Kvinslend temir yo'llari 2450 sinf - Queensland Railways 2450 class

Kvinslend temir yo'llari 2450 sinf
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiDizel-elektr
QuruvchiKlayd muhandisligi, Burgut fermasi
Ishlab chiqarish raqami79-915 dan 79-926 gacha
80-946 dan 80-951 gacha
ModelEMD GL22C-2
Qurilish sanasi1979–1980
Jami ishlab chiqarilgan18
Qayta quruvchiRedbank temir yo'l ustaxonalari
Qayta qurish sanasi1999–2002
Raqam qayta tiklandi17
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • UICCo-Co
O'lchov1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
Uzunlik18.04 m (59 fut 2 dyuym)
Loko vazni91,8 tonna (90,4 tonna; 101,2 qisqa tonna)
Yoqilg'i turiDizel
Yoqilg'i hajmi6,364 L (1,400 imp gal; 1,681 US gal)
Bosh harakatga keltiruvchiEMD 12-645E
Dvigatel turiV12 Dizel dvigatel
IntilishIldiz puflagich
GeneratorEMD AR10-D14
Tortish dvigatellariEMD D29
Shilinglar12
Ishlash ko'rsatkichlari
Quvvat chiqishi1.119 kVt (1.501 ot kuchi)
Karyera
OperatorlarKvinslend temir yo'llari
Sinfdagi raqam18
Raqamlar2450–2467
Birinchi yugurish1979 yil may
Amaldagi egasiAurizon
JoylashuvSifatida xizmatda 17 2300 sinf
1 dona

The 2450 sinf tomonidan qurilgan teplovozlar sinfi edi Klayd muhandisligi, Burgut fermasi uchun Kvinslend temir yo'llari 1979-1980 yillarda.

Tarix

2450 sinfi evolyutsiyasi edi 2400 sinf. Ular konditsioner, alyuminiy shkaf eshiklari va yangilangan generatorlarga ega bo'lishlari bilan ajralib turardi.[1][2][3]

1999 yildan 2002 yilgacha o'n etti kishi qayta tiklandi 2300 sinf lokomotivlar Redbank temir yo'l ustaxonalari.[4][5]

Adabiyotlar

  1. ^ Oberg, Leon (1984). 1850-1980-yillarda Avstraliyaning lokomotivlari. Frantsuzlar o'rmoni: qamish kitoblari. p. 283. ISBN  0 730100 05 7.
  2. ^ 1550, 2400, 2300, 2500 sinf Kvinslendning buyuk poyezdlari
  3. ^ Clyde / GM 2400 klassi Kvinslendning temir yo'l qiziqishlari guruhi
  4. ^ Clyde / GM 2300 klassi Kvinslendning temir yo'l qiziqishlari guruhi
  5. ^ 2300 sinf Temir yo'l