LDE - Moldau - Mulde - LDE – Moldau to Mulde
 | Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. (2015 yil yanvar) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| LDE - MOLDAU ga MULDE | |
|---|---|
| Raqam (lar) | 604–612 (1876) 696–704 (1892) 2696–2704 (1900) |
| Ishlab chiqaruvchi | Maschinenfabrik Esslingen |
| Ishlab chiqarilgan yili (yillari) | 1874 / 1875 |
| Pensiya | 1904–1923 |
| Bo'sh vazn | 28,2 t |
| Xizmat og'irligi | 32,5 t |
| Yopishqoq vazn | 23,4 t |
| Dingil yuki | 11,7 t |
| Haydash g'ildiragi diametri | 1,525 mm |
| Tashish g'ildiragi diametri | 1,015 mm |
| Valf moslamasi | Stivenson |
| Yo'q tsilindrlar | 2 |
| Shiling teshigi | 406 mm |
| Piston zarbasi | 610 mm |
| Qozon Haddan tashqari bosim | 9.0 da |
| Isitish quvurlari soni | 176 |
| Isitish trubkasi uzunligi | 4.260 mm |
| Panjara maydoni | 1,10 m2 |
| Radiatsion isitish maydoni | 7,2 m2 |
| Naychani isitish joyi | 94,2 m2 |
| Bug'lanishli isitish maydoni | 101,4 m2 |
| Lokomotiv tormozlari | Countersteam |
The MULDUga MULDEga erta, Germaniya bug 'dvigatellari qatori ishlab chiqilgan yumshoq lokomotivlar uchun Leypsig - Drezden temir yo'l kompaniyasi (Leypsig-Dresdner Eyzenbahn-Compagnie yoki LDE) aralash vazifalar uchun.
Tarix
1866 va 1868 yillarda Leypsig-Drezden temir yo'li sotib olgan 2-4-0 nam bug 'dvigatellari Maschinenfabrik Esslingen. 1874/75 yillarda sotib olingan to'qqiz teplovoz eski partiyadan asosan zamonaviylari bilan ajralib turardi Krampton qozonlari va ichkarida Allan vana tishli qutisi.
LDEda lokomotivlarga faqat nomlar berilgan; ishlaydigan raqamlar yoki tasnif yo'q. 1876 yilda Qirol Saksoniya davlat temir yo'llari takrorlanmaslik uchun ularning ko'pchiligiga yangi nomlar berilgan. Bundan tashqari, ularga 604 dan 612 gacha bo'lgan raqamlar ajratilgan va guruhlangan K III sinf.
1885 yilda ularning tasnifi o'zgartirildi K II 1892 yilda ularning raqamlari 696 dan 704 gacha o'zgartirildi. 1896 yildan boshlab tasnif II ga aylandi. 1900 yildan boshlab ularning soni 2000 yilga ko'paytirildi va nom plitalari olib tashlandi.
1904 yilda birinchi lokomotivlar nafaqaga chiqqan. Bir nechtasi 1920 yilda yangi tashkil etilgan parkda tugadi Deutsche Reichsbahn. Dastlabki raqamlarni o'zgartirish rejasi ikkita lokomotivga yangi ishlaydigan raqamlar ajratildi: 98 7301 va 7302, qolganlari qoplanmadi.
1923 yilda ushbu sinfdagi so'nggi lokomotiv, avvalgisi MOLDAU, filodan chiqarildi.
Lokomotiv stoli
| Lokomotiv stoli | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ism | Ishlar № | Qurilgan | Yo'q (1876) | Ism (1876) | Yo'q (1892) | Yo'q (1900) | Pensiya | |
| MOLDAU | 1336 | 1874 | 604 | MOLDAU | 696 | 2692 | 1923 | |
| EGER | 1337 | 1874 | 605 | RUHLAND | 697 | 2697 | 1911 | |
| KOHLFURT | 1338 | 1874 | 606 | KOHLFURT | 698 | 2698 | 1904 | |
| PILSEN | 1339 | 1874 | 607 | TRIBISCH | 699 | 2699 | 1921 | |
| FRAENSTEIN | 1340 | 1874 | 608 | ESSLINGEN | 700 | 2700 | 1911 | |
| WIEN | 1360 | 1875 | 609 | LOMMEN | 701 | 2701 | 1922 | |
| CÖLN | 1361 | 1875 | 610 | GMUNDEN | 702 | 2701 | 1909 | |
| BERLIN | 1362 | 1875 | 611 | GRATZ | 703 | 2703 | 1909 | |
| MULDE | 1363 | 1875 | 612 | MILTITZ | 704 | 2704 | 1921 | |
Shuningdek qarang
- Qirol Saksoniya davlat temir yo'llari
- Sakson lokomotivlari va temir yo'l avtobuslari ro'yxati
- Leypsig - Drezden temir yo'l kompaniyasi
Adabiyotlar
- Nebrich, Fritz; Meyer, Gyunter; Preuß, Reiner (1983). Lokomotivarchiv Sachsen 1. Berlin: transpress VEB Verlag für Verkehrswesen.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Preuss, Erix; Preuß, Rainer (1991). Sächsische Staatseisenbahnen. Berlin: translager Verlagsgesellschaft mbH. ISBN 3-344-70700-0.CS1 maint: ref = harv (havola)
| Erta lokomotivlar |  | |
|---|---|---|
| Yo'lovchi va tezyurar poezd lokomotivlar | ||
| Aralash trafik va tovarlar poezdi lokomotivlar | ||
| Tank lokomotivlari | ||
| Tor o'lchagich va olovsiz lokomotivlar | ||
| Temir yo'l avtobuslari va elektrovozlar | ||