Kvinslend 8D15 sinfidagi lokomotiv - Queensland 8D15 class locomotive

Kvinslend temir yo'llari 8D15 sinf
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
QuruvchiDubs & Co
Ishlab chiqarish raqami2010-2014
Qurilish sanasi1884
Jami ishlab chiqarilgan5
Qayta quruvchiShimoliy Ipsvich temir yo'l ustaxonalari
Qayta qurish sanasi1890/91
Raqam qayta tiklandi2
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega2-8-2T
O'lchov1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
Yoqilg'i turiKo'mir
Shilinglar2 tashqarida
Shiling hajmi15 dyuym 20 dyuym (381 mm × 508 mm)
Karyera
OperatorlarKvinslend temir yo'llari
Raqamlar75-77, 134, 135
TaxalluslarDonald Dinnies
Joylashuvbarchasi bekor qilindi

The Kvinslend temir yo'llari 8D15 sinfidagi lokomotiv sinf edi 2-8-2T parovozlar tomonidan boshqariladi Kvinslend temir yo'llari.

Tarix

1884 yilda Dubs & Co beshtasini etkazib berdi 2-8-2T teplovozlar Kvinslend temir yo'llari. Uchtasi Janubiy va G'arbiy temir yo'lga, bittasi Markaziy (Rokxempton ) va Buyuk Shimoliy (Taunsvill ) Temir yo'llar. Ikkinchisi foydalanmasdan Markaziy temir yo'lga o'tkazildi. Per-Kvinslend Rayveyniki tasniflash tizimi ular 8D15 sinfiga tayinlangan, 8 soni ularning sonini ifodalaydi haydash g'ildiraklari, D a edi tank lokomotivi va 15 silindr dyuymdagi diametr.[1]

Ikkalasi 1890/91 yillarda yumshoq dvigatellarga aylantirildi. Keyinchalik barchasi qayta tiklandi. Tank dvigatellari 1922 yil oktyabrda hisobdan chiqarildi, 1938 yilda tenderli lokomotivlar so'nggi yillarini ohaktosh va suv poezdlarini tashishda o'tkazdilar. Morgan tog'i oltin koni.[1]

Sinflar ro'yxati

Ishlaydi
raqam		Janubiy va g'arbiy
Temir yo'l raqami		Markaziy temir yo'l
raqam		Kvinslend temir yo'llari
raqam		XizmatdaIzohlar
201075751885 yil fevral
201176761885 yil yanvar
201277771885 yil yanvar
201323 & 21341884 yil dekabrno xizmatiga kirdi. 23, o'zgartirishlar uchun qaytarib olingan, yo'q deb qayta xizmatga kiritilgan. 2, 1891 yilgi yumshoq dvigatelga aylantirildi
201431351884 yil noyabryo'qligi sababli Buyuk Shimoliy temir yo'lga etkazib berildi. 13, foydalanmasdan Markaziy temir yo'lga o'tkazildi, 1890 yilgi motorga aylantirildi

Adabiyotlar

  1. ^ a b Armstrong, Jon (1985). Tropikdagi lokomotivlar 1-jild. Brisben: Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati. 53, 54, 100, 101 betlar. ISBN  0 909937 13 3.