LNWR 4ft Shunter - LNWR 4ft Shunter

LNWR 835 va 1201 sinflari
"4 metrli shunter"
LNWR dvigateli №2526, 4ft Shunter.jpg
№ 2526 dyuym fotografik kulrang jigar
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerJon Ramsbottom
QuruvchiCrewe Works
Qurilish sanasi1863–70 (36), 1872 (10), 1892 (10)
Jami ishlab chiqarilgan56
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega0-4-0ST, 0-4-2CT
 • UICB n2t
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.4 fut 0 dyuym (1.219 m)
Dingil masofasi8 fut 0 dyuym (2.44 m)
Loko vazni24,70 tonna (25,10 tonna)
Suv qopqog'i4200 imp gal (19000 l; 5000 AQSh gal)
Qozon bosimi120 funt / dyuym2 (830 kPa)
Isitish yuzasi415 kv. Fut (38,6 m.)2)
Shiling hajmi14 × 20 dyuym (356 mm × 508 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat8,075 funt (35,92 kN)
Karyera
Operatorlar
JoylashuvBittasi saqlanib qolgan, qolganlari ishdan chiqarilgan

The London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l (LNWR) 4ft Shunter sinf edi 0-4-0ST parovozlar. 1863 yilda Ramsbottom tomonidan kiritilgan, 26 tasi 1863–1865 yillarda, 1870 yilda 10 ta, 1872 yilda 10 ta va 1892 yilda 10 ta qurilgan. Ikkinchi partiyaning so'nggi uchtasi tez orada qayta tiklandi 0-4-2ST kran tanklari. Ular 1923 yilda LMS egaligida omon qolishdi va oxirgi 1933 yilda qaytarib olindi.

№ 3240, 1201-sinf

G'ayrioddiy tarzda ularga jihozlangan ishga tushirish tipidagi qozonxonalar. Ular silindrsimon o'choqqa ega,[1] an'anaviy lokomotiv yong'in qutisidan ko'ra. Bu panjara maydonini va ashpan hajmini cheklaydi, garchi bu qisqa masofali shunterlar uchun cheklov bo'lmasa. Bitta afzallik shundaki, ashpan pastga qarab chiqmaydi, bu esa orqa o'qni orqaga qaytarish imkoniyatini beradi. Qattiq radiusli egri chiziqlarda ishlaydigan datchik shunteri uchun bu juda foydali, chunki u orqa pog'onani kamaytiradi va shuning uchun kavramalar va tamponlar egri chiziqlar tomonga buriladi.

Saqlash

Bitta misol NRM to'plami, da saqlangan Ribble bug 'temir yo'li.

1439 yil 1865 yilda Krivda qurilgan. Qayta 3042 deb nomlangan va u ishlagan "Liverpul" doksi temir yo'l tizimi neft yoqilg'isi apparati va yo'l chizig'ida foydalanish uchun ogohlantirish qo'ng'irog'i. Buyuk urush boshlangandan so'ng 1914 yilda u qarzga berilgan Kynoch qobiq zavodi Vitton, Birmingem va yana raqamlangan 4. Kichik shunterlarga xos bo'lgan kattaroq dumaloq tamponlar shu vaqtda o'rnatildi. Urushdan keyin Kynoch lokomotivni sotib oldi va uni xizmatda saqlab qoldi. 1935 yilda yangi qozonxona qurildi W. G. Bagnall, ishchi bosimi 160psi ko'tarilgan va asl nusxasi bo'lgan kichik ishga tushirish tipidagi qozonlarning taniqli qozonxonasi Ramsbottom xavfsizlik valfi ikkitasi bilan almashtirildi Rossning "pop" klapanlari.

U 1953 yilda profitsitga aylandi va berilgan BTC 1954 yilda Ramsbottom lokomotivining saqlanib qolgan yagona namunasi sifatida Milliy temir yo'l muzeyi kollektsiyasining boshlanishi uchun. 2009 yil yanvar oyidan boshlab u Ribble Steam Railway-da namoyish etildi.[2][3]

Adabiyotlar

  1. ^ "№ 1437 '4ft Shunter' 0-4-0". LNWR dvigatellari.
  2. ^ "LNWR Ramsbottom 1439/1865". Ribble bug 'temir yo'li.
  3. ^ "Ribble pilot". Flickr.
  • Baxter, Bertram (1978). Baxter, Devid (tahr.) Britaniya lokomotiv katalogi 1825–1923, 2A jild: London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l va uning tarkibiy kompaniyalari. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. 122–123 betlar. ISBN  0-903485-51-6.
  • Baxter, Bertram (1979). Baxter, Devid (tahr.) Britaniya lokomotiv katalogi 1825–1923, 2B jild: London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l va uning tarkibiy kompaniyalari. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. 203-204 betlar. ISBN  0-903485-84-2.
  • Casserley, H.C. & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. 3-guruhdagi lokomotivlar: London, Midland va Shotlandiya temir yo'li. Shepperton, Surrey: Yan Allan. p. 80. ISBN  0-7110-0554-0.