Yunoniston temir yo'llari tashkiloti harakatlanuvchi tarkib - Hellenic Railways Organisation rolling stock
Yunoniston temir yo'llari tashkiloti (OSE) temir yo'l harakatlanuvchi tarkibiga egalik qiladi va ularga xizmat qiladi. Unga OSE liniyalarida ishlaydigan barcha lokomotivlar, bir nechta agregatlar va yuk tashish stantsiyalari kiradi (ularning aksariyati ijaraga olingan) TrainOSE, shuningdek, maxsus muhandislik temir yo'l transporti vositalari.
OSE ning faol harakatlanuvchi tarkibi
Тепловозlar
| Sinf | Turi | Miqdor | Amalda [1] | Ishlab chiqaruvchi | Model | Quvvat | Yil | Surat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 201-210 | Bo 'Bo' de | 10 | 4 | ALCo | DL532B | 708 kVt | 1962 |  |
| A 221-233 | Bo 'Bo' de | 13 | 0 | UM10B | 783 kVt | 1973-1974 |  | |
| A 251-261 | B 'B' dh | 11 | 0 | Ganz-Mavag | DHM7-9 | 1325 kVt | 1982 | |
| A 301-310 | Co 'Co' de | 10 | 0 [2] | ALCo | DL500C | 1470 kVt | 1962 |  |
| A 321-327 | Co 'Co' de | 7 | 0 [3] | ALCo | DL543 | 1470 kVt | 1966 |  |
| A 351-376 | Co 'Co' de | 25 | 0 | Alstxom | CC AD 2100C1 | 1544 kVt | 1966-1967 |  |
| 401-410 | Co-Co de | 10 | 0 | Simens -Jung | DEL 20 CC bilan Maybach MB870-1V12 dvigatel | 1460 kVt | 1966 | |
| (A) 411-430 | B 'B' dh | 20 | 0 [4][5] | Krauss-Maffei | V200.1 | 1986 kVt | 1963, 1965 (OSE tomonidan 1989-1990 yillarda buyurtma qilingan) |  |
| 451-470 | Co 'Co' de | 20 | 9[6] | MLW | MX-627 | 2013 kVt | 1973 |  |
| A 501-510 | Co 'Co' de | 10 | 5[7] | MLW | MX-636 | 2684 kVt | 1974 |  |
| A 551-560 | Co 'Co' de | 10 | 0 | Elektroputere | LDE4000 | 2853 kVt | 1982 | |
| 220 001 - 220 036 (A 471-496) | Bo 'Bo' de | 36 | 23 [8] | ADtranz | DE2000 | 2100 kVt | 1997-2004 |  |
| JB 9321 | 1-B dm (metrik) | 1 | 0[9] | MPR (SPAP Pireeus harakat tarkibi ishlaydi) | 245 kVt | 1962 | ||
| A.9101-9112 | Co 'Co' de (metrik) | 12 | 2 | ALCo | DL537 | 993 kVt | 1965 |  |
| A 9201-9210 | Co 'Co' de (metrik) | 10 | 0 | Alstxom | CC AD 1600A1 | 1175 kVt | 1967 |  |
| ΔΑ 1-ΔΑ 2 | Bo 'Bo' (600mm) | 2 | 2 | Shöma | 240 kVt | 1999 |
Izoh: olib qo'yilgan turlarni o'z ichiga oladi (QTY etkazib berilgan birliklar sonini bildiradi)
Dizel shunterlari
| Sinf | Turi | Miqdor | Amalda [1] | Ishlab chiqaruvchi | Model | Dvigatel | Quvvat | Yil | Surat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A 101-130 | C dh | 30 | 2 | Krupp | V60 | Maybax GT06A | 485 kVt | 1962–1967 |  |
| A 151-162 | B 'B' dh | 12 | 2[10] | FAUR | LDH70 | Mercedes 820B | 507 kVt | 1972-1973 |  |
| A 171-177 | B 'B' dh | 7 | 0 | FAUR | LDH125 | Maybax-Mercedes 820Bb | 920 kVt | 1978-1979 | |
| 9401-9420 | B 'B' dhm (metrik) | 20 | 0 | Mitsubishi | 48-BB-HI | GM 71N | 478 kVt | 1967 |  |
Elektrovozlar
| Sinf | Turi | Miqdor | Amalda [1] | Ishlab chiqaruvchi | Model | Quvvat | Yil | Surat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 120 001-030 (H 561-566) | Bo-Bo | 30 | 21 | Siemens-KraussMaffei | Hellas Sprinter[11] | 5000 kVt | 1997-2005 |  |
Dizel poezdlar
| Sinf | Turi | Miqdor | Amalda [1] | Ishlab chiqaruvchi | Model | Quvvat | Yil | Surat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520 101-520 112 (eski 601) | B 'B' + 2 '2' + 2 '2' + B 'B' (DM + IT + IT + DM) | 12 | 1 | AEG -QARShI | IC2000N | 2000 kVt | 1989 |  |
| 520 151-520 158 (eski 651) | B 'B' + 2 '2' + 2 '2' + 2 '2' + B 'B' | 8 | 3 | AEG - Yunoniston верфlari | IC2000N | 2000 kVt | 1995 | |
| 560 | 2 ‘Bo 2‘ | 17 | 14 | Stadler temir yo'l / bombardimonchi / Yunoncha tersaneler | GTW 2/6 | 550 kVt | 2003 |  |
| 620 | B-B + B-B (DM + DM) | 12 | 0 | KISHI /Yunoniston верфlari | MAN 2 | 1400 kVt | 1990 |  |
| 621 | Bo'Bo '+ 2' Bo '(DM + DM) | 15 | 12[12] | Yunoniston верфlari - Bombardier Transport (DE) - Siemens Hellas SΑ | MAN 2000 | 1248 kVt | 2006 |  |
| 4501 (560 ga o'xshash) | 2 ‘Bo 2‘ (metrik) | 12 | 8 | Stadler / Bombardier /Yunoniston верфlari | GTW 2/6 | 400 kVt | 2004 |  |
| 6501 | B 'B' + B 'B' + 2 '2' (metrik) | 10 | 0 | KISHI / Yunoncha верфlar | MAN 4 | 1400 kVt | 1991 |  |
| 6521 (620 ga o'xshash) | B 'B' + B 'B' (metrik) | 10 | 0 [13] | MAN / Yunoncha верфlar | MAN 1 | 700 kVt | 1991 |  |
| 3107 | 2-Β + 2-2 + Β-2 2-2 + 1A-A1 + 2-2 (raf) (750 mm) | 4 | 3-4 | Stadler temir yo'li | BDmh 2Z + 4A / 12 | 420 kVt | 2009 |  |
Elektr poyezdlari
| Sinf | Turi | Miqdor | Amalda [1] | Ishlab chiqaruvchi | Model | Quvvat | Yil | Surat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 460 101-120 | EMU-5 | 20 | 15 | Yunoniston верфlari / Simens / | Desiro Classic | 3000 kVt | 2006 |  |
OSE ning saqlanib qolgan harakat tarkibi
Konservalangan parovozlar
| Sinf | Turi | Amalda [1] | Ishlab chiqaruvchi | Model | Quvvat | Yil | Raqamlar | Surat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Λβ 951-966 | 1 'E h2 (2-10-0) | 2 | Shimoliy Britaniya Lokomotiv kompaniyasi | "Tejamkorlik" | 1141 kVt | 1946 | 962, 964 |  |
| Ga 7101-7108 (sobiq 101-108) | 2-8-2 1000 mm | 0 | Vulkan temir zavodi | USATC S-118 | 644 kVt | 1947 | 7108 [14] |  |
| 7721-7725 raqamlari (sobiq 721-725-sonlar) | 1 'D h2 (2-8-0) 1000 mm | 0 | Linke-Hofmann Werke Breslau | 1925 | 7721 [15] |  | ||
| ΔΚ 8001-8003 (masalan, 1-3). | Czz 1 'n4t (0-6-2) (750 mm) | 1 | Anciens Établissements Cail, Parij | 1891 | 8001 [16] |  | ||
| 51-52 | 1 'C n2t (2-6-0) T (600 mm) | 1 | Tubize | 1903 | 101 (sobiq 52) |  | ||
| 53-55 | 1 'C n2t (2-6-0) T (600 mm) | 1 | Xayn-Sent-Per | 1912 | 103 (sobiq 55) | |||
| Ga 1001 - 1020 | 1 'E 1' h2 | 1 | Ansaldo Breda | 2177 kVt | 1953 - 1954 | 1002 [17] |  |
Konservalangan dizel dvigatellari
| Sinf | Turi | Miqdor | Saqlangan [1] | Ishlab chiqaruvchi | Model | Quvvat | Yil | Surat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AA 91-100, 100, 1101 | B '2' + 2 '2' + 2 '2' dh (DM + IT + CT) | 12 | 1[18] | Ganz-Mavag | GM (P) | 850 kVt | 1976, 1987 |  |
| AA 71-90 | 2 'B' dh | 20 | 1 + 1 treyler | Ferrostaal-Esslingen | 800 kVt [19] | 1962 |  | |
| AA 11-26 AA 27-36 | (A1) '(1A)' dm | 16+10 | 1 + 1 treyler | FIAT | 077B | AA 11-26: 372 kVt AA 27-36: 380 kVt | ΑΑ 11-26: 1950 AA 27-36: 1957 yil |  |
| ΑΒΚθπτ 6001-6007 (masalan, 3AK1000.01-07) | B '+ 2 + 2 + B' dh (metrik) | 7 | 1 | Esslingen-Ferrostaal-Mercedes | 1000 kVt[20] | 1958-1959 |  | |
| ΑΒΚθπτ 6401-6413 (masalan, 3AK640.01-13) | B '+ 2 + 2 + B' dm (metrik) | 13 | 1 [21] | DeDitrix | 477 kVt | 1952 |  | |
| 201 4201-4206 (avvalgi 2AK420.01-08, 07 va 08 yo'q qilingan) | B '+ 2 + B' (metrik) | 8 | 1 [22] | Linke-Xofmann | 313 kVt | 1937 |  | |
| AA 6461-6471 (sobiq AA 6460-6470) | B '2' + 2 '2' + 2 '2' dh (DM-IT-CT, o'lchagich) | 15 | 1 | Ganz-Mavag | GM (N) | 1986 |  |
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ a b v d e f g EDISY S.A. "Ωτrωτiκός ΠίνΠίνbáz ΚΚrioz Τroshoίos Sízos (o'ziyurar harakatlanadigan harakat tarkibining qisqacha jadvali)" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2008 yil 20 sentyabrda. Olingan 2 iyun 2008.
- ^ ALCo -302 2015 yil sentyabr oyida so'nggi sayohati bilan ingliz temir yo'lchilari bilan ekskursiya poezdida ishlaydi.
- ^ ALCo A326 so'nggi marta A325 va A302 bilan birgalikda ekskursiya poezdida ingliz temir yo'lchilari bilan 2015 yil sentyabr oyida ishlatilgan.
- ^ Ushbu lokomotivlar (DB klassi 221) 2002 yilda Germaniyaga eksport qilingan va ulardan o'ntasi Prignitzer Eisenbahn Gesekkschaft (PEG) tomonidan ishlatilmoqda.
- ^ Tomas Splittgerber (2002 yil avgust). "V200-lar Gretsiyadan qaytib kelishdi". Bugungi temir yo'llar. Sheffield, UK: Platform 5 Publishing Ltd (80): 10. ISSN 1354-2753.
- ^ 15 Ijaraga, 14 foydalanishda
- ^ 8 ta Ijarada, 5 tasi foydalanishda
- ^ Rodopolisda yo'q qilingan A-482, baxtsiz hodisalarda qatnashgan boshqalar ta'mirlanmoqda yoki qayta qurishni kutmoqda
- ^ 9321-sonli DBlar yomon ahvolda va Pireydagi eski SPAP omborida jiddiy zarar ko'rgan.
- ^ Jorj Togias (2008). "OSE lokomotivlari va manyovrlari". Railfan Europe. Olingan 10 iyun 2008.
- ^ ("Siemens ES64P EuroSprinter" ga yaqin).
- ^ 621106 raqamli avtoulov bilan to'qnashuvda (2007) jiddiy zarar ko'rgan va hech qachon ta'mirlanmagan.
- ^ Kalamata deposidagi ekskursiya poezdlari uchun 6522-5522, 6528-5528 va 6529-5529 raqamlari ishlaydi.
- ^ Poor.Ε.Π da yomon ahvolda (OSE ning Pirey markaziy zavodi).
- ^ Patras Depot-da saqlangan.
- ^ 2016 yilda saqlanib qolgan va qayta qurilgan. Maxsus ekskursiyalar uchun.
- ^ "Rouph-da poezd" mavzusidagi poezd uchun Rupda saqlangan va saqlangan.
- ^ Paleofarsalos stantsiyasi yonbag'irida AA 98-AA 172 ko'p jihozi yomon holatda.
- ^ K + P + K uchun 1600 kVt (Motor car + trailed car + motor car).
- ^ Ko'p birlik uchun 1000 kVt.
- ^ Kalamata omborida 6402-sonli holat yomon.
- ^ № 4201, qarzga E.MO.S. Velestino-Paleofarsalos metrik chizig'ida foydalanish uchun.
Qo'shimcha o'qish
- I. Zartaloudis, D. Karatolos, D. Koutelidis, G. Nathenas, S. Fasoulas, A. Filippoupolitis, A. (1997). Ελληνi Tiκoz ίiδηrόδrosi (Yunoniston temir yo'llari) (yunoncha). Choς (Militos). ISBN 960-8460-07-7.CS1 maint: bir nechta ism: mualliflar ro'yxati (havola) Bu 1997 yilgacha bo'lgan Yunoniston temir yo'llari tarixi uchun yagona keng va ishonchli manbadir.
- Simms, W.F. (1997). Yunonistonning temir yo'llari. Uilfrid F. Sims. ISBN 0-9528881-1-4. 1997 yilgacha qisqacha tarixi, oddiy xaritalari va harakatlanuvchi tarkibning keng ro'yxati mavjud.
- Kollin Bookok; Devid Xaydok (2002 yil avgust). "Gretsiya temir yo'llari - Yunoniston floti". Bugungi temir yo'llar. Sheffield, UK: Platform 5 Publishing Ltd (80): 24-25. ISSN 1354-2753.
- Organ, J. (2006). Gretsiya tor o'lchagich. Middlton press. ISBN 1-904474-72-1.
- J.D.H. Smit (2005-2007). "HSR parovozlari". Olingan 9 iyun 2008.
- Jorj Togias (2007). "Gretsiyadagi temir yo'l operatorlari". Railfan Europe. Olingan 10 iyun 2008.