Alfa Romeo 2uettottanta - Alfa Romeo 2uettottanta

Alfa Romeo 2uettottanta
Alfa Romeo 2uettottanta
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchi	Alfa Romeo
Ishlab chiqarish	2010
Assambleya	Italiya
Dizayner	Pininfarina
Kuzov va shassi
Sinf	Avtomobil kontseptsiyasi
Tana uslubi	2 kishilik O'rgimchak (Roadster)
Maket	FR tartibi
Energiya quvvati
Dvigatel	1750 kubometr turbo I4
O'lchamlari
Dingil masofasi	2500 mm (98,4 dyuym)
Uzunlik	4,212,6 mm (165,9 dyuym)
Kengligi	1,797 mm (70,7 dyuym)
Balandligi	1280 mm (50,4 dyuym)

The Alfa Romeo 2uettottanta bu 2010 yil Pininfarina kontseptsiya avtomobili va Pininfarinaning 80 yilligi va Alfa Romeo ning yuz yilligiga bag'ishlangan sovg'a.^[1] Shuningdek, bu Duetto Spider.

Alfa Romeo 2uettottanta

Kontekst

2uettottanta tushunchasi Pininfarina yangi avlod Alfa o'rgimchak qanday ko'rinishi kerakligi haqidagi tasavvur.^[2] 2uettottanta ikki italyan firmasi o'rtasidagi azaliy hamkorlikning avj nuqtasini anglatadi va 60-yillardan beri taniqli Duetto yo'lsoziga hurmat bajo keltiradi. 2uettottanta, kamdan-kam hollarda italiyalik sport avtomobillari uchun juda katta ahamiyatga ega bo'lgan nom mavjud: ikkitasi ikki kishilik konfiguratsiyani, 2uet esa Alfa klassikasi ta'siriga tegishli Duetto model va ottanta - Italiyada 80 - yillar soniga Pininfarina Bunday hayratga soladiganlar bilan uchrashmoqdalar, bu ikkala brendning "ehtirosini" takrorlashga qaratilgan bayram avtomobili. Ismning yozilishi ko'pincha chalkashliklarga olib keladi. Birinchi belgi ko'pincha taxmin qilingan 2 emas, balki Uyg'onish davrida yozilgan asosiy qo'lyozma D.

Mukofotlar

2010 yilda 2uettottanta Jeneva avtosalonida kontseptsiya avtomobillari toifasida 2010 yilgi eng yaxshi avtomobil dizayni uchun "Yilning eng yaxshi dizayni" mukofotiga sazovor bo'ldi. Shuningdek, Jenevada Pininfarina Dizayn jamoasi boshqargan Lowie Vermeersch Chexiya Autodesign & Styling jurnali tomonidan AutoDesign mukofotiga sazovor bo'ldi.

Uslub

Oddiy Alfa Romeo bo'yoqlaridan ilhomlangan qizil korpus bilan 2uettottanta 1,797 mm (70,7 dyuym) kenglikda, 4,212,6 mm (165,9 dyuym) uzunlikda, 1280 mm (50,4 dyuym) balandlikda va g'ildiraklar bazasi 2500 mm.^[3] Toza, oqlangan chiziqli, oddiy 2 kishilik, italyancha, avtomobilda dizaynga oid ko'rsatmalar mavjud Alfa Romeo Duetto old tomonida Alfa Romeo belgisi, uchburchagi Alfa Romeo emblemasi bilan tasvirlangan. Korpusning yumshoq egri chiziqlari qalin metall bo'yoq bilan mukammal tarzda o'rnatiladi. Pininfarina tomonidan ishlab chiqarilgan Alfa Romeo 2uettottanta jildlari engil, ingichka, oqlangan, shakllari osongina havodan o'tib ketganday tuyuladi: mashina o'zini erdan ko'tarib, "tashqariga chiqishga" o'xshaydi. Bu avtomobilni gorizontal ravishda kesib o'tuvchi chiziq tufayli olingan optik effekt natijasidir. 2uettottantaning old qismida markaziy chiziq mavjud. Alfa Romeo emblemasining yon tomonlarida uchburchak shaklida ikkita havo kirish joyi mavjud. Oxirgi LED texnologiyalariga asoslangan faralar butun avtomobilni tavsiflovchi chiziq ostida o'rnatiladi. Old uchining pastki qismidagi uglerod tasmasi splitter vazifasini bajaradi va havoni orqa tomonga etkazadi. Old g'ildirakdan boshlanib, orqa g'ildirakka cho'zilgan gorizontal chiziq katta dinamizmni keltirib chiqaradi. Orqa tomon ham silliq va muhim yuzalar bilan ajralib turadi. Ikki zarba tovushdan tug'ilganga o'xshaydi. Ular suzuvchi qanotlarga o'xshaydi va o'rindiqlarning orqa qismida rulonlarni yaratadi. Ichki qismi keng va shinam. Formaga mos sport o'rindiqlari bizni juda yaxshi qo'llab-quvvatlaydi va biz 14,2 dyuymli diametrli retro uslubidagi uch karnayli rulni ushlashimiz uchun juda yaxshi masofada turibmiz. Haydash joyi erga past va o'tiradigan joy orqa tomoni tik. Asosiy boshqaruv elementlari mantiqiy ravishda rul ustunida va markaziy tunnelda, shuningdek yuqori tirgak bo'ylab joylashtirilgan. Tafsilotlarga tezlik o'lchagichining markazida yonib turgan oq rangli Alfa Romeo nishonlari va aylanma taymer ignalari kiradi. Redüktör ishlov berilgan alyuminiy tanasida tayyorlanadi. Uning dizayniga chiroyli tarzda qo'shilgan - yorqin qizil start tugmasi.^[4]

Texnik ma'lumotlar

Mashina uzunlamasına o'rnatilgan turboşarjli 1750 santimetrli to'rt silindrli dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, mashhur "Osso di Seppia" (Cuttlefish) dan olingan ko'plab versiyalardan biri bo'lgan 1968 yildagi 1750 Veloce xotiralarini uyg'otadigan quvvat qurilmasi. Quvvat orqa g'ildiraklarga TCT qutisi orqali etkaziladi. Yana bir kichkina marvarid - Alfa DNKning adaptiv shassi tizimining dastasi uchun yangi dizayn.

Adabiyotlar

^ ^a ^b "Pininfarina 2uettottanta tushunchasi". carbodydesign.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 5 martda. Olingan 2010-03-12.
^ Jozef, Nuh (2010-03-02). "Jeneva 2010: Pininfarina tomonidan Alfa Romeo 2uettottanta kontseptsiyasi". Autoblog.com. Qabul qilingan 2012-03-18.
^ Siler, Ues (2010-03-02). "Alfa Romeo 2uettottanta kontseptsiyasi: so'zsiz, jahannam singari". Jalopnik. Qabul qilingan 2012-03-18.
^ Devis, Mett (aprel, 2010). "Alfa Romeo 2ettottanta". Auto Express. Qabul qilingan 2012-03-18.

Tashqi havolalar

[carbodydesign.com-1] "Pininfarina 2uettottanta tushunchasi". carbodydesign.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 5 martda. Olingan 2010-03-12.

[2] Jozef, Nuh (2010-03-02). "Jeneva 2010: Pininfarina tomonidan Alfa Romeo 2uettottanta kontseptsiyasi". Autoblog.com. Qabul qilingan 2012-03-18.

[3] Siler, Ues (2010-03-02). "Alfa Romeo 2uettottanta kontseptsiyasi: so'zsiz, jahannam singari". Jalopnik. Qabul qilingan 2012-03-18.

[4] Devis, Mett (aprel, 2010). "Alfa Romeo 2ettottanta". Auto Express. Qabul qilingan 2012-03-18.

[1]

[2]

[3]

[4]