1703 yildagi katta bo'ron - Great Storm of 1703

1703 yildagi buyuk bo'ron
Great Storm 1703 Goodwin Sands o'yma. PNG
Buyuk Bo'ron 1703 yil 26-noyabr, Gudvin Sandsda kontr-admiral Bomont yo'qolgan ... Bomontning Dunkerkdagi kuzatuv otryadi.
TuriEvropada shamol, Ekstratropik siklon, Qishki bo'ron
Shakllangan1703 yil 7-dekabrda N.S. (1703 yil 26-noyabrda O.S.)
Yo'qotilgan1703 yil 10-dekabr N.S. (1703 yil 29-noyabrda O.S.)
Zarar ko'rgan narsalar8,000<
Ta'sir qilingan joylarAngliya, Uels, Gollandiya, Frantsiya, Belgiya, Germaniya

The 1703 yildagi buyuk bo'ron halokatli edi ekstratropik siklon bu 1703 yil 26-noyabrda Angliyaning markaziy va janubiy qismlarida (1703 yil 7-dekabrda) sodir bo'lgan Gregorian taqvimi bugungi kunda foydalanishda). Kuchli shamol Londonda 2000 ta bacalar yig'ilib qulab tushdi va buzilib ketdi Yangi o'rmon 4000 emanni yo'qotgan. Kema yuzlab kilometr uzoqlikda uchib ketdi va 1000 dan ortiq dengizchi halok bo'ldi Goodwin Sands yolg'iz. Qurbonlar va zarar haqida yangiliklar byulletenlari butun Angliya bo'ylab sotilgan - bu o'sha paytdagi yangilik edi. The Angliya cherkovi bo'ron xalqning gunohlari uchun Xudoning qasosidir deb e'lon qildi. Daniel Defo bu katolik qo'shinlariga qarshi yomon ishlashi uchun ilohiy jazo deb o'ylardi Ispaniya merosxo'rligi urushi.

Zo'ravonlik

Zamonaviy kuzatuvchilar qayd etishdi barometrik 973 gacha bo'lgan ko'rsatkichlar millibarlar (bilan o'lchanadi Uilyam Derham janubda Esseks ),[1] ammo bo'ron 950 millibargacha chuqurlashdi, degan fikrlar mavjud Midlands.[2]

Bo'ron a ga mos kelishini retrospektiv tahlil taxminlari 2-toifa bo'ron.[3]

Zarar

Faqatgina Londonda, taxminan 2000 ta katta oyoq bacalari portlatilgan. Qo'rg'oshin tomi uchib ketgan Vestminster abbatligi va Qirolicha Anne da podvalda boshpana qilishlari kerak edi Sent-Jeyms saroyi bacalar va tomning bir qismi qulab tushmasligi uchun. Ustida Temza, 700 ga yaqin kemalar to'plangan Londonning hovuzi, bo'limi pastga qarab London ko'prigi. HMS Avangard halokatga uchragan Chatham. Admiral ser Cloudesley Shovell "s HMS Assotsiatsiya uchib ketgan Xarvich ga Gyoteborg yilda Shvetsiya yo'l Angliyaga qaytarilishidan oldin.[4] Pinnacles tepadan puflandi Kembrijdagi King's College Chapel.

Keng ko'lamli va uzoq muddatli toshqinlar bo'lgan G'arbiy mamlakat, ayniqsa atrofida Bristol. Yuzlab odamlar suv toshqini ostida g'arq bo'ldilar Somerset darajalari, minglab qo'ylar va qoramollar bilan bir qatorda, 24 km uzoqlikdan bitta kemani topdilar.[5] Taxminan 400 ta shamol tegirmonlari vayron qilindi, shamol ularning yog'och mexanizmlarini shu qadar tez haydab yubordiki, ba'zilari alanga oldi. Uells, Episkop Richard Kidder va uning rafiqasi saroyda yotoqxonada uxlab yotgan ikkita bacalar ustiga qulashi natijasida o'ldirilgan. Xuddi shu bo'ron katta g'arbiy derazaning bir qismida esdi Uells sobori. Janubi-g'arbiy minora katta zarar ko'rdi Llandaff sobori da Kardiff yilda Uels.

Dengizda ko'plab kemalar halokatga uchradi, ularning ba'zilari yordam berishdan qaytishdi Archduke Charlz, da'vo qilingan Ispaniya qiroli, frantsuzlar bilan kurash Ispaniya merosxo'rligi urushi. Ushbu kemalar tarkibiga kiritilgan HMS Stirling qal'asi, HMS Northumberland, HMS Meri va HMS Qayta tiklash, ayniqsa 1500 dengizchi o'ldirilgan Goodwin Sands. Umuman olganda, 8000 dan 15000 gacha odamlar hayotdan ko'z yumgan.

Buyuk bo'ron 1703 yilda birinchi Eddystone dengiz chiroqining yo'q qilinishi

Birinchi Eddystone dengiz chiroqi yopiq Plimut 1703 yil 27-noyabrda vayron qilingan (Old Style), oltita yo'lovchini, shu jumladan uning quruvchisini o'ldirgan Genri Uinstenli. (Jon Rudyard Keyinchalik bu erda ikkinchi dengiz chiroqini qurish uchun shartnoma tuzilgan.) Xelford Daryo ichkarida Kornuol sakkiz soatdan keyin erga ulanmasdan oldin 200 milya (320 km) puflandi Vayt oroli. Soni eman yo'qolgan daraxtlar Yangi o'rmon yolg'iz 4000 edi.

1703 yildagi bo'ron boshpana topgan 130 savdo kemalaridan iborat konvoyni ushladi Milford Xeyven, ularning harbiy eskortlari bilan birga Delfin, Cumberland, Koventri, Looe, Xastings va Hektor. Ertasi kuni tushdan keyin soat 15:00 gacha yo'qotishlarga 30 ta kemalar kiradi.[6]

Reaksiya

Bo'ron shafqatsizligi va davomiyligi bilan misli ko'rilmagan edi va odatda guvohlar uning g'azabini ifodalash uchun hisoblashgan. Xudo, "bu millatning yig'layotgan gunohlari" ni tan olish uchun. Hukumat 1704 yil 19-yanvarni kun deb e'lon qildi ro'za, bu "baland ovoz bilan xalqimizni chuqur va tantanali ravishda xo'rlashni talab qiladi". XIX asrga qadar va'zlarida axloqiy xulq-atvorni tez-tez muhokama qiladigan mavzu bo'lib qoldi.[7]

Adabiy

Buyuk bo'ron ham ingliz tilining ko'payishiga to'g'ri keldi jurnalistika, va mamlakat miqyosida yangiliklar bo'lgan birinchi ob-havo hodisasi bo'ldi. Mulkka etkazilgan zarar va o'ldirilganlar haqidagi hikoyalar aks etgan maxsus sonli jadvallar tayyorlandi.

Daniel Defo o'zining to'liq metrajli kitobini chiqardi Bo'ron (1704 yil iyul) bu falokatga javoban uni "butun Angliya bo'ylab o'rmon va o'rmonlarni yo'q qilgan bo'ron" deb atagan. U shunday deb yozgan edi: "Hech bir qalam uni ta'riflay olmaydi, na til uni ifoda eta oladi, na bir fikr uni tasavvur qiladi. Kabi qirg'oq shaharlari Portsmut "xuddi dushman ularni ishdan bo'shatgandek va ayanchli ravishda parchalanib ketganday tuyuldi". Soatiga 80 milya (130 km / soat) gacha bo'lgan shamol 400 dan ortiq shamol tegirmonlarini yo'q qildi.[8] Defoning ta'kidlashicha, ba'zilaridagi suzib yurishlar shunchalik tez aylanadiki, ishqalanish yog'och g'ildiraklarning qizib ketishiga va yonib ketishiga olib keldi.[9] U suveren flotining yo'q qilinishi, ularga qarshi yomon ishlashi uchun jazo deb o'ylagan Katolik birinchi yili davomida Frantsiya va Ispaniya qo'shinlari Ispaniya merosxo'rligi urushi.[10]

Dengiz yo'qotishlari

In Ingliz kanali, shiddatli shamol va ochiq dengiz ba'zi kemalarni to'g'ridan-to'g'ri botqoqlantirgan va boshqalarini suzib ketgan Goodwin Sands, Angliyaning janubi-sharqiy qirg'og'idagi keng qum banki va yuqoriga ko'tarilishni kutayotgan kemalar uchun an'anaviy langar Temza daryosi Londonga yoki qulay shamollar uchun ularni kanalga olib chiqish uchun Atlantika okeani.[11]The Qirollik floti Yomon ta'sir ko'rsatdi, o'n uch kemani yo'qotdi, shu jumladan butun Kanal otryadini,[11] va 1500 dan ortiq dengizchilar g'arq bo'ldilar.[12]

  • The uchinchi daraja HMSQayta tiklash Goodwin Sands-da halokatga uchragan; 387 kishilik kema kompaniyasining birortasi ham saqlanib qolmadi.
  • Uchinchi daraja HMSNorthumberland Goodwin Sands-da yo'qolgan; barcha 220 kishi, shu jumladan 24 dengiz piyodalari halok bo'ldi.
  • Uchinchi daraja (jangovar kema)[11] HMSStirling qal'asi Goodwin Sands-da halokatga uchragan. Yetmish kishi, shu jumladan to'rt dengiz zobiti qutqarildi, ammo 206 kishi cho'kib ketdi.
  • The to'rtinchi daraja HMSMeri Goodwin Sands-da halokatga uchragan. Kapitan va ta'qibchi qirg'oqda edi, ammo kontr-admiral Bomont va boshqa 268 kishi cho'kib ketishdi. Faqat bitta odam, Tomas Atkins saqlanib qoldi. Uning qochib ketishi ajoyib edi - birinchi navbatda orqa admiral kema parchalanayotganda chorak qavati qismiga tushganini ko'rdi va keyin yana yuvilib ketgach, Atkins to'lqin bilan dengizga tashlandi Stirling qal'asi, ko'p o'tmay cho'kib ketgan. Dan Stirling qal'asi u to'lqin bilan qayiqqa tushib ketdi va qutqarildi.[13]
  • The beshinchi daraja Bomba bombasi Goodwin Sands-da halokatga uchragan va uning 65 kishilik butun kompaniyasi yo'qolgan.
  • The oltinchi daraja maslahat qayig'i Burgut qirg'og'ida yo'qolgan Sasseks, lekin uning 45 kishilik kema kompaniyasi saqlanib qoldi.
  • Uchinchi daraja Qaror yo'qolgan Pevensey Sasseks qirg'og'ida; uning barcha 221 kema kompaniyasi saqlanib qoldi.
  • Beshinchi daraja Litchfild mukofoti Sasseks qirg'og'ida halokatga uchragan; bortdagi 108 kishining barchasi saqlanib qoldi.
  • To'rtinchi daraja Nyukasl yo'qolgan Spithead. Duradgor va 39 kishi qutqarildi, qolgan 193 kishi cho'kib ketdi.
  • Beshinchi darajali yong'in kemasi Vezuvius Spitheadda yo'qolgan; uning kema kompaniyasining barcha 48 nafari saqlanib qoldi.
  • To'rtinchi daraja Zaxira muassasa tomonidan yo'qolgan Yarmut. Kapitan, jarroh, xizmatchi va 44 kishi qutqarildi; ekipajning boshqa 175 a'zosi cho'kib ketgan.[14]
  • The ikkinchi darajali Avangard cho'kib ketgan Chatham porti. U odamsiz edi va hech qanday qurol-yarog 'yo'q edi; keyingi yil u qayta qurish uchun tarbiyalangan.[15]
  • To'rtinchi daraja York yo'qolgan Xarvich; uning to'rt kishisidan tashqari barchasi qutqarildi.

Shrewsbury xuddi shunday taqdirdan ozgina qutulib qoldi. Shuningdek, 40 dan ortiq savdo kemalari yo'qolgan.[16]

Qo'zi (1991) da'vo qilishicha, bir kecha-kunduzda 10.000 dengizchi yo'qolgan, bu juda yuqori ko'rsatkich, qirol dengiz flotidagi dengizchilarning taxminan uchdan bir qismi.[17] Daniel Defoning kitobi Bo'ron Qirollik dengiz floti kemalarining beshdan bir qismini yo'qotgan deb taxmin qiladi, bu esa dengizchilarning ancha past qismi yo'qolganligini ko'rsatadi, chunki ba'zi halokatga uchragan dengizchilar omon qolgan.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Derham, Uilyam (1704-1705). "Muhtaram janob Uilyam Derhamga maktub, F. R. S. kech bo'ronga oid kuzatuvlarini o'z ichiga olgan". Qirollik jamiyatining falsafiy operatsiyalari. Qirollik jamiyati. 24 (289): 1530–1534. Bibcode:1704RSPT ... 24.1530D. doi:10.1098 / rstl.1704.0005. JSTOR  102921.
  2. ^ "Sturmhistorie" (PDF) (nemis tilida). AonBenfild. Olingan 5 noyabr 2017.
  3. ^ "1703 yil dekabrda shamol bo'roni" (PDF). Xatarlarni boshqarish bo'yicha echimlar. Olingan 29-noyabr, 2016.
  4. ^ "Buyuk Britaniya bo'ronlari tarixi". Guardian. 10 mart 2008 yil.
  5. ^ Moss, Stiven. Yovvoyi quyonlar va Hummingbirds. Kvadrat qoziq. p. 32. ISBN  978-0224086721.
  6. ^ ""1703 yildagi katta bo'ron paytida yuk tashishdagi yo'qotish ", Uelsning qadimiy va tarixiy yodgorliklari bo'yicha qirollik komissiyasi".
  7. ^ Plumptreda E. H. (1888) Bishop Kenning hayoti - Martin Brayne tomonidan keltirilgan, Eng buyuk bo'ron, 2002 yil - janob Teylor bergan "Dovul" va'zi Londonning Little Wild Street jamoat cherkovida hali ham XIX asrga qadar va'z qilinayotgani aytilgan.
  8. ^ ""Buyuk bo'ron ", Ichkarida". BBC. 2003 yil 13 oktyabr.
  9. ^ Pol Braun (2010 yil 21-noyabr). "1703 yil 26-noyabrdagi katta bo'ron". Guardian.
  10. ^ McKay, J. (2007). "Defo Bo'ron zamonaviy hisobot uchun namuna sifatida ". Kiblda, Richard; Sharon, Uiler (tahrir). Jurnalistik tasavvur: Defodan Kapote va Kartergacha bo'lgan adabiy jurnalistlar (1-nashr). Yo'nalish. pp.15 –28. ISBN  0-415-41724-4.
  11. ^ a b v ""Buyuk bo'ron loyihasi "Dengizchilik arxeologik va tarixiy jamiyati".
  12. ^ Wheeler, Dennis (2003). "1703 yil noyabrdagi katta bo'ron: dengizchilar yozuvlariga yangi ko'rinish". Ob-havo. 58 (11): 419–427. Bibcode:2003Wthr ... 58..419W. doi:10.1256 / wea.83.03.
  13. ^ Laker, J. (1921). Bitim tarixi. 252-253 betlar.
  14. ^ Lavery, Line of the Line vol.1, p. 167.
  15. ^ Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Qirollik dengiz flotining kemalari: qirollik dengiz flotining barcha jangovar kemalarining to'liq ro'yxati (Vah. Tahr.). London: Chatham nashriyoti. ISBN  978-1-86176-281-8.
  16. ^ Jerrold, Valter (1907). Kentdagi avtomagistrallar va byayzlar. Makmillan. 142–143 betlar.
  17. ^ Qo'zi, Hubert (1991). Shimoliy dengiz, Britaniya orollari va Shimoliy G'arbiy Evropaning tarixiy bo'ronlari. Kembrij universiteti matbuoti. ISBN  0-521-37522-3.

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 51 ° N 1 ° V / 51 ° N 1 ° Vt / 51; -1