Alfa Romeo Giulia TZ - Alfa Romeo Giulia TZ

Alfa Romeo Giulia TZ
1963 Alfa Romeo Giulia TZ fil suyagida (Lime Rock) .jpg
1963 yil Alfa Romeo Giulia TZ
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiAlfa Romeo
Shuningdek, chaqirildiAlfa Romeo TZ
Ishlab chiqarish1963–1967
AssambleyaItaliya: Udine (Udine deltasi) (1963)
Settimo Milanese (Avtodelta ) (1964-1967)
DizaynerErcole Spada[1] da Zagato (TZ1 va TZ2)
Kuzov va shassi
Sinf
Tana uslubi2 eshikli kupe
MaketOld o'rta dvigatel, orqa g'ildirak haydovchi
Bog'liqAlfa Romeo Canguro
Energiya quvvati
Dvigatel1,6 L DOHC I4
Yuqish5 bosqichli qo'llanma
O'lchamlari
Dingil masofasi2200 mm (86,6 dyuym)
Uzunlik3950 mm (155,5 dyuym) TZ
3.680 mm (144.9 dyuym) TZ2
Kengligi1.509 mm (59.4 dyuym) TZ
1600 mm (63,0 dyuym) TZ2
Balandligi1199 mm (47,2 dyuym) TZ
1020 mm (40,2 dyuym) TZ2
Vazn og'irligi660 kg (1,460 lb) (TZ)
620 kg (1,370 lb) (TZ2)
Xronologiya
O'tmishdoshAlfa Romeo Giulietta SZ
Voris

The Alfa Romeo Giulia TZ (shuningdek,. nomi bilan ham tanilgan Alfa Romeo TZ yoki Tubolyar Zagato) edi a sport avtomobili va poyga mashinasi tomonidan ishlab chiqarilgan Alfa Romeo 1963 yildan 1967 yilgacha Giulietta SZ. 2011 yilda ushbu nom Giulia TZ dan TZ3 ga yangi TZ3 modelida qisqartirildi.

Giulia TZ

Alfa Romeo Giulia TZ ning orqa ko'rinishi

Hozirgi vaqtda ba'zan TZ1 deb ataladigan asl TZ, keyinchalik TZ2 dan farq qiladi, 1962 yil Turin avtosalonida namoyish etilgan.

Unda 1,570 ssm egizak kamerali dvigatel va boshqa mexanik komponentlar Alfa Romeo Giulia va 105 seriyali shassi raqamini olib yurdi,[2] lekin maqsad qurilgan edi sport poyga mashinasi naycha bilan kosmik ramka viloyatida qurilgan shassi Perujiya tomonidan SAI Ambrosini va yengil alyuminiy korpus tomonidan tayyorlangan Zagato, Udine deltasi yakuniy yig'ilishi amalga oshirildi Karlo Chiti dastlab loyiha rahbari bo'lishdan oldin maslahatchi sifatida bortda. Tez orada firma o'z nomini o'zgartirdi Avtomatik Delta va Milan shahri yaqinidagi Settimo Milanese shahridagi hozirgi saytiga ko'chib o'tdi Alfa Romeo Portello zavodi.[3]

Uning disk tormozlari va mustaqil to'xtatib turishi mavjud. Natijada engil vaznli bo'ldi kupe atigi 650 kilogramm (1,430 funt)[4] va maksimal tezligi soatiga 134 mil (216 km / soat). TZ ko'cha va poyga trimasi uchun ham qurilgan, eng so'nggi poyga versiyalari 160 tormoz ot kuchiga ega (120 kVt). Alfaning egizak uchqunli silindr boshi, xuddi ularda ishlatilgan GTA, TZ tezligiga hissa qo'shdi; nam Giulia qotishma bloki nam po'latdan yasalgan astarlari bilan TZ qopqog'i ostiga havo oqimini yaxshilash uchun burchak ostida o'rnatildi.

TZ-ni ishlashga yordam berishda orqa korpusni davolash kerak edi. Doktorning tadqiqotlarini o'z ichiga olgan. Vunibald Kamm, TZ deb nomlangan uslubdan foydalanilgan coda tronca italyan tilida "qisqa dum." ma'nosini anglatadi, aks holda Kamm dumi. Ushbu printsip shundan iboratki, agar avtomobil uchun amaliy bo'lmagan samolyotga o'xshash kengaytirilgan quyruq kiritilmasa, shunchaki bir qismini kesib tashlab, tortishish kuchayishi va ko'tarilishning sezilarli darajada pasayishi yoki mavjud emas. quyruq. Zagato ilgari ularning quyruqlarini davolashning muvaffaqiyatli ekanligini isbotlagan edi coda tronca Sprint Zagato sport poyga mashinalari va uni Giulia TZ ga moslashtirish tabiiy evolyutsiya edi.

Avtomobil 1963 yilda debyut qildi FISA Monza kubogi, unda prototiplar toifasida birinchi to'rt o'rinni TZlar egalladi. 1964 yil boshida TZ Gran Turismo toifasiga homolog qilindi (gomologlash uchun 100 birlik kerak edi).[5] Gomologlashdan so'ng Evropa va Shimoliy Amerikada ko'proq g'alaba qozonish boshlandi. Birinchi TZ-lardan 112 donasi 1963 yildan 1965 yilgacha qurilgan. Faqat cheklangan miqdorda ishlab chiqarilgan ushbu TZ modellari hozirgi kunda juda ko'p kolleksiya hisoblanadi, ularning narxi 150,000-200,000 AQSh dollar atrofida.[6]

Dvigatel

  • 1,570 kub to'g'ri-4 DOHC 112 ot kuchi (82 kVt) 6500 rpm (yo'l trimasi), 160 bg (118 kVt) (poyga trimi)

Giulia TZ2

TZ2 ning orqa ko'rinishi
Alfa Romeo TZ2, Andrea de Adamich va Giacomo Russo Xatsenbax qismida 1000 km Nurgburgring 1965 yil; Umumiy 17-chi, 1,6 litrgacha bo'lgan GT klassi g'olibi, 7: 00: 53.400 soat ichida 40 ta aylanish

1964 yilda Turin avtosalonida Zagato stendida TZ ning yangi versiyasi namoyish etildi. Qurilmani mustahkamlash va avtomobilning og'irligini yanada kamaytirish uchun Zagato engil qotishma korpusini shassiga mahkamroq quyilgan va 620 kg (1,370 funt) og'irlikni kamaytiradigan yanada soddalashtirilgan shisha tolali korpus bilan almashtirdi. Yangi dizayn deb nomlandi Alfa Romeo Giulia TZ2. TZ2 faqat poyga versiyasi sifatida qurilgan; u Autodelta tomonidan tayyorlangan egizak bilan jihozlangan edi vilka, quruq karterni moylash 1,570 kubometr (1,6 L; 95,8 kubometr) DOHC to'g'ri 4 dvigatel 7000 devir / min tezlikda 170 bg (127 kVt) atrofida ishlab chiqarish. Ushbu dvigatel yordamida mashina soatiga 255 km / soat tezlikka erishdi.[7] Orqa oyna ham o'zgartirildi, endi TZ-da uch qismli oyna o'rniga bitta birlik. 1965 yilda Alza Romeo GTA poyga dasturiga joy ajratish uchun TZ avtomobillarini ishlab chiqarish to'xtatildi. Faqat 12 ta TZ2 qurilgan.[7]

Avtomobil 2009 yilda nufuzli Gran Turismo Trophy sovrinini qo'lga kiritdi Pebble Beach Concours d'Elegance.

Musobaqa natijalari

TZ2 1965 yil 25 aprelda Monzaning 1000 km masofasida sinfi g'olibligini qo'lga kiritdi Bussinello -De Adamich GT 1600 toifasida umumiy ettinchi va birinchi o'rinni egallaydi. 1965 yilda ham bu tufayli sinf g'alabalari qo'lga kiritildi Rolland -Konsten 12 soatlik sebringda; Byanki -Tolga Floriyasidagi Gollandiya; va Adamich-"Geki" 1000 km Nürburgringda, 6 soatlik Melburn, Giro d'Italia va Criterium des Cevennes. Keyingi yili yana sinf g'oliblari bor edi: Monzada (De Adamich-Zekkoli ), Sebring (Andrey - "Geki"), Targa Florioda (Pinto -Todaro ) va Nürburgringda (Bianchi-)Shultze ).[3]

TZ3

Alfa Romeo Zagato TZ3
Alfa romeo tz3 corsa front.jpg
2011 yilda ishlab chiqarilgan Alfa Romeo TZ3 Corsa
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiAlfa Romeo
Shuningdek, chaqirildiAlfa Romeo TZ3
Ishlab chiqarish2011 yil (1 Korsa, 9 Stradales)
DizaynerNorixiko Xarada Zagato
Kuzov va shassi
SinfSport avtomobili (S )
Tana uslubi2 eshikli kupe
MaketOld uzunlamasına o'rta dvigatel, orqa g'ildirak
PlatformaDodge Viper
Bog'liqDodge Viper
Devon GTX
Chrysler Firepower
Bristol Fighter
Energiya quvvati
Dvigatel4.2L F136 90 darajali DOHC 4-valfli V8 tabiiy ravishda aspiratsiyalangan quruq karterli moylangan - Korsa
8.4L Viper tabiiy alyuminiyli 90 darajali OHV 2-valfli V10 alyuminiy - Stradeyl
Yuqish6 pog'onali avtomatlashtirilgan qo'llanma Korsa
6-tezlik Tremec TR6060 qo'llanmasi - Stradeyl
O'lchamlari
Dingil masofasi2500 mm (98 dyuym) - Korsa
2,510 mm (99 dyuym) - Stradeyl
Uzunlik4.345 mm (171.1 dyuym) - Korsa
4.459 mm (175.6 dyuym) - Stradeyl
Kengligi1,944 mm (76,5 dyuym) - Korsa
1,911 mm (75,2 dyuym) - Stradeyl
Balandligi1200 mm (47 dyuym) - Korsa
1,210 mm (48 dyuym) - Stradeyl
Vazn og'irligi850 kg (1,870 funt) - Korsa
1450 kg (3200 lb) - Stradeyl

TZ3-ga hurmat 2010 yilda Alfa Romeo-ning yuz yilligini nishonlagan holda ikki xil takrorlashda qilingan.

Zagato TZ3 Corsa

Alfa Romeo TZ3 orqa tomoni

The Alfa Romeo TZ3 Corsa 100 yil (bir asr) ni nishonlash uchun qurilgan TZ3 ning trek versiyasi (shuning uchun TZ3 Corsa nomi, italyancha poyga degan ma'noni anglatadi). Alfa Romeo poyga musobaqalarida. Corsa a bir martalik birinchi bo'lib 2010 yilda namoyish etilgan va g'olib bo'lgan avtomobil Concorso d'Eleganza Villa d'Este yilda Italiya. Bunga asoslanadi Alfa Romeo 8C tanlovi va nemis kollektsioneri Martin Kapp uchun qilingan.

Avtomobil uglerod tolasi ramkasi va alyuminiy korpusli alyuminiy panellari tufayli 850 kg (1874 funt) og'irlikda va 420 ot kuchiga ega (313 kVt) 4,2 litrli V8 dvigatelga ega. Avtomobil 6 pog'onali avtomatlashtirilgan uzatmalar qutisiga ega va maksimal tezlikni 300 km / soat (186 milya) dan yuqori tezlikka ega. U 3,5 soniyada noldan 100 km / soatgacha (62 milya) tezlashishi mumkin.

Shassi - ba'zi quvurli elementlarga ega bo'lgan uglerod tolali monokok. Oldinga va orqaga osib qo'yishning o'rnatilishi ikkita tirnoqli, qo'zg'atuvchi burama kamonli kamarlardan va damperlardan iborat. Ohlinlar.[8]

Zagato TZ3 Stradale

Jenson tugmasi da TZ3 Stradale haydash Goodwood FoS 2012

The Alfa Romeo TZ3 Stradale - TZ3 ning yo'l versiyasi (shuning uchun TZ3 Stradale nomi, stradale italyancha yo'l degan ma'noni anglatadi), tomonidan ishlab chiqilgan Norixiko Xarada Zagato, va Alfa Romeo 100 yilligini yo'lda nishonlash uchun qurilgan. TZ3 shassisi quyidagilarga asoslangan Dodge Viper ACR-X va yo'l sharoitlariga mos ravishda qayta ishlangan. Avtotransport vositasining atigi to'qqiz donasi ishlab chiqarilgan.[9]

TZ3 ACR-X ning g'alati olovli 8,4 litrli Viper alyuminiy 90 ° OHV 2-valfli V10 tomonidan quvvatlanadi, ammo uning quvvati 600 ot kuchiga (450 kVt; 610 PS) 6100 rpm va 560 funtga tushirildi. - 5000 rpmda aylanish momenti (760 Nm).[9] Redline-ga 6250 rpm tezlikda erishiladi. Ushbu quvvatning barchasi orqa g'ildiraklarga, 6-tezlik orqali etkazib beriladi Tremec TR6060 mexanik uzatish.

Ichki dizayni asosan oddiy Viper bilan bir xil, ammo Alfa Romeo nishonchasiga ega.

Korpus va ramka quvurli bo'shliq ramkasida SMC & rim panellari bilan ishlab chiqarilgan ACR-X-dan olingan.[9]

Ikki qismli tormoz disklari StopTech tomonidan ishlab chiqarilgan va kaliperlar Brembo.

Rulda-osiyolik, quvvat pulti bilan.

Old va orqa qismlarni to'xtatib turish moslamasi A-qo'llari bo'lib, ularni burama zarbalari va stabilizator panjaralari mavjud.

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Kris Kopmann. "Ercole Spada". zagato-cars.com. Olingan 2012-05-24.
  2. ^ "Alfa Romeo modelini aniqlash". xalqaro-auto.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2007 yil 27 sentyabrda. Olingan 2007-09-05.
  3. ^ a b Alfa Romeo Giulia TZ 2: Zoute Gran-prisi - Alfa Romeo Giulia TZ 2, kirish sanasi: 2019 yil 29-iyun
  4. ^ Devid Ouen, Buyuk Markes Alfa Romeo, P62. "650 kg (1430 funt) trekka tayyor"
  5. ^ "Autodelta - tarix". italiancar.net. Arxivlandi asl nusxasi 2013-04-10. Olingan 2007-09-05.
  6. ^ "1965 Alfa Romeo Giulia TZ". sportcarmarket.com. Arxivlandi asl nusxasi 2007-09-22. Olingan 2007-09-05.
  7. ^ a b "Alfa Romeo Giulia TZ 2". fcaheritage. Olingan 2018-06-17.
  8. ^ "Alfa Romeo TZ3 Corsa - texnik shartlar". UltimateCarPage.com. Olingan 2017-03-05.
  9. ^ a b v "2011 yil Alfa Romeo TZ3 Stradale | Zagato | SuperCars.net". Supercars.net. 2016-04-23. Olingan 2017-03-04.

Adabiyotlar