Alfa Romeo Racing Italiano - Alfa Romeo Racing Italiano

Alfa Romeo Racing Italiano
AlfaRomeoRacingtaliano.jpg
PlayStation 2 uchun qopqoqli rasm Alfa Romeo Racing Italiano (Shimoliy Amerika versiyasi)
Tuzuvchi (lar)Milestone srl[1][2]
Nashriyot (lar)Valcon o'yinlari (PS2) [1]
Qora loviya o'yinlari (Xbox) [2]
DvigatelRenderWare
Platforma (lar)PlayStation 2[1]
Xbox[2]
Windows
ChiqarishPlayStation 2
Xbox
  • EI: 2005 yil 24 iyun
Janr (lar)Poyga[1]
Rejim (lar)Yagona o'yinchi, ko'p o'yinchi

Alfa Romeo Racing Italianosifatida Evropada tanilgan Skar - Squadra Corse Alfa Romeo (Skar - Alfa Romeo poyga jamoasi), a poyga video o'yini uchun PlayStation 2, Windows va Xbox. U tomonidan ishlab chiqilgan Milestone srl va 2005 yilda chiqarilgan.

O'yindagi barcha avtomobillar. Tomonidan ishlab chiqarilgan Alfa Romeo motor kompaniyasi. Ko'pgina treklar ichida Italiya, bir nechtasi boshqa mamlakatlarda Germaniya va Qo'shma Shtatlar. O'yinning ajralib turadigan xususiyati shundaki, u deyarli a ga o'xshash tizim yordamida haydovchilar rivojlanishini modellashtiradi rolli video o'yin. Bunga qo'shimcha ravishda, to'qnashuvlar yoki yo'ldan haydash natijasida avtoulovlar ko'zga ko'rinadigan darajada va ishlash ko'rsatkichlarida zarar ko'radi.

O'yin

Umumiy o'yin

Ko'plab poyga o'yinlari singari, o'yinda ham "tezkor poyga rejimi" va mansab holati ("sulola rejimi" deb nomlanadi) mavjud. "Tez poyga rejimi" da mashinalar va treklarning dastlabki tanlovi juda cheklangan; qo'shimcha tanlovlar qulflangan "sulola rejimida taraqqiyot." Dastlab, sulola rejimi cheklangan miqdordagi tadbirlarga ega. Musobaqalarda uchinchi yoki undan yaxshiroqni joylashtirish yangi musobaqalar, qator musobaqalar va chempionatlarni ochib beradi. Shu bilan birga, o'yin modellari a bilan deyarli bir xil bo'lgan tizim yordamida haydovchining rivojlanishi rolli video o'yin.

Haydovchining tajribasini rivojlantirishning ushbu ishlab chiqilgan tizimi o'yinchini ham, o'zi foydalanadigan mashinani ham qattiqlashtirish uchun ishlatiladi. Tajriba nuqtalari (o'yinda shunchaki XP deb nomlanadi) poyga davomida turli xil yutuqlar, masalan, raqiblardan o'tib ketish yoki toza aylana haydash uchun sotib olinadi. Ba'zi bir rol o'ynash o'yinlarida vafot etganidan so'ng, XP yo'qolishi, musobaqani tugata olmaganligi kabi, tadbirda to'plangan barcha XP-larni bekor qiladi. XP ning ma'lum chegaralariga erishilganda, haydovchilarning yangi darajasiga erishiladi va Skill Point beriladi. Ushbu ko'nikma ballari haydovchi va avtomobilni rivojlantirish uchun ishlatilishi mumkin. Boshqa yutuqlar uchun qo'shimcha mahorat ballari beriladi. Ba'zi musobaqalar ma'lum bir raqibni birinchi marta mag'lub etganligi uchun mahorat ballini beradi. Shuningdek, sulola yutuqlari ro'yxati mavjud bo'lib, ularni to'ldirish natijasida bir qator Malaka ballari beriladi. Masalan, bunday yutuqlardan biri sulola rejimida ma'lum bir tezlikdan tezroq ketmoqda.

Uskunalar va xususiylashtirish

O'yindagi barcha avtomobillar haqiqiy hayotda ishlab chiqarilgan Alfa Romeo va har qanday musobaqada o'yinchi har doim o'zi boshqarayotgan modelning ettita misoliga qarshi kurashadi. O'yinchi o'z vositasini poyga uchun tanlay olmaydi, faqat "tezkor poyga" rejimidan tashqari,[3] va hatto undan keyin ham raqib transport vositalari bir xil modelga ega. Yangi boshlanuvchilarga ajratilgan avtomobillar soatiga 177 km (soatiga 177 km) yurishi mumkin. Biroq, rivojlangan avtoulovlar soatiga 322 km (soatiga 322 km) yurishlari mumkin.

Avtomobillarni moslashtirish mumkin emas; Buning o'rniga haydovchi moslashtiriladi, garchi ba'zi haydovchilarning sozlashlari avtoulovning tezlashishiga, ishlov berishga va shikastlanish qarshiligiga ta'sir qiladi. O'yindagi turli xil yutuqlar, birinchi navbatda XP ball darajalariga erishish, mahorat ballari bilan mukofotlanadi, ular to'qqiz xil toifadagi avtomobil va haydovchi xususiyatlariga ta'sir qilish uchun taqsimlanishi mumkin. Bundan tashqari, o'yinchi poyga tishli vositalarini - dubulg'ani, kostyumni, qo'lqopni va botinkani yutadi - "tishli poygalarda" g'alaba qozonish yoki ma'lum miqdordagi g'alabalarni qo'lga kiritish (shuningdek nokaut). Tishli vositani qiyinchiliklarni boshdan kechirish orqali ham topish mumkin. Haydovchining (va avtomobilning) xususiyatlariga ta'sir qilish uchun haydovchi kiygan tishli uzatma o'zgartirilishi mumkin. O'yinda ochilgan barcha jihozlar minimal darajadagi talabga ega. Minimal talablarga javob bermaydigan o'yinchilar, ushbu tajriba darajasiga etguniga qadar yangi uskunani kiyib yurishmaydi. Yugurishdagi kompyuter tomonidan boshqariladigan har xil raqiblar har xil mahorat nuqtalariga va vositalariga ega bo'ladilar, natijada avtomobil va haydovchining haydash qobiliyatlari va chidamliligi farqlanadi. Barcha raqib drayverlari tarkibida va natijalarida ko'rsatilgan ismlarga ega.

Haydovchilar statistikasi

Poyga davomida o'yinning o'ziga xos "Tiger Effect" o'yinchilarga bir necha soniya ichida orqaga qaytishiga va qaytadan urinib ko'rishga imkon beradi.[4] Odatda, bu baxtsiz hodisalardan qochish uchun ishlatiladi. Tiger Effect avtomatik ravishda o'yinchini baxtsiz hodisalardan saqlanishiga olib kelmaydi; odatda o'yinchi hech bo'lmaganda avariya oqibatlarini yumshata oladi. Kamdan kam hollarda, o'yinchilarning ikkinchi urinishi aslida vaziyatni yanada yomonlashtirishi mumkin. Tiger Effect ballari har ishlatilganda 1,0 birlikka kamayadi. Masalan, Tiger Effect-dan foydalanib, o'yinchi 1,7 Tiger Effect balliga ega bo'lsa, uning Tiger Effects ochkolarini 0,7 ga kamaytiradi; hisoblagich o'zini 0,3 ballga oshirguncha uni foydasiz qilish. O'yindagi tushuntirishlar shuni ko'rsatadiki, Tiger Effect mutaxassis haydovchining xavfni oldindan sezish va undan qochish qobiliyatini anglatadi.

O'yin davomida yaxshilanadigan statistika "yurak", "ko'rish", "qo'rqitish", "muomala", "tezlashtirish", "tiklanish", "diqqat", "kutish" va "chidamlilik" deb nomlanadi. Ulardan ba'zilari haydovchiga, boshqalari avtomobilga, ba'zilari esa ikkalasiga ham ta'sir qiladi. "Kutish" da ball to'plash, o'yinchining soatni orqaga qaytarish chastotasini oshirishi va bitta poygada baxtsiz hodisalarning oldini olishga harakat qilishi mumkin. Xuddi shu tarzda, "yurakka" ochko to'plash, o'yinchining tezroq tuzalishiga yordam beradi, shunda u poyga yo'lida diqqatini yo'qotmaydi.[5]

Barcha haydovchilar har bir musobaqani mavjud bo'lgan barcha haydovchilarning holatlari bilan boshlashadi. Boshqa haydovchining orqasida haydash uning hozirgi haydovchi holatini pasaytiradi. Agar haydovchi haydovchining barcha bunday shartlarini yo'qotsa, o'yin buni "nokaut" deb ataydi. Kompyuter tomonidan boshqariladigan drayvlar pleerga va bir-biriga bir xil narsani qilishlari mumkin. Agar o'yinchi nokautga uchragan bo'lsa, u boshqaruvni vaqtincha yo'qotadi. Bu loyqa grafikalar, yurak uradigan audio va avtomobillarning javobidagi farq bilan belgilanadi.

Oxir-oqibat bu vaqtinchalik shart tugaydi va haydovchi holati punktlari o'yinchining statistikasida belgilangan tezlikka muvofiq qayta tiklana boshlaydi. Kompyuter tomonidan boshqariladigan drayvlar nokautga uchraganda, ularning harakatlanishi sezilarli darajada sekinlashadi va biroz tartibsiz bo'ladi. Mutaxassis o'yinchilar nokaut qilingan transport vositasining namunasini taniy oladilar va ulardan butunlay qochib qutula oladilar. Tartibsiz harakatlar sekinlashishni, kurs atrofida aylanib yurishni, so'ngra chapga yoki o'ngga (poyga trassasiga qarab) bir oz tushishni o'z ichiga oladi.

Zarar modeli

Barcha avtoulovlar har bir musobaqani barcha mavjud shartlar bilan boshlashadi. To'qnashuvlar va / yoki ekskursiyalar avtoulovlarga ko'rinadigan darajada zarar etkazadi va poyga davomida avtoulovlarning holatini kamaytiradi. Yo'ldan tashqari ekskursiyalar, ehtimol, g'ildiraklarning haddan tashqari aşınmasını va poyga mashinalarining to'xtatilishiga olib keladi. Qanday bo'lmasin, bu hodisa qisqa yo'llarni aldash uchun jazo tayinlashga xizmat qiladi; haddan tashqari ekskursiyalar transport vositasini haddan tashqari urish kabi yo'q qilishi mumkin. Ushbu hodisa yo'lda qolgan o'yinchilarni mukofotlashi mumkin, chunki ular "DNF ".

O'yinchining mashinasi va raqiblarning mashinalari nol holatidagi avtoulov holatiga zarar etkazishi mumkin. Bu sodir bo'lganda, pensiya majbur qilinadi. Avtoulovning shikastlanishi ko'rsatilgan modellarda, shuningdek, avtoulovning qancha ko'proq zarar etkazishi mumkinligini ko'rsatadigan holat ko'rsatkichida aniq ko'rinadi.

Qabul qilish

VideoGamer.com saytidan Yan Dransfild o'yinni 10tadan 3tasini baholadi va "u erda juda ko'p g'oyalar bor, ammo ajoyib g'oyalar yo'q" deb ta'kidladi.[6] Kris Roper IGN o'yinni 10 dan 4 ga baholagan va boshqaruvni va o'yinlarni tanqid qilgan sun'iy intellekt va ko'plab transport vositalarining "juda o'xshash" haydashini ta'kidladi. Roper, "Alfa Romeo Racing Italiano, albatta, qiziq, ammo bu juda yomon, ammo bu yaxshi emas. Bu erda juda ko'p yaxshi va noyob g'oyalar mavjud, ammo ularning hech biri o'zlari xohlagan va xohlaganidek ishlamaydi" dedi.[7] Greg Myuller GameSpot o'yinni 10 dan 4,5 ga baholagan va o'yinni tanlagan transport vositalariga qaramay, ularning ko'pchiligi "bitta modelning turli xil versiyalari" ekanligini ta'kidlagan. Myuller boshqaruv va grafiklarni ham tanqid qildi va rol o'ynash tomoni "jonsiz poygalarni biroz qiziqroq qiladi", ammo "bu o'yinning sust o'yinlari va eskirgan tarixini saqlab qolish etarli emas" deb ta'kidladi.[8]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e "Chiqish haqida ma'lumot (PlayStation 2)". O'yin bo'yicha savollar. Olingan 2008-07-07.
  2. ^ a b v "Chiqish haqida ma'lumot (Xbox)". GameStats. Arxivlandi asl nusxasi 2013-01-23. Olingan 2008-07-07.
  3. ^ "Xulosa". IGN. Olingan 2008-07-07.
  4. ^ "Asosiy sharh". Metakritik. Olingan 2018-09-25.
  5. ^ "Statistik ma'lumot". Milestone. Arxivlandi asl nusxasi 2009-02-07 da. Olingan 2009-01-20.
  6. ^ Dransfild, Yan (2005-06-28). "SCAR Review". VideoGamer.com. Arxivlandi asl nusxasi 2015-10-17 kunlari.
  7. ^ Roper, Kris (2006-07-17). "Alfa Romeo Racing Italiano sharhi". IGN. Olingan 2018-09-25.
  8. ^ Myuller, Greg (2006-04-12). "Alfa Romeo Racing Italiano sharhi". GameSpot. Olingan 2018-09-25.