Pininfarina Nido - Pininfarina Nido

Pininfarina Nido
Nido pinin 2.JPG
Umumiy nuqtai
DizaynerPininfarina
Kuzov va shassi
SinfAvtomobil kontseptsiyasi
Tana uslubi2 kishilik shahar avtomobili
MaketRR tartibi
Energiya quvvati
DvigatelOrqa dvigatel, avtomat uzatmalar qutisi
O'lchamlari
Dingil masofasi2068 mm (81,4 dyuym)
Uzunlik2890 mm (113,8 dyuym)[1]
Kengligi1,674 mm (65,9 dyuym)
Balandligi1,534 mm (60,4 dyuym)

The Pininfarina Nido tomonidan ishlab chiqarilgan kontsept avtomobil Pininfarina va da kiritilgan 2004 yil Parij avtosaloni. Italiyada Nido so'zi uyani anglatadi, aslida avtomobilning bitta quti shakli yo'lovchilarni o'rab turgan himoya uyasi haqida taassurot qoldiradi.

Pininfarina Nido (2004)

Kontekst

Ushbu kichik ikki kishilik shahar avtomobili konstruktiv echimlar, bo'shliqlarni taqsimlash va avtomobilning shaklini boshqarish orqali to'qnashuvda yo'lovchilar uchun ham, piyodalar uchun ham xavfsizlikka kuchli yo'naltirilgan. jozibador, kichik va xavfsiz transport vositasini yaratish maqsadi bilan dizayn va muhandislik o'rtasidagi zich hamkorlik orqali o'ylab topilgan.

Ga binoan Lowie Vermeersch, Nido loyihasini boshqargan dizayn direktori, ushbu vosita Pininfarina innovatsiyalar va kelajakning harakatchanligini tadqiq etish sohalarida qanchalik faol ekanligining yorqin namunasidir.[2]

Nido uchta asosiy elementdan iborat:[3]

  1. Deformatsiyalanadigan old qismdan tayyorlangan shassi va yo'lovchilarni o'rab turgan qattiq xavfsizlik kamerasi.
  2. Chindan ham qattiq hujayra ichidagi markaziy yugurish bo'ylab gorizontal ravishda yugurishga qodir bo'lgan yo'lovchilar uchun qobiq.
  3. Qattiq hujayra va chanani bir-biriga bog'laydigan turli zichlikdagi uchta ko'plab chuqurchalar uchastkalari birikmasi bilan erishilgan, boshqariladigan qat'iylikka ega ikkita energiya tarqatuvchi absorber.

Mukofotlar

Pininfarina Nido prototiplar va kontseptual mashinalar toifasida dunyodagi eng chiroyli avtomobil mukofotiga sazovor bo'ldi; ADI Compasso d'Oro 2008 - transport dizaynidagi yangi tendentsiyalarni kutayotgan loyihalarga bag'ishlangan bo'limda; va Nyu-Yorkdagi MoMA zamonaviy san'at ma'badida namoyish etildi.[4]

Uslub

Prototipning asosiy tanasi uslubi kontseptsiyani aks ettiradi va loyihaning shakli va tuzilishining izchilligini ta'kidlaydi. Shakl va pardozlashlar xavfsizlik bilan bog'liq elementlarni ta'kidlashga yordam beradi va mashinaga do'stona va tasalli beruvchi xususiyatni beradi. Sirtlar struktura ustiga cho'zilgan teri kabi ko'rinadi, shu bilan strukturaning o'zi shaklini ta'kidlaydi. Avtotransport vositasining old tomoni chana qobig'ining harakatiga ishora qiluvchi gorizontal chiziqlar bilan ifodalanadi, orqa tomon esa dinamik sifatga ega bo'lish uchun ko'proq tirnoqli bo'lib, kam ko'rinadigan chiziq, juda keng shisha va shaffof tom bilan mukammal ko'rinishni ta'minlaydi. Old kalıplama, piyodalar bilan to'qnashganda xavfsizroq sirtlarni taqdim qilish va shu bilan shikastlanishni minimallashtirish uchun energiya yutuvchi materialning yostig'i bilan to'liq qoplangan. Piyodalar bilan to'qnashuv paytida taqdim etilgan deformatsiyalanadigan maydonni oshirish uchun faralar baland o'rnatilgan.[5]

Nido EV

2010 yilda Pininfarinaning 80 yilligi munosabati bilan Pininfarina Nido EV, 2004 yilgi kontsept-karning elektr versiyasi taqdim etildi.[6]

Nido EV butunlay Kambianoning (Turin) Pininfarina Dizayn va muhandislik markazi tomonidan ishlab chiqilgan va shahar foydalanish uchun kichik elektromobil kontseptsiyasini o'rganish uchun ishlab chiqarilgan. Nido EV - ikki kishilik kichik shahar avtomobili (900 kg, uzunligi 2,95 m, balandligi 1,5 m), orqaga o'rnatilgan 60 kVt quvvatli dvigatel, Li-ion batareyasi bilan 22 kVt / soat quvvatga ega bo'lib, unga 140 km masofani bosib o'tishga imkon beradi. elektron cheklangan maksimal tezligi 120 km / soat va 0 - 60 km / soat tezligi 4,4 soniya. Asl Nidoning tashqi ko'rinishini saqlab, prototip Nido EV modulli quvurli po'latdan yasalgan ramkadan foydalanadi, u har xil tanadagi versiyalarni (2 o'rindiqli, 2 + 1 o'rindiqli, "yig'ish" va yengil van) va turli xil mexanik sxemalarni amalga oshirishga imkon beradi. gibrid versiyalari.

Keyingi avlod Nido EV

Elektr va gibrid transport vositalarining og'irligini kamaytirish va shu sababli ularning turlarini ko'paytirish uchun yangi materiallar salohiyatini namoyish qilish uchun EVolution loyihasi uchun namoyish etiladigan sinov krovatlari sifatida mavjud Nido EV tanlandi.[7] Evolyutsiya 7-ramka dasturi doirasida Evropa Komissiyasi tomonidan moliyalashtiriladigan 24 ta Evropa tashkilotlari o'rtasida to'rt yillik hamkorlikdagi loyihadir.

Mavjud Nido EV dizayni yanada yuqori darajadagi gibridlangan tarkibiy qismlarning yangi avlodi tomonidan ishlab chiqarilgan va tarkibiy bo'lmagan yuqori qism bilan to'ldirilgan Ko'p funktsiyali rolling-shassi (MRC) yordamida yanada rivojlantirilmoqda. Polimer asosidagi zamonaviy materiallar va alyuminiy qotishmalari va ko'piklari xavfsizlik standartlariga va qayta ishlash cheklovlariga mos yangi super engil gibrid komponentlarini yaratish uchun foydalanilmoqda. EVolution-ning maqsadi - 2015 yil oxiriga qadar 600 kg og'irlikdagi Nido EV ning barqaror ishlab chiqarilishini namoyish etish.

Adabiyotlar

  1. ^ "Pininfarina Nido kontseptsiyasi (2004)". carbodydesign.com. Olingan 2012-03-19.
  2. ^ Mladenov, Zaxari (2008-06-27). "PININFARINA NIDO ADI COMPASSO D'ORO mukofotiga sazovor bo'ldi". Avtomobillarni ko'rib chiqish. Qabul qilingan 2012-03-18.
  3. ^ "2004 yil Pininfarina Nido kontseptsiyasi". Supercars.net. Qabul qilingan 2012-03-18.
  4. ^ "Pininfarina Nido EV". NetCarShow.com. Qabul qilingan 2012-03-18.
  5. ^ "Pininfarina Nido kontseptsiyasi (2004)". Avtomobil korpusining dizayni. Qabul qilingan 2012-03-19.
  6. ^ "Pininfarina Nido Qatar avtosalonining birinchi nashrida". Pininfarina.it. Qabul qilingan 2012-03-18.
  7. ^ http://www.evolutionproject.eu/

Tashqi havolalar