Murrumbidgee daryosi temir yo'l ko'prigi, Gundagay - Murrumbidgee River railway bridge, Gundagai
Murrumbidgee daryosi temir yo'l ko'prigi | |
|---|---|
 Gundagay eski temir yo'l ko'prigi | |
| Koordinatalar | 35 ° 04′24 ″ S 148 ° 06′16 ″ E / 35.0733 ° S 148.1045 ° EKoordinatalar: 35 ° 04′24 ″ S 148 ° 06′16 ″ E / 35.0733 ° S 148.1045 ° E |
| Ko'taradi | Kootamundra-Tumut temir yo'li |
| Xochlar | Murrumbidgee daryosi |
| Mahalliy | Gundagay, Cootamundra-Gundagai mintaqaviy kengashi, Yangi Janubiy Uels, Avstraliya |
| Egasi | Transport Asset Holding kompaniyasi |
| Meros maqomi | NSW SHR |
| ID raqami | 01039 |
| Xususiyatlari | |
| Materiallar | Yog'och va po'lat |
| Umumiy uzunligi | 3,033 fut (924,5 m) |
| Eng uzoq vaqt | 200 fut (61.0 m) |
| Yo'q oraliqlardan | 1 + 2 + 77 |
| Suvdagi tirgaklar | 2 + 4 |
| Reyning xususiyatlari | |
| Yo'q ning treklar | 1 |
| Yo'l o'lchagichi | 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov |
| Tarix | |
| Shartnoma bo'yicha etakchi dizayner | NSW hukumat temir yo'llari |
| Tomonidan qurilgan | NSW jamoat ishlari bo'limi |
| Tomonidan ishlab chiqarish | American Bridge kompaniyasi Xonimlar J. Barrs Johnstone & Co |
| Qurilish tugadi | 1903 |
| Rasmiy nomi | Murrumbidgee daryosi bo'ylab Gundagay temir yo'l ko'prigi; Murrumbidgee daryosi temir yo'l ko'prigi; Gundagay |
| Turi | Davlat merosi (qurilgan) |
| Belgilangan | 1999 yil 2 aprel |
| Yo'q ma'lumotnoma. | 01039 |
| Turi | Temir yo'l ko'prigi / Viaduct |
| Turkum | Transport - temir yo'l |
| Quruvchilar | Kunduzgi mehnat |
| Manzil | |
 | |
| Adabiyotlar | |
| [1][2] | |
The Murrumbidgee daryosi temir yo'l ko'prigi meros ro'yxatiga kiritilgan temir yo'l ko'prigi bo'ylab Murrumbidgee daryosi joylashgan Tumut temir yo'l liniyasi da Gundagay ichida Cootamundra-Gundagai mintaqaviy kengashi mahalliy hukumat hududi Yangi Janubiy Uels, Avstraliya. U 1903 yilda qurilgan. Shuningdek, Murrumbidge daryosi ustidagi Gundagay temir yo'l ko'prigi va Murrumbidgee daryosi temir yo'l ko'prigi. Mulk qo'shilgan Yangi Janubiy Uels davlat merosi reestri 1999 yil 2 aprelda.[3]
Tarix
Davrida Jon Uitton ning bosh muhandisi sifatida Yangi Janubiy Uels hukumat temir yo'llari, temir yo'l qurilishi uchun hukumatning import qilingan qimmat temir ko'priklar o'rniga iloji boricha ko'proq mahalliy materiallardan foydalanish to'g'risidagi farmoni bor edi. Uitton toshdan yasalgan kamarlardan va g'ishtdan yasalgan kamarlardan foydalangan, lekin asosan yog'och qatlamli kamar, yog'och nurli ko'priklar va yog'och trusslar shaklida.[3]
Uning vorisi o'rinbosari Genri Din edi, u tashrifdan so'ng Amerika Qo'shma Shtatlari 1890-yillarning oxiridan boshlab Pioneer Lines deb nomlanuvchi arzonroq temir yo'l qurish siyosatini qo'zg'atdi. Ichki daryolarning aksariyatini amerikaliklarga asoslangan yangi yog'och trusslar kesib o'tgan Xau trussi. Faqat maxsus sharoitlarda po'lat trusslar ishlatilgan.[3]
Yog'och trusslarning ikki turi bor edi: trusslar orqali katta 62 metr va 35-40 futdan pastroq trusslar. Yangilanishlar tirik qolganlarni trusslar orqali 3 ta maydonga va pastki trusslar bilan 5 ta saytlarga kamaytirdi. Bittasidan tashqari barchasi trafikni to'xtatib qo'ygan yo'nalishlarda.[3]
Gundagayda ikkala ko'prik siyosati aralashgan. Ning asosiy kanali Murrumbidgee daryosi yuqori darajadagi yirik temir truss ko'prigi orqali o'tishi kerak edi, ammo temir yo'l qurilishi xarajatlarini qoplash uchun suv toshqini tekisligi bo'ylab uzun va yuqori darajadagi viyaduk yog'ochdan yasalgan yog'och trestlar ustiga 77 pastki trusslar shaklida qurilgan.[3]
Bu katta hajmdagi yog'och ko'prik qurilishi.[3]
Avvaliga umumiy o'tish joyi qurilishi kerak edi, shunda Janubiy Gundagayga va temir yo'l qurilishiga kirish imkoniyati ta'minlanadi Tumut.[3]
Ko'prik bo'ylab chiziq va to Tumut 1903 yil 12 oktyabrda ochilgan, birinchi poezd 1903 yil 3 dekabrda sayohat qilgan. So'nggi poezd ko'prik bo'ylab 1983 yil 26 noyabrda o'tgan va 1985 yil mart oyida ushbu liniya ikki marotaba toshqindan zarar ko'rganidan keyin rasmiy ravishda yopilgan.[4]
2017 yilda Gundagai Historic Bridge Incorporated mahalliy jamoatchilik guruhi chirigan ko'prikning kelajagi to'g'risida tashvish bildirdi va ko'prikni saqlab qolish va uni temir yo'l iziga aylantirish kampaniyasini boshladi. Uchun vakili John Holland Rail aytdi Daily Advertiser o'sha paytda: "Hech qanday qaror qabul qilinmagan, ammo biz o'zgartirishlar kiritilishi yoki umumiy foydalaniladigan yo'llar oralig'idagi masofalarni olib tashlashni o'z ichiga oladigan bir qator variantlarni ko'rib chiqmoqdamiz."[5]
Cootamundra-Gundagai mintaqaviy kengashi tomonidan buyurtma qilingan 2018 yil may oyida tayyorlangan hisobotda yog'och viyaduklarini qayta tiklash qiymati 13,660,000 AQSh dollarini tashkil etadi, piyodalardan foydalanishni engillashtirish uchun umumiy yo'l qoplamasi tizimini o'rnatish uchun yana 5,955,000 dollar turadi.[4]
Tavsif
Murrumbidj daryosi ustidagi Gundagay temir yo'l ko'prigi 77 dyuymli yog'och taxta truss, 11-12 metr (35-40 fut) oraliq, baland yog'och estakadalarda.[3] 2018 yil fevral oyidagi holatga ko'ra, chirigan, bo'shashgan va / yoki beqaror yog'ochlar tufayli ko'prik kesib o'tishda xavfli bo'lgan. Ko'prikning ikkala uchida piyodalarga kirishning oldini olish uchun xavfsizlik to'siqlari mavjud. 1984 yildan buyon hech qanday texnik xizmat ko'rsatilmagan deb taxmin qilingan. O'sha paytdagi hisobotda yog'och viyadüklarining holati yomondan adolatli holatga, po'lat esa yaxshi holatga qarab o'zgarib turishi tasvirlangan.[4] Tuzilish asl matoni saqlab qoladi.[3]
Meros ro'yxati
Gundagay - Murrumbidgee daryosining katta o'tish joyi Xum shosse ga Viktoriya va Tumut filiali temir yo'li. Temir yo'l shaharchaga 1886 yilda etib kelgan.[3]
Gundagay - bu 1880-yillarning oxiridagi ajoyib bino va inshootlar guruhiga ega bo'lgan juda muhim sayt. Xususan, stantsiya, hovli va dastlabki yog'och yo'l va temir yo'l viyaduktlari o'zaro bog'liqligi hududning o'ziga xos ahamiyatini oshiradi. Yog'och viyaduklari juda katta ahamiyatga ega, chunki ularning kattaligi, juftligi va qurilishi erta muhandislik echimining namunasi sifatida. katta toshqin tekisligidan o'tish uchun. Ularning milliy ahamiyati Milliy ko'chmas mulk ro'yxatiga kiritilgan holda tan olinadi.[3]
Ushbu viyaduk katta miqyosda yog'och ko'prik qurilishining namunasidir. Yog'ochdan yasalgan trusslar va yog'ochdan yasalgan estakadalarning ko'p qirrali, yuqori darajadagi viyadüğü bu Avstraliyadagi eng ta'sirli inshootlardan biridir. Murrumbidgee suv toshqini tekisligidan o'tishda qo'shni past darajadagi yog'och nurli yo'l viyaduktidan ko'ra ko'proq hukmronlik qiladi. Uning daryo ustidagi temir truss bilan birikmasi ko'prik turlarini o'ziga xos texnik yonma-yon joylashtirishga imkon beradi.[3]
Murrumbidgee daryosi orqali Gundagay temir yo'l ko'prigi ro'yxatga olingan Yangi Janubiy Uels davlat merosi reestri 1999 yil 2 aprelda quyidagi mezonlarga javob berdi.[3]
Ushbu joy Yangi Janubiy Uelsdagi madaniy yoki tabiiy tarixning yo'nalishini yoki naqshini namoyish etishda muhim ahamiyatga ega.
Gundagay-Tumut temir yo'li temir yo'l sifatida arzonga qurilgan dastlabki tarmoqlardan biri edi. Murrumbidge daryosidan o'tish uchun juda katta xarajatlarga qaramay, zamonaviylashtirishni oqlash etarli darajada foydali emas edi.[3]
Ushbu joy Yangi Janubiy Uelsda estetik xususiyatlarni va / yoki yuqori darajadagi ijodiy yoki texnik yutuqlarni namoyish etishda muhim ahamiyatga ega.
Yog'och estakadalarda yuqori darajadagi inshoot, bu Avstraliyadagi eng ajoyib ko'prik inshootlaridan biri.[3]
Bu joyda ijtimoiy, madaniy yoki ma'naviy sabablarga ko'ra Yangi Janubiy Uelsdagi ma'lum bir jamoat yoki madaniy guruh bilan kuchli yoki maxsus birlashma mavjud.
Murrumbidgee temir yo'l kesishmasi daryoning janubidagi tumanning ijtimoiy va tijorat rivojlanishida muhim ahamiyatga ega edi.[3]
Temir yo'l xizmatlari yopilgandan beri temir yo'lning tarixiy xususiyatlari muvaffaqiyatli targ'ib qilinmoqda, shunday qilib temir yo'l kesishmasi hozirgi kunda taniqli sayyohlik diqqatga sazovor joyiga aylandi.[3]
Joy Yangi Janubiy Uelsning madaniy yoki tabiiy tarixini tushunishga yordam beradigan ma'lumot olish imkoniyatiga ega.
Gundagaydagi Murrumbidgee toshqin tekisligidan o'tishi yangi turdagi yog'och taxta truss ko'prigining eng katta qo'llanilishi bo'ldi. Bu ko'prik duradgorlari mahoratining ta'sirchan namunasidir.[3]
Ushbu joyda Yangi Janubiy Uelsning madaniy yoki tabiiy tarixining g'ayrioddiy, kamdan-kam uchraydigan yoki xavf ostida bo'lgan jihatlari mavjud.
Yog'och Howe pastki trusslari bo'lgan beshta sayt mavjud.[3]
Bu joy Yangi Janubiy Uelsdagi madaniy yoki tabiiy joylar / muhitlar sinfining asosiy xususiyatlarini namoyish etishda muhim ahamiyatga ega.
Bu yog'och Howe pastki trussining ajoyib vakili.[3]
Muhandislik merosi mukofoti
Ko'prik tarixiy muhandislik belgisini oldi Avstraliya muhandislari uning bir qismi sifatida Muhandislik merosini tan olish dasturi.[6]
Shuningdek qarang
- Yangi Janubiy Uelsdagi temir yo'l ko'priklari ro'yxati
Adabiyotlar
- ^ "Gundagay - Tumut temir yo'li". Sidney Mail va Yangi Janubiy Uels reklama beruvchisi. LXXV (2234). Yangi Janubiy Uels, Avstraliya. 29 aprel 1903. p. 1022 yil - Avstraliya Milliy kutubxonasi orqali.
- ^ "Temir yo'llar". Sidney Morning Herald (20, 275). Yangi Janubiy Uels, Avstraliya. 4 mart 1903. p. 10 - Avstraliya Milliy kutubxonasi orqali.
- ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t "Murrumbidge daryosi orqali Gundagay temir yo'l ko'prigi". Yangi Janubiy Uels davlat merosi reestri. Atrof-muhit va meros bo'limi. H01039. Olingan 2 iyun 2018.
- ^ a b v "Gundagay temir yo'l ko'prigi va Viaducts - temir yo'lning texnik-iqtisodiy hisobotiga o'tish" (PDF). Cootamundra-Gundagai mintaqaviy kengashi. Olingan 12 iyul 2018.
- ^ "Gundagayning bo'sh joyini ko'paytirish". Wagga Daily Advertiser. 26 may 2017 yil.
- ^ "Gundagay tarixiy ko'priklari, Murrumbidgee daryosi, 1867 va 1903". Avstraliya muhandislari. Olingan 29 aprel 2020.
Bibliografiya
- "Murrumbidj daryosi ustidagi Gundagay temir yo'l ko'prigi". 2007.
- Jozibaning bosh sahifasi (2007). "Murrumbidge daryosi orqali Gundagay temir yo'l ko'prigi".
- Rail Infrastructure Corporation (2003). Rail Infrastructure Corporation s.170 Ro'yxatdan o'tish.
Atribut
Ushbu Vikipediya maqolasi dastlab asoslangan edi Murrumbidge daryosi bo'ylab Gundagay temir yo'l ko'prigi, kirish raqami 01039 Yangi Janubiy Uels davlat merosi reestri ostida Yangi Janubiy Uels shtati va Atrof-muhit va meros idorasi tomonidan nashr etilgan 2018 CC-BY 4.0 litsenziya, kirish 2018 yil 2-iyun.
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Murrumbidgee daryosi temir yo'l ko'prigi, Gundagay Vikimedia Commons-da
