), oltita esminets (Fubuki, Murakumo, Shinonome, Shirakumo, Usugumo, Sagiri ), uzoq qopqoq bilan ta'minlangan; va dengiz samolyoti uchun tender (Kamikava Maru ) havo qo'llab-quvvatladi.[3] 1941 yil 13 dekabrda kolonna jo'nab ketdi Cam Ranh ko'rfazi, Hindiston (Mitakesan Maru keyinchalik Filippinga etkazib berish uchun ajratilgan). 1941 yil 15-dekabrda transportlar kelib, o'z qo'shinlarini qarshiliksiz tushirmoqdalar Seriya, Miri va Lutong, aerodromlar va neft quduqlarini muvaffaqiyatli egallab turibdi. 1941 yil 17-dekabrda yo'q qiluvchi Shinonome gollandiyalik tomonidan cho'ktirildi Dornier 24 uchuvchi qayiq dan uchish Tarakan.[3] CH-7 Mirida qoldi[1] 25-armiyaning bitta batalyoni bilan qolgan kuch esa 1941 yil 22-dekabrda bosib olish uchun jo'nab ketdi Kuching.[3] 1941 yil 25-dekabrda, CH-7 Mirini yetib keldi Kuching 1941 yil 26 dekabrda.[2]

Palembang va Banka orolining bosqini

1942 yil 9-fevralda u jo'nab ketdi Camranh ko'rfazi qismi sifatida "L operatsiyasi" bosqini va bosib olinishi vazifasi Palembang va Banka oroli, Sumatra.[2] Bosqin kuchi subchasers tomonidan kuzatilgan sakkizta transportdan iborat edi, CH-7 va CH-8; engil kreyser Sendai; yo'q qiluvchilar Fubuki, Xatsuyuki, Shirayuki va Asagiri; va minalar tozalash kemalari W-1, W-2, W-3, W-4 va W-5.[2]

Shimoliy Sumatraning bosqini

1942 yil 10 martda u Singapur tarkibida tark etdi "T operatsiyasi" Shimoliy Sumatrani bosib olish va bosib olish vazifasi.[2] Bosqin kuchi 22000 askarni o'z ichiga olgan 4 ta konvoydan iborat edi Imperator gvardiyasi diviziyasi.[4] CH-7 minalashtiruvchidan tashkil topgan kolonnalardan biri uchun Minesweeper 44-bo'limining 1-bo'limi bilan birga eskort bo'lib xizmat qildi. Xatsutaka, suvosti kemalari uchun tender Nagoya Maruva sakkizta transport.[2] 1942 yil 12-martda kuchlar Sumatraga etib keldi, chunki ittifoqdoshlarning havo va dengiz kuchlari keyin qisqartirildi Yava dengizidagi jang va Gollandiyalik Sharqiy Hindiston kampaniyasi.[4]

Birmani mustahkamlash

1942 yil 19 martda u jo'nab ketdi Camranh ko'rfazi qismi sifatida "U operatsiyasi" Yaponiya qo'shinlarini kuchaytirish vazifasi yuklatilgan Birma.[2] Konvoyni subchasers kuzatib boradi CH-7 va CH-8 engil kreyser bilan birga Kashii (bu flagman bo'lib xizmat qiladi), beshta esminets (Shikinami, Asakaze, Xarukaze, Xatakaze va Matsukaze ); eskort kemasi (Shimushu ); minelayer (Xatsutaka ), 3 ta minalashtiruvchi kemalar (W-1, W-3, W-4); uchta suv osti kemalari (Choko Maru, Shonan Maru № 5, Shonan Maru № 7); qurolli qayiq (Eiko Maru); an Tori sinfidagi torpedo qayig'i (Kari) va yordamchi qurolli qayiq (Kosho Maru).[2] Harbiy kemalar asosiy korpusni tashiydigan 32 ta transport vositalaridan iborat Birinchi Birma transport konvoyini kuzatib bordi Yapon imperatori armiyasi "s 56-divizion.[2]

Vaqtinchalik

1942 yil 14-iyulda CH-7 bilan birga tayinlangan CH-8 va CH-9 11-dengiz osti quvg'in bo'linmasiga, 10-maxsus baza kuchlari, 1-janubiy ekspeditsiya floti, janubi-g'arbiy hudud floti.[2] U janubi-sharqiy Osiyo bo'ylab asosan Vetnam, Indoneziya, Singapur va Malayziya atrofidagi suvlarda turli xil eskort vazifalarini bajaradi.[2]

Mvoyi-03 konvoyi

1944 yil 7-noyabrda u jo'nab ketdi Manila uchun Singapur bilan CH-8 tankerlardan iborat MASHI-03 kolonnasi uchun eskort sifatida Nichinan Maru № 2 va Shimotsu Maru. 1944 yil 8-noyabrda, Nichinan Maru № 2 tomonidan torpedoed va cho'kib ketgan USS Redfin (86 o'ldirish).[2] 1944 yil 9-noyabrda, Shimotsu Maru tomonidan torpedoed va cho'kib ketgan USS Barbero (o'ldirish 39).[2] Konvoy tarqatildi.[2]

Taqdir

1945 yil 11 aprelda yordamchi to'r qatlami uchun eskort vazifasini bajarayotganda Agata Maru ichida Andaman dengizi sharqida Nikobar orollari, unga hujum qilingan Konsolidatsiyalangan B-24 Liberator bombardimonchilar Qirollik havo kuchlari "s 203-sonli otryad.[2] Ikkala kema ham cho'kib ketgan 8 ° 57′N 93 ° 38′E / 8.950 ° N 93.633 ° E / 8.950; 93.633Koordinatalar: 8 ° 57′N 93 ° 38′E / 8.950 ° N 93.633 ° E / 8.950; 93.633.[2] CH-7 dan olib tashlandi Dengiz kuchlari ro'yxati 1945 yil 25 mayda.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Toda, Gengoro S. "第七 號 驅 潜艇 の 艇 歴 歴 (№ 7 suvosti quvuvchisi - kema tarixi)". Yaponiya imperatorlik floti -Tokusetsu Kansen (yapon tilida).
  2. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s Xakett, Bob; Kingsepp, Sander; Kundall, Piter; Makilvin, Xans; Kasse, Gilbert. "IJN Subchaser CH-7". birlashganfleet.com. Olingan 6 iyun 2020.
  3. ^ a b v d e Xakett, Bob; Kingsepp, Sander (2012). "Zatsuyosen: IJN Hokkai Maru: harakatlarning jadval yozuvlari". birlashganfleet.com. Olingan 5 noyabr 2019.
  4. ^ a b Vomak, Tom (1999-2000). "Tashlab ketilgan armiya - KNIL va Yaponiyaning Shimoliy Gollandiyaning Sumatrasiga bosqini". Unutilgan kampaniya: Gollandiyaning Sharqiy Hindistondagi kampaniyasi 1941-1942 yillar.

Qo'shimcha ma'lumotnomalar

  • "Yaponiya imperatori flotining eskort kemalari maxsus son". Dunyo kemalari (yapon tilida). Vol. 45. Qaytsinsha. 1996 yil fevral.
  • Model Art Extra №340, Imperial Yaponiya dengiz kemalarining rasmlari 1-qism (yapon tilida). Model Art Co. Ltd. 1989 yil oktyabr.
  • Maru Special, 49-sonli Yaponiya dengiz kemalari, Yaponiyaning suvosti kemalari va patrul kemalari (yapon tilida). Ushio Shobō. 1981 yil mart.