Ny-Alesund - Ny-Ålesund

Ny-Alesund
Shahar
Ny-Alesund 2013 yil iyun oyida
2013 yil iyun oyida Ny-Alesund
Ny-Alesund Shvalbardda joylashgan
Ny-Alesund
Ny-Alesund
Svalbardda joylashgan joy
Koordinatalari: 78 ° 55′30 ″ N. 11 ° 55′20 ″ E / 78.92500 ° N 11.92222 ° E / 78.92500; 11.92222Koordinatalar: 78 ° 55′30 ″ N. 11 ° 55′20 ″ E / 78.92500 ° N 11.92222 ° E / 78.92500; 11.92222
MamlakatNorvegiya
MintaqaSvalbard
OrolShpitsbergen
ErOskar II Land
Aholisi
• Jami35
Vaqt zonasiUTC + 1 (CET )
• Yoz (DST )UTC + 2 (CEST )
Veb-saytshohlar.yo'q

Ny-Alesund ("Yangi Alesund ") - bu kichik shahar Oskar II Land orolida Shpitsbergen yilda Svalbard, Norvegiya. U Bryogger yarimorolida joylashgan (Broggerhalvoyya ) va ko'rfazining qirg'og'ida Kongsfjorden. The kompaniya shaharchasi egalik qiladi va boshqaradi Kings Bay o'nta mamlakatning doimiy tadqiqot institutlari uchun qulayliklar yaratadigan. Shahar oxir-oqibat egalik qiladi Iqlim va atrof-muhit vazirligi va kiritilgan emas. Ny-Alesundda butun yil davomida doimiy aholi soni 30 dan 35 gacha, yozgi aholi soni esa 120 kishini tashkil qiladi Ny-Alesund aeroporti, Hamnerabben, Svalbard raketalari oralig'i, port va Ny-Alesund shahri va minalar muzeyi, shuningdek o'n besh doimiy tadqiqot stantsiyalari. Bu eng shimoliy funktsional fuqarolar yashash joyi dunyoda.

Shahar 1917 yilda tashkil etilgan Piter Brandal va uning konchilik kompaniyasi Kings Bay Kull Comp. Dastlab kon qazish 1929 yilgacha amalga oshirilgan, ammo bu 1920-yillarning aksariyati uchun foydasiz edi. Ny-Alesunddan bir qator havo ekspeditsiyalari boshlandi Shimoliy qutb. Kompaniya edi milliylashtirilgan 1933 yilda va shahar turizm uchun va baliq ovi porti sifatida ishlatilgan. 1941 yilda bir necha oy qazib olish ishlari davom ettirildi, so'ngra 1945 yildan boshlab. Bir necha marotaba halokatli hodisalar sodir bo'lganidan so'ng, a tog'-kon hodisasi 1962 yil 5-noyabrda 21 shaxtyorni o'ldirgan Kings Bay ishi, konchilik faoliyati tugatildi va Gerxardsenning uchinchi kabineti iste'foga chiqdi. Kongsfjord telemetri stantsiyasi 1967 yilda ochilgan va shahar asta-sekin tadqiqot maskaniga aylandi. 1992 yildan beri chet el muassasalariga shaharchada doimiy stantsiyalar qurishga ruxsat berildi.

Geografiya

Ny-Alesund Shpitsbergen orolidagi Oskar II Land yarim oroli bo'lgan Broggerhalvoyaning shimoliy qirg'og'ida joylashgan. Shahar Shpitsbergenning g'arbiy qirg'og'idagi Kongfjorden (tom ma'noda "Qirol Bay") janubiy qirg'og'ida joylashgan. Forlandssundet ning Grenlandiya dengizi. Ny-Alesund yarim orolining narigi tomonida Blomstrandhalvoyya va oldingi aholi punkti Ny-London.[1]

Ny-Alesund tarkibiga kiritilmaganligi sababli unda rasmiy maydon yo'q. Agar Kings ko'rfaziga tegishli er shaharni aniqlash uchun ishlatilsa, u 300 kvadrat kilometr (120 kvadrat milya) maydonga ega bo'lar edi, bu Kongsfjordenning shimoliy va janubiy qirg'oqlarini o'z ichiga oladi. Kings Bay ushbu hududdagi barcha erlarga egalik huquqini saqlab qoladi, garchi kon qazish bo'yicha da'volar Store Norske tomonidan amalga oshiriladi.[2]

Tarix

Asosiy maqola: Ny-Alesund tarixi

Kongfyordendagi ko'mir konlari birinchi marta kashf etilgan Jonas Puul 1610 yilda bu erda kitlarni ovlash ekspeditsiyasi paytida. Ular 1861 yilgacha ehtiyotkorlik bilan tahlil qilishmagan Christian Wilhelm Blomstrand so'rovnomalar o'tkazildi. Shved ekspeditsiyasi 1870 yilda va 1901 yilda ko'mirni ko'rib chiqdi Bergen –Spitsbergen Kulgrubekompani depozitlarga da'volar qo'ydi. Kuzatib bo'lmayapti, Ernest Mensfild sotilgan 1905 va 1906 yillarda egallab olingan da'volar Shimoliy Exploration Co. Ltd 1910 yilda. Birinchi sinov mil 1909 yilda qurilgan,[3] 1912 yilda kulbani ta'qib qildi.[4] Da'volar sotildi Piter Brandal 1916 yil yozida Elzunddan. Ikki kemani va oltmish kishini 1916 yil yozida Kings ko'rfaziga jo'natgan. 21 iyulda etib kelib, ular darhol er usti ko'mirini sindira boshlashdi. Kings Bay Kull Komp. 1916 yil 14-dekabrda tashkil etilgan.[5] 1917 yilgi mavsum uchun o'ttiz kishi Kings ko'rfaziga jo'natildi va shaharcha qurilishini boshladi. Qishki binolar, minalar, port va temir yo'l qurib bitkazildi.[6]

1910-yillarning oxiridagi shahar

Oltmish to'rt kishi birinchi qishda qoldi. Ular 1918 yil may oyidan to'ldirilib, yozgi aholini 300 kishiga etkazishdi. Keyingi yillarda shahar asta-sekin qo'shimcha uy-joy va ish binolari bilan kengaytirildi.[7] Birinchi yillarda turar-joy uchun bir nechta ismlar, jumladan Kings Bay, Kingsbay va Brandal City ishlatilgan. Ny-Alesund 1920-yillarning boshlarida ishlatila boshlandi va tez orada bu manzilgohning rasmiy nomi bo'ldi.[8] 1919 yilda tog'-kon ishlariga ikki marta zarba berildi, birinchisi yozdan oktyabrgacha, ikkinchisi 1920 yilning noyabridan yanvariga qadar davom etdi. Muz bo'lganligi sababli har yili yuklarni etkazib berish maydan oktyabrgacha cheklangan edi.[9] 1919 yilga kelib kompaniya jiddiy moliyaviy qiyinchiliklarga duch keldi. Buyuk Britaniyani qabul qilish bekor qilindi va uning o'rniga ko'mir sotib olish bo'yicha davlat shartnomasi, amalda subsidiyalar amalga oshirildi.[10] 1921 yilga kelib erkaklar o'z oilalarini olib kelishni boshladilar, ayollar sonini yigirma ikkiga, bolalar sonini esa yigirma uchtaga etkazishdi.[11] Shuning uchun doğaçlama maktab foydalanishga topshirildi.[12]

Geofizika instituti Tromsø 1920 yilda Kvadehukenda geofizik stantsiyani tashkil qildi,[13] garchi u faqat 1924 yilgacha ishlagan bo'lsa.[14] Ishlab chiqarish 1920 yilgacha ko'tarilib, yiliga 99000 tonnani tashkil etdi.[15] Ko'mirni suyultirish 1924 yildan 1927 yilgacha urinib ko'rilgan, ammo foydasizligi isbotlangan.[16] Kings Bay Arbeiderforening kasaba uyushmasi 1925 yilda tashkil topgan, garchi ko'plab ishchilar ilgari vaqtincha o'zlarini uyushtirishgan.[17] 1919 yilda Shimoliy Exploration Company ularning da'volari borligi haqida bosim o'tkazdi Blomstrandhalvoyya.[18] Ish Norvegiya hukumati 1925 yilda ularning da'volarini sotib olganligi bilan tugadi, ularning bir qismi Kings Bayga sotildi.[19]

Norge 1926 yil 7 mayda Ny-Alesundda

1925-1928 yillarda Shimoliy qutbga Ny-Alesunddan havo orqali etib borishga to'rt marta urinishlar qilingan. Bittasi ishtirok etdi uchar qayiqlar boshchiligidagi Roald Amundsen.[20] Floyd Bennet va Richard E. Berd urinish qildi. Amundsen va Umberto Nobile dirijabl Norge Ny-Alesunddan chiqib, Shimoliy qutb orqali sayohat qilgan Alyaska. Avvalgi sa'y-harakatlardagi ziddiyatlar tufayli, ba'zi odamlar buni Shimoliy qutbga birinchi muvaffaqiyatli ekspeditsiya deb bilishadi.[21] Ikki qisqa to'qnashuvdan so'ng, Nobile-ning dirijabl Italiya 1928 yil 23 mayda Ny-Alesunddan Shimoliy qutbga etib borish uchun jo'nab ketdi, ammo qaytishda halokatga uchradi.[22]

Birinchi halokatli kon avariyasi 1926 yil 16-dekabrda Ester konida sodir bo'ldi va ikki konchi halok bo'ldi. Asta-sekin bir qator kichik avariyalar sodir bo'ldi.[23] Kompaniyaning rentabelligi yo'qligi hukumatni 1929 yildan boshlab subsidiyalarni to'xtatishga olib keldi.[24] Keyingi yillarda Ny-Alesundda kichik qo'riqchi va texnik xizmat ko'rsatuvchi brigada saqlandi.[25]

1929 yilga kelib, Kings Bay davlatga 18,6 million NOK qarzdor edi va Aalesunds Kreditbank. Shunday qilib davlat milliylashtirilgan kompaniya, 1933 yil 23-dekabrda kuchga kirdi.[25] Baliqchilik stantsiyasi 1935 yilda ochilgan bo'lib, u baliq ovlash kemalariga mollarni sotgan va bug'lashni amalga oshirgan cod jigar yog'i va codni tuzlash.[26] Stansiya subsidiyalarga muhtoj bo'lganligi sababli, ikki yildan so'ng u yopildi.[27] 1936 yildan sayyohlarga mo'ljallangan mehmonxona xizmati ochildi. Uning eng murakkab binosi - Nordpolhotellet 1939 yil 3-sentabrda ochilgan, garchi shahar bir necha kundan keyin boshlangani sababli tark qilingan edi Ikkinchi jahon urushi.[28] Biroq, bu Norvegiyaning ko'mirga bo'lgan talabini qo'zg'atdi va shahar 1941 yil 7 mayda ko'chirildi.[29] Biroq, butun orol evakuatsiya qilingan 29 avgust kuni muhim infratuzilma portlatildi.[30]

Agnes konidagi konchilar

Urush tugaganidan keyin Kings Bay ekipajni jo'natdi, birinchi 90 ishchi 1945 yil 13 avgustda Ny-Alesundga etib kelishdi. Qayta qurish va qazib olish ishlari noyabrda boshlandi.[31] 1947 yilda ishlab chiqarish 61 ming tonnaga etdi.[32] 1948 yil 4-dekabrdagi portlashda o'n besh konchi halok bo'ldi.[33] 1946 yilda pochta orqali havoga tushish amalga oshirildi va muntazam xizmatlar 1949 yildan boshlab taqdim etildi.[34] Ob-havoni kuzatish 1950 yildan 1953 yilgacha va yana 1961 yildan keyin amalga oshirildi.[35] 1949 yil 26 aprelda minani suv bosdi va uni bo'shatish uchun yarim yil vaqt ketdi.[36] 1951 yil 7-yanvarda Ester V konida portlash bo'lib, to'qqiz kishi halok bo'ldi.[37]1952 yil 19 martda Ester konida yana bir portlash yuz berdi va bu safar o'n to'qqiz kishi halok bo'ldi.[38] Bular bir nechta tergov va so'rovlarni keltirib chiqardi va kon qazish xavfsizligini yaxshilashga olib keldi.[39]

1956 yilda Parlament 20 million NOKga tushadigan kon qazish inshootlarini tubdan yangilashni ma'qulladi,[40] ishlab chiqarish 200 ming tonnaga yetishi mumkin degan umidda.[41] 1956 yilda ikki aka-uka Einar Sverre va Gunnar Sverre Pedersen o'z kompaniyalari orqali Norsk Polar Navigasjon, aeroportni Kvadehussletta, eng tashqi qismida qurishni taklif qildi Broggerhalvoyya.[42] Norvegiya va Sovet hukumatining qarshiliklariga duch keldi va hech qanday ruxsat berilmadi,[43] garchi ular ishni o'n yil davomida ta'qib qilishgan bo'lsa ham.[44] 1959 yilga kelib Ester I tugadi va temir yo'l yopildi - transport yuk mashinalari tomonidan qabul qilindi va ishlab chiqarish 1950 yillarning oxirida past darajada saqlanib qoldi.[45]

1962 yil 5 noyabrda sodir bo'lgan portlashda 21 konchi halok bo'ldi. Ikki tergov o'tkazildi va bu masala qizg'in siyosiy bahsga aylandi.[46] Nima bo'ldi Kings Bay ishi, Gerxardsenning uchinchi kabineti oxir-oqibat 1963 yil avgust oyida iste'foga chiqishga majbur bo'ldi,[47] 1963 yil 5-noyabrdan Ny-Alesunddagi barcha qazib olish ishlari tugatildi. Ayni paytda, keyinchalik texnologik rivojlanish xavfsizroq qazib olish ishlarini olib borishi mumkin bo'lsa, Kings Bay uskunalar va jihozlarni saqlab qolishi kerak edi.[47] Birinchi tadqiqot muassasasi 1967 yilda, qachon bo'lgan Kongsfjord telemetri stantsiyasi bilan aloqa o'rnatish uchun ochildi Evropa kosmik tadqiqotlari tashkiloti sun'iy yo'ldoshlar. The Norvegiya Qirollik ilmiy va sanoat tadqiqotlari kengashi 1974 yilda telemetriya stantsiyasi yopilgunga qadar Ny-Alesundning kunlik boshqaruvini o'z zimmasiga oldi.[48] Stantsiya qurilishiga olib keldi Ny-Alesund aeroporti, Hamnerabben,[49] va natijada o'ttizga yaqin xodim ish olib bordi.[50]

Quvurlar va kabellar joylashgan utilidors oldini olish doimiy muzlik

The Norvegiya qutb instituti 1966 yilda Ny-Alesundda ilmiy stantsiyani tashkil etib, o'zlarining harakatlanishlarini boshladi ionosfera o'lchov stantsiyasi Isfyord radiosi.[51] Dastlabki ilmiy agent Norvegiya Havo tadqiqotlari instituti, 1970-yillarning o'rtalaridan Ny-Alesundda havo tadqiqotlarini olib bordi.[52] Asta-sekin Ny-Olundundagi tadqiqotlarga qiziqish ortdi. Birinchi yillarda bir qator universitetlar yozgi ekspeditsiyalarni yuborishdi.[53] Kings Bay shuningdek qisqichbaqalar baliqchilariga yoqilg'i, materiallar va havo transportini sotishdan daromad keltirdi.[54] 1977 yilga kelib, Kings Bay o'sha paytdagi davlat do'koni Norske tomonidan barcha da'volarini sotish to'g'risida bitim tuzdi, garchi Nyulesund atrofidagi mulk huquqlarini saqlab qoldi.[55] 1980 yillarning boshlarida madaniy merosni boshqarish rejasi ishlab chiqilgan bo'lib, unda bir nechta eski uylarni ta'mirlashni o'z ichiga olgan. 1992 yilda deyarli butun shahar ro'yxatiga kiritilgan.[56]

Qurilishi Zeppelin stantsiyasi 1988 yilda boshlangan[52] va 1990 yilda Kings Bay o'z ma'muriyatini Oslodan Ny-Alesundga ko'chirdi. 1992 yildan boshlab hukumat xalqaro ilmiy-tadqiqot muassasalariga Ny-Alesundda stantsiyalar tashkil etishga ruxsat berdi,[57] va shu tariqa bir qancha institutlar 1990 yillarning boshlarida stantsiyalar qurishdi.[58] Bunga Kings Bay qo'shildi, u sig'imini oshirdi, shu jumladan yotoqxonalar, yangi dok va yaxshi aloqa vositalariga sarmoya kiritdi.[59] 1996 yilga kelib Ny-Alesundda yuzdan ortiq ilmiy loyihalar mavjud edi.[60]

Iqlim

Ny-Alesundda a qutbli iqlim (Köppen Et). Shu sababli, qishki harorat bir xil tasnifga ega bo'lgan boshqa joylarga nisbatan juda yumshoq Shimoliy Atlantika Drift.

Ny-Alesund uchun ob-havo ma'lumoti
OyYanvarFevralMarAprelMayIyunIyulAvgustSentyabrOktyabrNoyabrDekabrYil
Yuqori darajani yozing ° C (° F)6.6
(43.9)		5.3
(41.5)		5.0
(41.0)		7.8
(46.0)		9.7
(49.5)		12.3
(54.1)		18.7
(65.7)		18.6
(65.5)		12.3
(54.1)		10.6
(51.1)		7.4
(45.3)		7.4
(45.3)		18.7
(65.7)
O'rtacha yuqori ° C (° F)−8.6
(16.5)		−9.0
(15.8)		−9.0
(15.8)		−6.0
(21.2)		−0.1
(31.8)		4.4
(39.9)		7.3
(45.1)		6.3
(43.3)		2.4
(36.3)		−2.8
(27.0)		−5.1
(22.8)		−7.6
(18.3)		−2.3
(27.8)
Kundalik o'rtacha ° C (° F)−12.3
(9.9)		−12.9
(8.8)		−12.9
(8.8)		−9.6
(14.7)		−2.7
(27.1)		2.5
(36.5)		5.5
(41.9)		4.5
(40.1)		0.3
(32.5)		−5.5
(22.1)		−8.3
(17.1)		−11.0
(12.2)		−5.2
(22.6)
O'rtacha past ° C (° F)−16.0
(3.2)		−16.8
(1.8)		−16.7
(1.9)		−13.2
(8.2)		−5.4
(22.3)		0.7
(33.3)		3.7
(38.7)		2.7
(36.9)		−1.8
(28.8)		−8.1
(17.4)		−11.5
(11.3)		−14.4
(6.1)		−8.1
(17.5)
Past ° C (° F) yozib oling−36.6
(−33.9)		−41.1
(−42.0)		−42.2
(−44.0)		−34
(−29)		−19.1
(−2.4)		−8.5
(16.7)		−2.7
(27.1)		−5.5
(22.1)		−15
(5)		−20.6
(−5.1)		−27.2
(−17.0)		−34.3
(−29.7)		−42.2
(−44.0)
O'rtacha yog'ingarchilik mm (dyuym)44.4
(1.75)		35.4
(1.39)		45.7
(1.80)		27.0
(1.06)		15.9
(0.63)		15.4
(0.61)		26.3
(1.04)		35.3
(1.39)		51.8
(2.04)		34.5
(1.36)		40.1
(1.58)		39.1
(1.54)		410.9
(16.19)
O'rtacha yog'ingarchilik kunlari151514161615161618202016197
O'rtacha qorli kunlar151414151463211181815145
O'rtacha nisbiy namlik (%)71787674768183807771716976
Manba 1: Meteo iqlim statistikasi[61] Meteo-iqlim[62]
Manba 2: Ny-Alesund, Norvegiya Sayohat ob-havo ma'lumotlari

Tadqiqot

Ishlayotgan gondola Zeppelinfjellet ga Zeppelin
VLBI radio teleskop.

Ny-Alesundda o'nta mamlakat agentliklari tomonidan boshqariladigan o'n oltita doimiy tadqiqot stantsiyalari mavjud. Bundan tashqari, o'zlarining stantsiyalarini o'rnatmasdan doimiy tadqiqot olib boradigan bir nechta muassasalar mavjud. Tadqiqotlarning aksariyati shahar kengligi, tabiat qo'yniga yaqinligi va nisbatan yumshoq iqlimidan foydalangan holda atrof-muhit va er haqidagi fanlar atrofida joylashgan. Bunday kenglikdagi boshqa joylar bilan taqqoslaganda Ny-Alesund inshootlar, laboratoriyalar, kirish va aloqa jihatidan rivojlangan infratuzilmani ta'minlaydi, butun shahar Kings Bay-ga tegishli bo'lib, u tashrif buyurgan olimlarga xizmat ko'rsatmoqda.[63]

Ishtirok etuvchi institutlar vakillari Nyus-Alesund Ilmiy Menejerlar Qo'mitasida (NySMAC) yiliga ikki marta uchrashadilar. NySMAC-ning asosiy maqsadlari mavjud tadqiqotlar to'g'risida ma'lumot tarqatish va kelgusidagi tadqiqotlarni rejalashtirishdir.[64] Svalbard Ilmiy Forumi (SSF) - bu Shvalbard bo'ylab olib boriladigan tadqiqotlar uchun ma'lumot va muvofiqlashtiruvchi yordamchi vazifasini bajaruvchi agentlik. Longyearbyen shahrida tashkil etilgan Norvegiyaning tadqiqot kengashi. SSFning vazifalari qatoriga arxivelag bo'yicha olib borilgan va olib borilayotgan barcha tadqiqotlar to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan Research in Svalbard (RiS) ma'lumotlar bazasini boshqarish kiradi. Kings Bay SSFda qatnashadi va barcha tadqiqotchilardan o'z loyihalarini RiS-da ro'yxatdan o'tkazishni talab qiladi.[65] Amerikaliklar har yili atrofdagi muzliklarda tadqiqot olib boradigan Svalbard REU deb nomlanuvchi Milliy Ilmiy Jamg'arma tomonidan moliyalashtirilgan guruh shaklida ishtirok etishadi.

Quyida Ny-Alesundda ishlaydigan, doimiy ishlaydigan barcha ilmiy stansiyalar ro'yxati keltirilgan. Unda stansiyaning nomi, uni boshqaradigan institut, fuqaroligi, stantsiya tashkil etilgan yili va olib borilgan tadqiqotlar xususiyati ko'rsatilgan.

Tadqiqot stantsiyalari ro'yxati[66]
StantsiyaMuassasaMillatiEst.Tadqiqot
Amundsen – NobileItaliyaning Milliy tadqiqot kengashiItaliya Italiya2009Atmosfera
ArktikaGroningen universitetiGollandiya Gollandiya1995Ekologiya va boshqalar
Arktikadagi Sariq daryoXitoyning Arktika va Antarktida ma'muriyatiXitoy Xitoy2004Atrof muhit, muzlikshunoslik, meteorologiya, dengiz ekotizimlari, meteorologiya, kosmik-er o'lchovlari
InglizlarBritaniya Antarktika tadqiqotlariBirlashgan Qirollik Birlashgan Qirollik1991Yer va hayot haqidagi fanlar
Corbel AWIPEV izohiFrantsiya qutb instituti Pol-Emil ViktorFrantsiya Frantsiya1963Atmosfera fanlari, gidrologiya, muzlikshunoslik
DasanKoreya Polar tadqiqot institutiJanubiy Koreya Janubiy Koreya2002Atmosfera kimyosi muzlik va periglasial geomorfologiya va gidrologiya
Dirigibile ItaliaItaliyaning Milliy tadqiqot kengashiItaliya Italiya1997Atrof muhit va iqlim
HimadriQutbiy va okean tadqiqotlari milliy markaziHindiston Hindiston2008Atmosfera fanlari, dengiz ekotizimlari va ifloslanishi
YaponMilliy qutb tadqiqotlari institutiYaponiya Yaponiya1990Atmosfera fizikasi, muzlikshunoslik, meteorologiya, okeanografiya va quruqlik biologiyasi
Koldyui AWIPEV izohiAlfred Wegener institutiGermaniya Germaniya1991Atmosfera fizikasi, biologiya, kimyo va geologiya. Qismi Umumiy uglerod ustunini kuzatuvchi tarmoq.[67]
Dengiz laboratoriyasiKings BayNorvegiya Norvegiya2005Dengiz biologiyasi
Rabot AWIPEV izohiFrantsiya qutb instituti Pol-Emil ViktorFrantsiya Frantsiya1999Atmosfera va hayot haqidagi fanlar
Raketa oralig'iAndoyya raketa tizmasiNorvegiya Norvegiya1997Ovozli raketalar
SverdrupNorvegiya qutb institutiNorvegiya Norvegiya1999Turli xil
VLBINorvegiya xaritalash boshqarmasiNorvegiya Norvegiya1992Juda uzoq muddatli interferometriya
ZeppelinNorvegiya qutb institutiNorvegiya Norvegiya1988Atmosfera

AWIPEV izohi Frantsiya va Germaniya stantsiyalari hammasi qo'shma qismdir AWIPEV Arktika tadqiqot stantsiyasi 2003 yildan beri.

Konchilik

Kings Bay birinchi yillarda qazib olish ishlari

Ko'mir qatlamlari shahar va tog 'tomon joylashgan Zeppelinfjellet. Ko'mir konlari sharqiy-g'arbiy yo'nalishda taxminan 5 kilometr (3 milya), shimoliy-janubiy yo'nalishda esa taxminan 1,5 kilometr (1 milya) kenglikda. Oltita tikuv bor, ular yuzga nisbatan o'ndan yigirma darajagacha burchak ostida joylashgan. Qatlamning qalinligi bir necha santimetrdan (dyuym atrofida) 15 metrgacha (49 fut) farq qiladi. Turli xil qalinlik qazib olishning murakkabligini oshirdi. Yuqoridan tikuvlarga Ragnhil, Josefine, Otelie, Advokat, Sofie va Ester deb nom berilgan. Oxirgi uchta qismning aksariyati dengiz sathidan pastda joylashgan. Har bir valga ulangan tikuv uchun nom berilgan. Maydon yana hududlarga bo'lingan: Sharqiy, Agnes, Sharqiy markaz, G'arbiy markaz, G'arbiy va Lagun. Agnes, Sharqiy markaz va G'arbiy markaz faqat uchtasini ko'rgan.[68]

Ko'mir qatlamlari a Uchinchi darajali shakllanish 65 million yil oldin yaratilgan. Sifatida tasniflanadi bitumli ko'mir va kannel ko'mir, tarkibida neft miqdori yuqori (16-25 foiz) va oltingugurt miqdori yuqori (2 foiz). Bu ko'mir konlari bilan bir xil shakllanishdir Longyerbyen va Sveagruva, lekin Ny-Alesund qatlami ularga nisbatan siljigan.[68]

Transport va aloqa

A Lufttransport Dornier Do 228 qo'nish Ny-Alesund aeroporti, Hamnerabben

Ny-Alesundda turar-joy binolarini birlashtiradigan yo'l tarmog'i mavjud, ammo bu tarmoq aholi punktidan tashqariga chiqmaydi. Yo'lsizlik sharoitlarida yalang'och erlarda motorli transport taqiqlanadi, ammo qishda qor avtomobillari tijorat va ko'ngilochar tadbirlarda keng qo'llaniladi.[69] Ny-Alesund Makoni Kings Bay tomonidan boshqariladi. Tadqiqot jamoatchiligiga xizmat qilishdan tashqari, savdo va dam olish kemalari uchun ochiq. Uning bitta katta to'shagi bor Xalqaro kemalar va portlar xavfsizligi kodeksi mos keladi va odatda kruiz kemalari tomonidan qo'llaniladi.[70] 485 metr masofada joylashgan Zeppelin stantsiyasiga etib borish uchun (1,591 fut) o'rtacha dengiz sathidan yuqori, bor tramvay yo'li bu Zeppelinfjellet-da ishlaydi.[52]

Ny-Alesund aeroporti, Hamnerabben bitta 808 metr (2651 fut) va 30 metr (98 fut) kenglikdagi shag'aldan iborat uchish-qo'nish yo'lagi, aholi punktining shimoli-g'arbida joylashgan. Unda 30 -75 metr (98 x 246 fut) xususiyatlar mavjud apron va aerodrom parvozlari haqida ma'lumot xizmati, ammo terminal va angar sharoitlari yo'q.[71] Kings Bay ustavlari Lufttransport a yordamida haftalik ikki-to'rt reysni amalga oshirish Dornier Do 228 samolyotga Svalbard aeroporti, Longyear. Chiptalarni Kings Bay-dan ruxsat olgandan keyingina olish mumkin.[72] Svalbard raketalari oralig'i a saytni ishga tushirish uchun tovushli raketalar. Muallif Andoyya raketa tizmasi, uning yuqori kengligi tergov qilish uchun raketalarni uchirish uchun juda mos keladi Yerning magnit maydoni.[73] Bu dunyodagi eng shimoliy start uchastkasi.[74]

Amalga oshirilishidan Svalbard dengiz osti kabel tizimi 2003 yilda Ny-Alesundning egizagi 155 edi sekundiga megabit Longyearbyen-ga mikroto'lqinli ulanish. Ikki ortiqcha tolali juftlik 2014 yilda o'rnatildi, ularning quvvati soniyasiga 10 gigabitgacha ko'tarildi. Elyaf liniyasi egalik qiladi Uninett va o'rnatish uchun 90 million NOK (taxminan 9,2 million evro) sarflandi.[75] The juda uzoq muddatli interferometriya Hamnerabbendagi stantsiya ma'lum chastotalarda elektromagnit nurlanishiga sezgir. Shunday qilib, 2,1 dan 2,5 gigagertsgacha uzatuvchi qurilmalar uchun 20 kilometrlik (12 milya) chetlatish zonasi o'rnatildi. Taqiqlov mobil telefonlarni, Bluetooth, Wi-fi va boshqa simsiz qurilmalar.[76] Telenor Maritim radiosi ishlaydi a VHF dengiz radiosi masofadan boshqariladigan Ny-Alesundda uzatiladi Bodø radiosi.[77]

Atrof muhit

Ny-Ålesund yuqori Arktika ekotizimida joylashgan tundra zona. U Svalbardning eng boy fauna va flora zonalari orasida, ayniqsa Kongsfjord bo'yida va ayniqsa uning ichki qismlarida joylashgan. Ba'zi jarliklarda qushlar ko'p yashaydi; Ny-Alesund arxipelagining qushlar uchun eng boy hududidir, ayniqsa yuruvchilar. The Svalbard ptarmigan qishlash uchun yagona qushdir. O'simliklar kambag'al va zaif, asosan iborat liken. Mintaqadagi sutemizuvchilarga quyidagilar kiradi Shpalbard buguni, Arktik tulki va oq ayiq.[78] Qishloqdagi barcha odamlar ayiqlar tufayli miltiq ko'tarishlari kerak va hujum sodir bo'lganda, qopqoqni qidiradigan odamlar uchun shaharning barcha eshiklari ochilmagan.[76] Yaqin atrofda uchta qo'riqlanadigan hudud mavjud: Blomstrandhamna qushlar qo'riqxonasi, Kongsfjorden qushlar qo'riqxonasi va Ossian Sars qo'riqxonasi.[78]

Tufayli shimoliy kenglik uchun yumshoq iqlim Shimoliy Atlantika oqimi Norvegiya materikidan shimolga, g'arbiy qirg'og'igacha oqadi Shpitsbergen. Shuningdek, u Atlantika okeanidan iliq havoni olib keladigan yuqori bosimli jabhalardan issiqlikni oladi Barents dengizi. Shaharda eng past harorat mart oyida bo'lib, o'rtacha -12 ° C (10 ° F), iyulda esa 6 ° C (43 ° F).[79] Quyosh 18 apreldan 24 avgustgacha botmaydi (yarim tunda quyosh ) va 25 oktyabrdan 17 fevralgacha ko'tarilmaydi (qutbli tun ). Ammo 11-dan 30-dekabrgacha dengiz alacakaranlığı yo'q, u erda astronomik alacakaranlık deb nomlangan 24 soatlik zulmat bor. Sayt etarli darajada xavfsiz holatga keltirilgan bo'lib, u yuqori Arktikada fon ifloslanish darajasini o'lchash uchun ishlatilishi mumkin troposfera.[80]

Rasm galereyasi

  • Ny-Alesund 2013 yil 06 07 2305 (10178252673) .jpg
  • Ny-Alesund 2013 yil 06 07 2313 (10178365155) .jpg
  • Ny-Alesund 2013 yil 06 07 2304 (10178237266) .jpg
  • Ny-Alesund 2013 yil 06 07 3602 (10178426083) .jpg
  • Kongsfjorden 60.JPG
  • Ny-Alesund 2013 yil 06 07 2328 (10178897465) .jpg

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Den norske los: 260-265
  2. ^ Qaychi: 12
  3. ^ Xanoa: 9
  4. ^ Xanoa: 10
  5. ^ Xanoa: 16
  6. ^ Xanoa: 15
  7. ^ Xanoa: 18
  8. ^ Xanoa: 19
  9. ^ Xanoa: 21
  10. ^ Xanoa: 22
  11. ^ Xanoa: 23
  12. ^ Xanoa: 125
  13. ^ Xanoa: 44
  14. ^ Xanoa: 45
  15. ^ Xanoa: 28
  16. ^ Xanoa: 38
  17. ^ Xanoa: 134
  18. ^ Xanoa: 31
  19. ^ Xanoa: 33
  20. ^ Hisdal: 102
  21. ^ Hisdal: 103
  22. ^ Hisdal: 49
  23. ^ Xanoa: 34
  24. ^ Xanoa: 40
  25. ^ a b Xanoa: 61
  26. ^ Xanoa: 65
  27. ^ Xanoa: 66
  28. ^ Xanoa: 70
  29. ^ Xanoa: 73
  30. ^ Xanoa: 74
  31. ^ Xanoa: 78
  32. ^ Xanoa: 80
  33. ^ Xanoa: 82
  34. ^ Xanoa: 159
  35. ^ Xanoa: 149
  36. ^ Xanoa: 83
  37. ^ Xanoa: 85
  38. ^ Xanoa: 86
  39. ^ Xanoa: 87
  40. ^ Xanoa: 96
  41. ^ Xanoa: 98
  42. ^ Tamnes: 15
  43. ^ Tamnes: 23
  44. ^ Tamnes: 45
  45. ^ Xanoa: 105
  46. ^ Xanoa: 167
  47. ^ a b Xanoa: 171
  48. ^ Xanoa: 183
  49. ^ Xanoa: 185
  50. ^ Xanoa: 178
  51. ^ Xanoa: 177
  52. ^ a b v Xanoa: 211
  53. ^ Xanoa: 202
  54. ^ Xanoa: 206
  55. ^ Xanoa: 181
  56. ^ Xanoa: 210
  57. ^ Thuesen: 171
  58. ^ Xanoa: 214
  59. ^ Thuesen: 173
  60. ^ Thuesen: 183
  61. ^ "Moyennes 1981-2010 Norvege (Jan Mayen / Svalbard)" (frantsuz tilida). Olingan 10-noyabr 2019.
  62. ^ "Météo Climat Ny Aesund uchun statistikalar". Meteo-iqlim. Olingan 10-noyabr 2019.
  63. ^ "Tadqiqot". Kings Bay. Olingan 3 aprel 2014.
  64. ^ "Ny-Alesund Ilmiy Menejerlar Qo'mitasi (NySMAC)". Kings Bay. Olingan 3 aprel 2014.
  65. ^ "Svalbard Science Forum (SSF) va RiS ma'lumotlar bazasi". Kings Bay. Olingan 3 aprel 2014.
  66. ^ "Ny-Alesunddagi tadqiqot stantsiyalari". Kings Bay. Arxivlandi asl nusxasi 2018 yil 12 martda. Olingan 3 aprel 2014.
  67. ^ "Saytlar". Tccon-wiki. Olingan 3 yanvar 2014.
  68. ^ a b Xanoa: 57
  69. ^ Umbriet (1997): 63-67
  70. ^ "Ny-Alesund porti uchun qoidalar" (PDF). Kings Bay. 2013. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2014 yil 7 aprelda. Olingan 21 mart 2014.
  71. ^ "ENAS - Ny-Alesund / Hamnerabben" (PDF). Avinor. 18 Noyabr 2010. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2012 yil 7-avgustda. Olingan 17 aprel 2012.
  72. ^ "Ny-Alesundga sayohat". Kings Bay. 20 dekabr 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 14 aprelda. Olingan 17 aprel 2012.
  73. ^ "Ny-Alesunddagi boshqa ilmiy-tadqiqot muassasalari". Kings Bay. May 1997. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 14 aprelda. Olingan 30 oktyabr 2012.
  74. ^ Larsen, Rolf L. (1997 yil 16-noyabr). "Romfartshistorie på 79 nord". Aftenposten (Norvegiyada).
  75. ^ Zaxariassen, Espen (2014 yil 13 mart). "Svalbard uchun 10 gbitadan ko'proq vaqt". Teknisk Ukeblad (Norvegiyada). Olingan 4 aprel 2014.
  76. ^ a b Shukman, Devid (2012 yil 6 sentyabr). "Juda uzoq, Marsga o'tishi mumkin". British Broadcasting Corporation. Olingan 3 aprel 2014.
  77. ^ "Bodo radiosi". Telenor Maritim radiosi. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 18 fevralda. Olingan 3 aprel 2014.
  78. ^ a b Brekke: 6
  79. ^ Maturilli, M .; Xerber, A .; König-Langlo, G. (2013). "Nyum-Alesund, Shpalbarddagi sirt meteorologiyasining iqlimshunosligi va vaqt qatorlari". Yer tizimi haqidagi ma'lumotlar. 5 (1): 155–163. doi:10.5194 / essd-5-155-2013.
  80. ^ Qaychi: 18

Bibliografiya

Tashqi havolalar