Lola LC87 - Lola LC87
| Turkum | Formula-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Lola mashinalari | ||||||||
| Dizayner (lar) | Erik Broadley (Texnik direktor) Ralf Bellami (Bosh dizayner) | ||||||||
| Voris | Lola LC88 | ||||||||
| Texnik xususiyatlari | |||||||||
| Shassi | Uglerod tolasi monokoki | ||||||||
| To'xtatish (old tomon) | Ikki tomonlama tilaklar, pullrods | ||||||||
| To'xtatish (orqa) | Ikki tomonlama tilaklar, tortishish | ||||||||
| Dvigatel | Ford Cosworth DFZ, 3,494 kub (213,2 kubometr), tabiiy ravishda intilgan 90° V8. Uzunlamasına, o'rta o'rnatilgan. | ||||||||
| Yuqish | Hewland FGB 5-tezlik | ||||||||
| Yoqilg'i | BP | ||||||||
| Yog 'moylari | BP | ||||||||
| Shinalar | Goodyear | ||||||||
| Musobaqa tarixi | |||||||||
| Taniqli abituriyentlar | Larousse & Calmels | ||||||||
| Taniqli haydovchilar |  Filipp Alliot Yannik Dalmas | ||||||||
| Debyut | 1987 yil San-Marino Gran-prisi | ||||||||
| |||||||||
The Lola LC87 a Formula-1 mashina Larrose jamoa raqobatlashar edi 1987, jamoaning Formula-1dagi birinchi mavsumi.[1]
Rivojlanish
Larousse & Calmels 1987 yilda sobiq poygachi va avtosport menejeri tomonidan tashkil etilgan Jerar Larusse va frantsuz biznesmeni Didee Kalmels. Ular Loladan mashinani buyurtma qilishdi va natijada LC87 ishlab chiqarildi Erik Broadley va Ralf Bellami. Bu Lolaning hozirgi oqimi bilan chambarchas bog'liq edi Formula 3000 avtomobil, va 3,5 litr quvvatga ega edi Ford Cosworth DFZ dvigatel, orqali Hewland FGB vites qutisi. LC87 ortiqcha vaznli mashina edi, ammo vaznni tejash choralari butun mavsum davomida amalga oshirilishi rejalashtirilgan edi.[2]
Noqonuniy sifatidaturbochargali mashina, Larrousse va LC87 odatdagidek harakatlanadigan avtomobillar uchun yordamchi chempionatda qatnashish huquqiga ega bo'lishdi. Colin Chapman Trophy. Dastlab jamoa bitta mashinani boshqargan Filipp Alliot, ammo mavsum oxiriga kelib boshqa frantsuz, debyutant boshqaradigan ikkinchi mashina paydo bo'ldi Yannik Dalmas.[3] Alliot haydovchilar uchun "Colin Chapman Trophy" ga munosib edi Jim Klark Kubok.[4]
Musobaqa tarixi
1987
LC87 mavsumning birinchi musobaqasini o'tkazib yubordi 1987 yil San-Marino Gran-prisi. Gridda 22-o'rinni egallagan va odatdagidek harakatlanadigan avtoulovlarning eng tezkorligi bo'yicha ikkinchi o'rinni egallagan Alliot musobaqani kechikishiga qaramay o'ninchi o'rinda yakunladi. Paskal Fabre yigirilgan.[4] Ikkinchi musobaqada Belgiya, Alliot 20-o'rinni egalladi va sakkizinchi o'rinni egalladi va birinchi bo'lib o'z sinfida, Lola va Lola odatdagidek intilayotgan sinflar jadvalida ikkinchi o'rinni qoldirdi.[4] Keyinchalik jamoa avtomobilni 512 kg gacha kamaytirib, vaznni tejaydigan ishlanmalarni amalga oshirdi. Biroq, mashinaning birinchi nafaqasi keyingi musobaqada sodir bo'ldi Monako, bu erda Alliot 18-o'rinni egalladi, ammo musobaqaning 43-bosqichida iste'foga chiqdi, 14-da harakatlanayotganda dvigatel ishlamay qoldi.[4] Keyingi musobaqada Detroyt, Alliot 20-chi boshladi va o'tishga urinayotganda devorga urilishidan oldin poyga kuni 11-o'ringa ko'tarildi Rene Arnoux. Pensiyalar Lolani Colin Chapman Trophy-da uchinchi, Alliot esa Jim Clark Cup-da to'rtinchi o'ringa tushirdi.[4]
Yilda Frantsiya, Alliot 23-o'rinni egallab, poygada 12-darajaga qadar yugurdi va 58-turda tutashgan nosozlik bilan nafaqaga chiqdi.[4] Jamoaning omadsizligi davom etdi Britaniya Gran-prisi, bu erda Alliot 160 milya tezlikda o'chirib qo'yilgan Adrian Kampos juma mashg'ulotlari paytida, garchi u odatdagidek harakatlanadigan avtoulovlarning eng tezkor qismi bo'lgan 21-chi o'rinni egallashi mumkin edi. Musobaqaning 5-turida 17-o'ringa ko'tarilib, u 8-turda uzatishni to'xtatib nafaqaga chiqdi.[4] Ammo, 21-saralashdan so'ng ularning omadlari yaxshilandi Germaniya Gran-prisi, yana turbo dvigatelga ega bo'lmagan eng tezyurar avtomobil, Alliot dvigatelni boshqarish muammosiga qaramay oltinchi o'rinni egalladi va shu tariqa Larruzning birinchi jahon chempionati ochkosini qo'lga kiritdi.[4]
Alliot 15-o'rinni egalladi Vengriya, uning o'sha mavsumdagi eng yaxshi saralash ko'rsatkichi, ammo poyganing 2-turida g'ildirakni tekis qilib aniqladi. Natijada tebranish osma tilim suyagida yoriq paydo bo'ldi, natijada 49-aylanada sinib ketdi va Alliot 13-o'rinni egallashga majbur bo'ldi.[4] Yilda Avstriya, Alliot 22-chi boshladi, yana o'z sinfidagi eng tezkor. Musobaqaning boshlanishi tartibsiz bo'lib, maydonning orqa qismida sodir bo'lgan bir nechta baxtsiz hodisa tufayli birinchi start bekor qilindi, bu Alliot oldini oldi, ammo u ikkinchi startda bundan ham dahshatli voqeaga duch keldi. Nayjel Mansell toymasin debriyajga uchragan va ingliz haydovchisidan qochishga harakat qilgan o'n ikkita mashina zarar ko'rgan Uilyams. Alliot zaxira LC87-da uchinchi startni oldi va 12-o'rinni egallab oldi, uch pog'ona pastda.[4][5]
Keyingi musobaqada Italiya Gran-prisi, u 23-chi boshladi va poygada 13-chi darajaga qadar yugurdi, ammo to'qnashuvdan keyin 38-aylanada nafaqaga chiqdi Filipp Streiff.[4] Yilda Portugaliya, Alliot 19-chi boshladi, yana o'z sinfidagi eng tezkor, lekin yana boshida uni urib yuborganida bir nechta baxtsiz hodisa sodir bo'lgan Rene Arnoux va Xristian Danner. U zaxira mashinaga o'tirdi va 13-o'ringa ko'tarildi, ammo 32-aylanada yonilg'i nasosining ishdan chiqishi bilan nafaqaga chiqdi va uni Jim Klark kubogida beshinchi, Lola esa Colin Chapman Trophy-da to'rtinchi o'ringa tushirdi.[4] Da Ispaniya Gran-prisi, Alliot 17-o'rinni egalladi va mavsumdagi eng yaxshi musobaqalaridan birini quvontirdi, o'z sinfida g'olib chiqdi va umumiy hisobda oltinchi o'rinni egalladi va yana bir nechta jahon chempionatining ochkolari, musobaqadan bir nechta mashinalar nafaqaga chiqqanidan keyin.[4]
Dan Meksika Gran-prisi bundan keyin Larrusse 23-o'rinni olgan Yannik Dalmas uchun ikkinchi avtomashinaga kirib, o'zining 24-marotaba poygasini boshlagan tajribali jamoadoshi Alliotni ortda qoldirdi.[6] Alliot mavsumdagi eng yaxshi musobaqasidan zavq oldi, chunki Alliot yana bir g'oliblikni qo'lga kiritdi va oltinchi o'rin bilan Jahon chempionatining ochkolarini qo'lga kiritdi. Dalmas to'qqizinchi o'rinni egallab, Colin Chapman Trophy musobaqasida Lolani ikkinchi o'ringa olib chiqdi. Jim Klark kubogida Alliot oltinchi Dalmas bilan uchinchi o'ringa ko'tarildi.[4] Ular ham muvaffaqiyatga erishmadilar Yaponiya ammo, Alliot va Dalmas 18-chi va 22-chi boshlagan bo'lsalar ham, Arnux va uning ishtirokidagi start-layn qoziq paytida Alliot devorga itarilgan. Mishel Alboreto va Dalmas g'olibdan to'rtta aylana ortida 14-o'rinni egallash yo'lida dvigatelda muammolarga duch keldi.[4]
Mavsumning so'nggi musobaqasida Avstraliya Gran-prisi, Alliot 21-o'rin bilan 17-o'rinni egalladi, ammo Dalmas beshinchi o'rin bilan jamoaning mavsumdagi eng yuqori natijasiga erishdi.[7] Ammo, Dalmas mavsum davomida etarlicha poyga musobaqalarida qatnashmaganligi sababli, Jahon chempionatining ikkita ochkosini talab qila olmadi. Alliot elektron muammolar bilan nafaqaga chiqdi.[4]
Larrosez-Lola 1987 yilgi mavsumni uchta jahon chempionatining ochkolari bilan yopdi, ularning barchasi Alliot tomonidan to'plandi va Konstruktorlar chempionatida to'qqizinchi o'rinni egalladi. Turbokompressiyasiz Kolin Chapman Trofeyida Larusse-Lola ikkinchi o'rinni egalladi Tirrel. Jim Klark kubogida Alliot oltinchi Dalmas bilan uchinchi o'rinni egalladi.[4]
LC87 almashtirildi 1988 tomonidan mavsum Lola LC88, garchi bu mashina kamroq muvaffaqiyatga erishgan va Jahon chempionati ochkosini ololmagan bo'lsa ham.[8]
Formula-1 yakunlandi
(kalit)
| Yil | Ishtirokchi | Dvigatel (lar) | Shinalar | Haydovchilar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Ballar | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Larousse & Calmels | Cosworth DFZ V8 NA | G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 3 | 9-chi | |
| Filipp Alliot | 10 | 8 | Qaytish | Qaytish | Qaytish | Qaytish | 6 | Qaytish | 12 | Qaytish | Qaytish | 6 | 6 | Qaytish | Qaytish | |||||||
| Yannik Dalmas | 9 | 14 | 5* | |||||||||||||||||||
Manba:[9] | ||||||||||||||||||||||
* Dalmas Avstraliyada ochko to'plash huquqiga ega emas edi, chunki jamoa butun mavsum davomida bitta mashinaga kirgan edi
Colin Chapman Trophy (tabiiy ravishda ishlaydigan dvigatellar bilan jihozlangan avtomobillar konstruktorlari uchun)
(kalit)
| Yil | Ishtirokchi | Dvigatel (lar) | Shinalar | Haydovchilar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Ballar | CCT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Larousse & Calmels | Cosworth DFZ V8 NA | G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 43 | 2-chi | |
| Filipp Alliot | 2 | 1 | Qaytish | Qaytish | Qaytish | Qaytish | 3 | Qaytish | 2 | Qaytish | Qaytish | 1 | 1 | Qaytish | Qaytish | |||||||
| Yannik Dalmas | 4 | 3 | 2 |
Adabiyotlar
- ^ "Lola LC87". Jonathan Devies. 2005 yil 11 aprel. Olingan 14 dekabr 2015.
- ^ Xodjes, Devid (2001). Gran-pri avtoulovlarining A-Z. Ramsberi, Uiltshir: Krovud. p. 129. ISBN 1861263392.
- ^ "Larrousse profili". grandprix.com. Olingan 29 dekabr 2015.
- ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q Walker, Murray (1987). Myurrey Uokerning Gran-pri yili. Clifford Frost nashrlari. ISBN 1870066049.
- ^ "1987 yil Avstriya Gran-prisi". grandprix.com. Olingan 29 dekabr 2015.
- ^ "1987 yil Meksika Gran-prisi". grandprix.com. Olingan 29 dekabr 2015.
- ^ "1987 yilgi Avstraliya Gran-prisi". grandprix.com. Olingan 29 dekabr 2015.
- ^ Walker, Murray (1988). Myurrey Uokerning Gran-Prisi yil 2-jildi. Birinchi formulalar. ISBN 187006609X.
- ^ Kichkina, Stiv (1994). Ginnesning to'liq Gran-prisi kim kim. Ginnes. 20, 21 va 117-betlar. ISBN 0851127029.
