Juniper Green temir yo'l stantsiyasi - Juniper Green railway station

Juniper Green
ManzilEdinburg
Shotlandiya
Tarmoq ma'lumotnomasiNT198685
Platformalar1
Boshqa ma'lumotlar
HolatIshdan chiqarilgan
Tarix
Oldindan guruhlashKaledoniya temir yo'li
Guruhdan keyingi guruhlashLondon Midland va Shotlandiya temir yo'li
Asosiy sanalar
1874 yil 1-avgustStantsiya ochiladi[1]
1943 yil 1-noyabr (Oxirgi poezd)Stantsiya yopiladi (LMS oxirgi poezd)[1][2]
1949 yil 1-iyunStantsiya yopiladi (BR rasmiy ravishda)[1]
4 dekabr 1967 yilChiziq tovar aylanmasi uchun yopiladi[3]

Juniper Green temir yo'l stantsiyasi 1874 yilda ochilgan va o'sha paytdagi qishloq hududiga xizmat qilgan Juniper Green endi shaharning bir qismini tashkil etadi Edinburg. Garchi asosan ko'plab tegirmonlarga xizmat ko'rsatish uchun tovar liniyasi sifatida qurilgan bo'lsa-da Leyt suvi tomonidan yo'lovchilarga xizmat ko'rsatildi Kaledoniya temir yo'li yordamida Balerno Loop va tomonidan guruhlanganidan keyin London, Midland va Shotlandiya temir yo'li, milliylashtirishdan ko'p o'tmay yo'lovchi tashish uchun rasmiy ravishda yopilishni ko'rish. Stantsiya Edinburg markazidan bir oz narida bo'lishiga qaramay, qishloq atrofida yotar edi va mamlakatda bir kun dam oladigan oilalar orasida mashhur edi.

Tarix

Tomonidan ochilgan Kaledoniya temir yo'li, bu qismga aylandi London Midland va Shotlandiya temir yo'li davomida Guruhlash 1923 yil va LMS 1943 yilda stansiyaga xizmat ko'rsatadigan so'nggi poezdni urushdan keyin yana ochilishini kutgan holda yugurdi. Chiziq Britaniya temir yo'llarining Shotlandiya viloyati ustiga milliylashtirish 1948 yilda Juniper Green-ni rasman yopib qo'ydi. 1949 yilda bu chiziq juda qattiq egri chiziqlarga ega edi va past tezlik tezligi uni avtomobil transporti raqobatiga moyil qildi.

Xizmatlar

Baberton va Torphin Golf Clublariga yo'l olgan golfchilar temir yo'ldan yaxshi foydalanganlar. Dastlab kuniga sakkizta poezd qatnaydi. Juniper Green stantsiyasi 1883 yilda 38,280 yo'lovchini ko'rgan, bu 872 funt sterling va yuk tashish tushumlari uchun 1,285 funt bo'lgan yo'lovchi tashish yo'nalishlarining 37 foizini tashkil etadi.[4]

1956 yilda stantsiyadagi Vudxoll qog'oz fabrikasi uchun yangi siding taqdim etildi, ammo 1958 yilda hisobotlarda stantsiyani yopish kerakligi tavsiya qilindi, chunki daromad yiliga 1750 funt sterlingni tashkil etadi va kuniga bitta mol poyezdi bor edi.[5]

Infratuzilma

Kaledoniya temir yo'lining Balerno temir yo'li

Stansiyada bitta qisma kavisli platforma bo'lgan va chiptaxona, kutish xonasi va boshqalar bitta yo'l chizig'ining shimoliy tomonida odatdagidek joylashgan. Kaledoniya temir yo'li qisqa soyabonli kichik yog'och stantsiya binosi. Chiziqning shimoliy tomonida joylashgan tovar hovlisiga vokzalning sharq tomonidan xizmat ko'rsatilgan va katta mollar ombori bo'lgan.[6] Piyodalar o'tish joyi mavjud edi.

1901 yildagi stantsiya 300 funt sterling qiymatida signallarni ishlaydigan punktlar va stansiyaning bron ofisiga joylashtirilgan punktlar bilan jihozlangan. Ushbu kelishuv shoxobcha yo'lovchi poezdlariga stantsiya yonida joylashgan tovar poyezdlaridan o'tishga imkon berdi. Signal qutisi ortiqcha bo'lib qoldi va planshet uskunalari 1939 yilgacha ishlashda davom etdi.

1893 yildagi operatsion tizim xaritasida tovarlarni bir-birining yon tomonlari bilan tortilganligi, tortish mashinasi va tovar bog'lari bilan bog'liq bo'lgan bir nechta kichik binolar ko'rsatilgan. Piyodalar ko'prigi Leyt suvi Woodhall uyiga va fermer xo'jaligiga.[7] 1905 yilga kelib kran va qo'shimcha siding mavjud edi.[8] 1931 yilda asosiy stansiya binolarida signal qutisi ko'rsatildi.[9]

Oldingi stantsiyaTarixiy temir yo'llarKeyingi bekat
Kolinton Kaledoniya temir yo'li
Balerno Loop
 Kori

Bugungi sayt

Stantsiya endi Balerno Loop yo'nalishidan o'tadigan Leyt suvi velosiped yo'lining bir qismidir va stantsiyada hech narsa qolmaydi.[10]

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ a b v Tugma 1995 yil, p. 129.
  2. ^ Wignal (1983), 21-bet
  3. ^ Edinburg transporti - temir yo'llar
  4. ^ Juniper Green-da temir yo'l
  5. ^ Juniper Green-da temir yo'l
  6. ^ RailScot - Balerno Loop (Kaledoniya temir yo'li)
  7. ^ Edinburghshire VII.1 (Currie; Edinburgh) Nashr qilingan sanasi: 1894 yil Qayta ko'rib chiqilgan: 1893 yil
  8. ^ Edinburghshire VII.1 (Currie; Edinburgh) Nashr qilingan sanasi: 1908 yil Qayta ko'rib chiqilgan: 1905 yil
  9. ^ Edinburghshire VII.1 Currie; Edinburg Nashr qilingan sana: 1934 yil Qayta ko'rib chiqilgan: 1931 Darajali: 1913 yil
  10. ^ RailScot - Balerno Loop (Kaledoniya temir yo'li)

Manbalar

  • Butt, R. V. J. (1995). Temir yo'l vokzallari ma'lumotnomasi: har qanday davlat va xususiy yo'lovchilar bekati, to'xtash joyi, platformasi va to'xtash joyi, o'tmishi va hozirgi kuni haqida batafsil ma'lumot (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Wignall, CJ (1983). 1830-1981 yillarda Britaniya temir yo'llarining to'liq xaritalari va gazetalari. Oksford: Oksford Publishing Co. ISBN  0-86093-162-5.
  • Balerno Loop-dagi RAILSCOT

Koordinatalar: 55 ° 54′11 ″ N 3 ° 17′01 ″ V / 55.9031 ° N 3.2835 ° Vt / 55.9031; -3.2835