Vinot-Deguingand - Vinot-Deguingand

Vinot-Deguingand
SanoatIshlab chiqarish
Tashkil etilgan1898 (velosiped ishlab chiqaruvchi sifatida)
1901 (birinchi avtomobil)
Ishdan bo'shatilgan1926
Bosh ofis
Puteaux (1898-1926)
Nanterre (1919-1926
,
Frantsiya
MahsulotlarAvtomobillar

Vinot-Deguingand edi a Frantsuzcha avtomobil ishlab chiqaruvchisi.[1][2][3]

Anciens Ateliers Vinot & Deguingand ulushi, 15. mart 1919 yilda chiqarilgan

Tarix

1898 yilda Lucien-Marie Vinot-Prefontaine (1858-1915) va Albert Deguingand (1872-1943) biznesni shu erda tashkil etishdi. Puteaux velosiped ishlab chiqarish uchun. Avtoulovlarni ishlab chiqarish 1901 yilda boshlangan.

Manbalar ismning shakli haqida turlicha - Vinot va Deguingand, Vinot-Deguingand[4][5] yoki 1907 yildan boshlab, Vinot.[1]

1906 yilda[2] yoki 1909 yil[4] Vinot sotib olindi Gladiator va 1920 yilga qadar deyarli ikkita bir xil diapazon taklif qilindi Vinot va Gladiator ismlar.[4]

Shuningdek, kompaniya Londonda joylashgan "Vinot Cars Ltd" sho'ba korxonasiga ham egalik qiladi, u ko'pincha Vinotsga tanasini mahalliy ingliz murabbiy-quruvchilari tomonidan o'rnatilishini ta'minlaydi.[5] Angliyada sotilgan dastlabki avtomobillar "La Silencieuse" nomi ostida sotilgan.[4]

Keyin urush ishlab chiqarish faoliyati yangi sotib olingan binolarga ko'chirildi Nanterre ning g'arbida Parij. Biroq, ishlab chiqarish 1926 yilda mijozlar talabining pasayishiga javoban tugadi. Zavod sotildi Donnet-Zédel. Keyinchalik u sotildi Anri Pigozsi va ishlab chiqarishning asosiy joyiga aylandi Simca-Fiat (keyinchalik Simca)

Lucien-Marie Vinot-Prefontaine 1915 yilda vafot etdi, Albert Deguingand 1927 yilda yana bir avtokonserni yaratdi. Société des Nouveaux Ateliers A. Deguingand 1929 yoki 1930 yillarga qadar davom etadi.

Avtomobillar

Birinchi avtomashinada ikki silindrli 1500 kub dvigatel va zanjirli qo'zg'aysan bor edi. 1903 yilda egizak silindrli model ishlab chiqaruvchining "10CV" modeli sifatida belgilandi va unga to'rtta silindrli 3300cc "H14CV" va "F18CV" qo'shildi. 5800cc "30CV" 1905 yilda ishlab chiqarilgan bo'lib, 1906 yilda ishlab chiqaruvchining birinchi olti silindrli mashinasi tomonidan qo'shilgan.

1908 yil oralig'i "10 / 14CV" va "16 / 24CV" ni o'z ichiga olgan. 4 litrli dvigatelga ega "24CV" 1910 yilda qo'shilgan. 1914 yildagi dvigatel o'lchamlari 1700cc, 2100cc, 2600cc va 4200cc bo'lgan avtomobillar ishtirok etgan.

Tinchlik boshlanganidan bir yil o'tmay, 1919 yil oktyabrda ishlab chiqaruvchi o'z pozitsiyasini oldi 15-Parij avtosaloni va 3,030 mm (119,3 dyuym) g'ildiraklar bazasida o'tirgan va 2603cc 4 silindrli dvigatel bilan ishlaydigan 12CV Vinot-Deguignand Type BO ni namoyish etdi.[5]

Musobaqa

Tantanali ochilish marosimida Vinot & Deguingand jamoasi ishtirok etdi 1923 yil Le Mans 24 soatlik poyga. Birodarlar Leon va Lucien Molon 10HP Vinot & Deguingand Type BP-da 77 ta aylanishni yakunladi. Bu jami poyga etakchisidan 51 ta orqada qolib, umumiy 26-o'rin va 2.0 tasnifida 6-o'rin uchun etarli bo'ldi.[6][7]

O'qish ro'yxati

  • Xarald Linz, Halvart Shrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, Myunxen 2008 yil, ISBN  978-3-8032-9876-8. (Nemis)
  • Jorj Nik Georgano (Chefredakteur): Beaulieu Avtomobil Ensiklopediyasi. 3-jild: P – Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chikago, 2001 yil, ISBN  1-57958-293-1. (Inglizcha)
  • Jorj Nik Georgano: Avtomatlar. Entsiklopediya shikoyati. 1885 yil. Courtille, Parij 1975. (Frantsiya)

Manbalar va eslatmalar

  1. ^ a b Linz, Shrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.
  2. ^ a b Georgano: Beaulieu Avtomobil Ensiklopediyasi.
  3. ^ Georgano: Avtomatlar. Entsiklopediya shikoyati. 1885 yil.
  4. ^ a b v d Georgano, Nik (1968). 1885-1968 yillarda avtoulovlarning to'liq ensiklopediyasi. London: Ebury Press Limited uchun Jorj Rainbird Ltd. 586-587 betlar.
  5. ^ a b v "Avtomobil". Toutes les voitures françaises 1920 (salon [Parij, oktyabr 1919). Parij: Histoire va to'plamlar. Nr. 31: 81-bet. 2004 yil.
  6. ^ "Le Mans 24 soat 1923 yilda - poyga natijalari - poyga sport mashinalari". www.racingsportscars.com. Olingan 2018-02-12.
  7. ^ Spurring, Kventin. Le Mans, 1923-29: dunyodagi eng yirik avtopoyganing rasmiy tarixi. Sherborne, Dorset, Buyuk Britaniya. 42, 86-betlar. ISBN  9781910505083. OCLC  951812820.