Tinch okean poygasi - Pacific Racing

Tinch okeani
Pacific Racing logo.png
To'liq ismTinch okeani Gran-prisi (1994 )
Tinch okeani Lotus jamoasi (1995 )
AsosiyThetford, Birlashgan Qirollik
Ta'sischi (lar)Keyt Uiggins
Belgilangan xodimlarAdrian Reynard
Frenk Kappak
Belgilangan haydovchilarFrantsiya Pol Belmondo
Frantsiya Bertran Gachot
Italiya Jovanni Lavaggi
Shveytsariya Jan-Denis Déletraz
Italiya Andrea Montermini
Formula-1 Jahon chempionatidagi karerasi
Birinchi kirish1994 yil Braziliya Gran-prisi
Musobaqalar kiritildi33 (40 ta yozuvdan 40 tasi boshlanadi)
Quruvchilar
Chempionatlar		0
Haydovchilar
Chempionatlar		0
Poyga g'alabalari0 (eng yaxshi tugatish: 8-chi, 1995 yil nemis va Avstraliya Gran-prisi )
Kutup pozitsiyalari0 (eng yaxshi tarmoq pozitsiyasi: 19, 1995 yil Yaponiya Gran-prisi )
Eng tezkor davralar0
Yakuniy kirish1995 yil Avstraliya Gran-prisi
"Tinch okean poygasi" raqobatdosh bo'lgan o'zaro bog'liq bo'lmagan jamoani ham nazarda tutishi mumkin Super GT beri 2013 yilgi mavsum.

Tinch okean poygasi (keyinchalik nomi bilan tanilgan Tinch okeani Gran-prisiva nihoyat Tinch okeani jamoasi Lotus) edi a avtoulov poygalari jamoasi Birlashgan Qirollik. Quyi formulalardagi muvaffaqiyatdan so'ng, jamoa ikki mavsumda qatnashdi Formula-1, yilda 1994 va 1995, 33 Gran-Priga kirish juda muvaffaqiyatsiz.

Pastki formulalardagi kelib chiqishi va muvaffaqiyati

Devid Kulthard Tinch okean poygasi Formula 3000 Reynard dan 1993.

Jamoaga sobiq mexanik asos solgan Keyt Uiggins 1984 yilda Evropada poyga uchun Formula Ford Norvegiyalik haydovchi bilan chempionat Xarald Xyuysman va Marlboro qo'llab-quvvatlash. Gyuysman ham Evropa, ham Benilüks unvonlarini qo'lga kiritdi. Gyussmanning maslahati bilan Tinch okeani kirib keldi Bertran Gachot a bilan Britaniyaning Formula Ford-da Reynard 1985 yilda. Keyingi yili Gachot, shuningdek Marlboro Jahon chempionati jamoasining bir qismi, Tinch okeani uchun Formula Ford 2000 tojini qo'lga kiritdi. Marlboro 1987 yilda Uiggins jamoasida FF2000 tarkibida qoldi va Angliya chempionligini qo'lga kiritdi JJ Lehto.

1988 yilda Tinch okeani Britaniya F3 chempionati Lehto va Reynard avtoulovi bilan birinchi urinishda g'oliblikni qo'lga kiritdi. Wiggins F3da qolishni istamadi va yuqoriga ko'tarildi Formula 3000, yana bir bor Reynard va Marlboro bilan hamkorlikda. Biroq, Lehto va Eddi Irvin Mavsum umidsizlikka uchradi va tamaki kompaniyasini qo'llab-quvvatlashi raqibga aylandi DAMS 1990 yilda. Jamoa o'z tarkibiga 1991 yilda qaytib keldi Xristian Fittipaldi F3000 tojiga.

Formula-1

Bertran Gachot 1994 yilning ikkinchi yarmida.
Gachot Tinch okeaniga haydash 1995 yil Buyuk Britaniya Gran-prisi.

Tinch okean poygasi ishtirok etgan har bir o'smirlar toifasida g'olib chiqdi va 1992 yilga kelib Wiggins 1993 yilgi mavsum uchun jamoani qayta nomlash jarayonida F1 ga qadam qo'yishini aniqladi. Tinch okeani Gran-prisi. Uydagi muhandislik xodimlarining etishmasligi va uning vaqt ko'lami qanchalik cheklanganligini bilgan holda, Wiggins yangi PR01 shassisini loyihalashtirish va qurish uchun F3000 konstruktori Reynard Racing bilan bog'lanib, Reynard yaqinda olib tashlangan investitsiyalarga investitsiya qilgan bir necha yillik tadqiqotlar va ishlanmalardan foyda ko'rishni umid qildi. - uy F1 loyihasi. Afsuski, Tinch okeani uchun Rori Byrne boshchiligidagi dizaynerlar jamoasi bordi Benetton 1991 yil oxirida va Reynard dizaynni (hali ham qog'oz rasmlari shaklida) sotgan Ligier. Reynardda ishlaydigan, ammo Tinch okeanida FIA qoidalariga muvofiq ishlagan kichik PR01 dizayn guruhi Reynard F1 tadqiqotining ozgina qismi qolganligi va Reynardning F3000 shassisidagi bir qator kichik tarkibiy qismlardan foydalangan holda yangi dizaynni boshlashga majbur bo'ldi. xarajatlarni cheklashga urinish. Ildizlari bir xil loyihada, natijada Benetton B193, Ligier JS37 va Pacific PR01 bir xil plita qirrali, burun ko'tarilgan profil bilan bo'lishdi, keyinchalik Formula-1da standart bo'lib qoldi.

Buning o'rniga ular 1993 yil yanvar oyida o'zlarining kirishlarini qoldirdilar[1] tanazzulga uchraganligi va natijada investorlar to'lamaganligi sababli.[iqtibos kerak ]

1994 yilgacha ular F1 ga kira olmadilar. Yil halokat bo'ldi. Pol Belmondo va sobiq Iordaniya haydovchisi Bertran Gachot mavsumni haydovchilar sifatida boshladi, bilan Oliver Geyvin sinov. 1993 yilgi mavsum uchun ishlab chiqarilgan PR01 avtomobil aerodinamikasini yaxshilash uchun zarur bo'lgan hech qanday muhim shamol tunnel sinovlaridan o'tkazilmagan, faqat bir necha o'n kilometrlik yo'l sinovlari va Ilmor 3,5 l V10 dvigatel 1994 yil standartlari bilan ta'minlanmagan. O'sha mavsumda jamoa ochko to'play olmadi yoki bitta musobaqani yakunlay olmadi va Frantsiya Gran-prisi bundan keyin na mashina malakali.

1995 yilga kelib Tinch okeani o'layotganlar bilan birlashdi Lotus jamoasi.[2] Eskirgan Ilmor dvigatellari almashtirildi Ford ED V8s va ko'plab yangi homiylar jalb qilindi. Shuningdek, PR02-ga har bir musobaqada start berilishi kafolatlanganida yaxshi xabar keldi. Larrose va Lotus nafaqat ro'yxatdagi ro'yxatlardan g'oyib bo'ldi Forti kirib keldi. Belmondo bilan almashtirildi Andrea Montermini. Mavsumning birinchi yarmida omad topa olmagan jamoa sherigi Gachot 1995 yil o'rtalarida ish haqini to'lash uchun yo'l ochib, o'z o'rnini bo'shatdi Jovanni Lavaggi (to'rtta musobaqa, to'rtta DNF) va Jan-Denis Déletraz (ikkita poyga, biri DNF, biri NC). Keyinchalik Gachot ikki ish haqi haydovchilarining pullari qurib qolgani va Wigginsning ikkita haydovchisi (Okayama va Suzuka uchun Formula Nippon haydovchisi Katsumi Yamamoto va Avstraliya uchun sinov haydovchisi Oliver Gavin) ishdan bo'shatilganidan keyin qaytib keldi. Tinch okeanining o'sha mavsumdagi eng yaxshi natijalari 8-o'rinni egallagan Nemis va Avstraliyalik Gran-pri.

Chiqib ketish va oqibatlar

1995 yilgi mavsum oxirida jamoa Formula-1dan chiqib ketdi va Wiggins Formula 3000-ga qaytib, Pacific Racing-ni tiriltirdi Patrik Lemari va Krishtianu da Matta haydovchilar sifatida, lekin F1gacha bo'lgan davrdagi muvaffaqiyatni qayta tiklay olmadi. Ikkalasi ham almashtirildi Oliver Tichi va Mark Gen keyingi mavsum uchun; Gen Pauda sodir bo'lgan baxtsiz hodisadan keyin jamoani tark etdi va Tichi mavsum o'rtalarida jamoa tark etguniga qadar yolg'iz qoldi. 1997 yilda Wiggins shuningdek, sport avtoulovlari poygalariga kirishga urindi 24 soatlik Le-Man juda o'zgartirilgan holda BRM deb nomlanuvchi shassi P301 va foydalanish Nissan dvigatellar. 1998 yildagi loyihadagi bir qator muvaffaqiyatsizliklardan so'ng, Viggins jamoani yopib qo'ydi.

Wiggins qo'shildi Lola va konstruktorga maydonni qayta tiklashga yordam berdi Champ Car World Series. Qo'shma Shtatlarda o'z o'rnini egallab, mexanikka aylantirilgan jamoa menejeri bilan qo'shildi Gerdez pivo zavodi va 2000 yilda sotib olingan Bettenhausen Motorsports, uni qayta nomlash HVM Racing. 2006 yilda, Pol Stoddart, ning sobiq egasi Minardi F1 jamoasi, jamoaga qiziqishni sotib oldi va uni Minardi Team USA deb o'zgartirdi; Ikki yildan so'ng, 2012 yilgi mavsum oxirida sportni tark etishdan oldin, Amerika ochiq g'ildiraklari bilan birlashgandan so'ng, jamoa HVM Racing nomiga qaytdi.

Poyga bo'yicha rekord

Natijalar sarhisobi

YilChempionatAvtomobil#Haydovchi (lar)MusobaqalarG'alabaQutblarEng tezkor
davra		BallarDC / WDCTC / WCC
1984Beniluks Formula Ford 1600[3]Norvegiya Xarald Xyuysman1-chi
Evropa Formula Ford 1600[3]Norvegiya Xarald Xyuysman1-chi
1985Inglizlar Formula Ford 1600[3]ReynardBelgiya Bertran Gachot
1986Inglizlar Formula Ford 2000[3]ReynardBelgiya Bertran Gachot1-chi
1987Inglizlar Formula Ford 2000[4]Finlyandiya JJ Lehto1-chi
Evropa Formula Ford[4]Finlyandiya JJ Lehto1-chi
1988Britaniyaning Uchinchi formulasi[4][5][6]Reynard -ToyotaFinlyandiya JJ Lehto1886111131-chin / a
Birlashgan Qirollik Jon Alkorn21*7-chi
Qo'shma Shtatlar Evan Demoulas80000Bosimining ko'tarilishi
Makao Gran-prisi[7]Reynard -Toyota2Finlyandiya JJ Lehto1000n / aQaytishn / a
1989Xalqaro Formula 3000Reynard -Mugen24Birlashgan Qirollik Eddi Irvin10000119-chi7-chi
25Finlyandiya JJ Lehto9000613-chi
Birlashgan Qirollik Allan McNish10000Bosimining ko'tarilishi
1990Xalqaro Formula 3000Lola -Mugen24Kanada Stefan Proulx110010Bosimining ko'tarilishiBosimining ko'tarilishi
25Braziliya Marko Greko20000Bosimining ko'tarilishi
Kanada Klod Burbonnais20000Bosimining ko'tarilishi
1991Xalqaro Formula 3000Reynard -Mugen29Italiya Antonio Tamburini10101224-chi1-chi
30Braziliya Xristian Fittipaldi10241471-chi
1992Xalqaro Formula 3000Reynard -Mugen1Frantsiya Loran Aiello10000313-chi4-chi
2Ispaniya Xordi Gen10110215-chi
1993Xalqaro Formula 3000Reynard -Kosvort8Birlashgan Qirollik Devid Kulthard9102253-chi4-chi
9Germaniya Maykl Bartels70004= 11-chi
Birlashgan Qirollik Fil Endryus20000Bosimining ko'tarilishi
1994Formula-1Tinch okeani-Ilmor33Frantsiya Pol Belmondo160000Bosimining ko'tarilishiBosimining ko'tarilishi
34Frantsiya Bertran Gachot160000Bosimining ko'tarilishi
1995Formula-1Tinch okeani-Ford16Frantsiya Bertran Gachot110000Bosimining ko'tarilishiBosimining ko'tarilishi
Italiya Jovanni Lavaggi40000Bosimining ko'tarilishi
Shveytsariya Jan-Denis Déletraz20000Bosimining ko'tarilishi
17Italiya Andrea Montermini160000Bosimining ko'tarilishi
1996Xalqaro Formula 3000Lola -Zytek28Frantsiya Patrik Lemari160002= 13-chi7-chi
29Braziliya Krishtianu da Matta160007= 8-chi
1997Xalqaro Formula 3000Lola -Zytek14Avstriya Oliver Tichi800014*7-chi9-chi
15Ispaniya Mark Gen20010Bosimining ko'tarilishi
Intl. Sport poygalari seriyasiBRM P301 -Nissan14Avstriya Franz Konrad
Birlashgan Qirollik Richard Din
Germaniya Vido Rossler		10000Bosimining ko'tarilishiBosimining ko'tarilishi
24 soatlik Le-ManBRM P301 -Nissan14Chili Eliseo Salazar
Finlyandiya Harri Toivonen
Ispaniya Xesus Pareja		1000n / an / an / a
1998Intl. Sport poygalari seriyasiBRM P301 -Nissan14Birlashgan Qirollik Tim Sugden
Janubiy Afrika Grant Orbell
Birlashgan Qirollik Uilyam Xyulend		20000Bosimining ko'tarilishiBosimining ko'tarilishi

* Boshqa jamoalar uchun to'plangan ochkolarni hisobga olgan holda.

To'liq xalqaro Formula 3000 natijalari

[8][9]

(kalit)

YilShassiDvigatelShinalarHaydovchilar1234567891011BallarTC
1989Reynard 89DMugen V8ASILVALPAUJERPERBRHBIRSPABUGDIJ177-chi
Birlashgan Qirollik Eddi IrvinDNSQaytishDSQQaytish3Qaytish6944
Finlyandiya JJ LehtoDSQQaytish46QaytishQaytishQaytish5Qaytish
Birlashgan Qirollik Allan McNish8
1990Lola T90 / 50Mugen V8ADONSILPAUJERMNZPERHOCBRHBIRBUGNOG0Bosimining ko'tarilishi
Kanada Stefan Proulx12QaytishQaytishQaytishQaytishQaytish10QaytishQaytishQaytish7
Braziliya Marko GrekoDNQDNQ
Kanada Klod BurbonnaisDNQDNQ
1991Reynard 91DMugen V8AVALPAUJERMUGPERHOCBRHSPABUGNOG691-chi
Italiya Antonio Tamburini31047465Qaytish1Qaytish
Braziliya Xristian Fittipaldi2213DSQ43Qaytish21
1992Reynard 92DMugen V8ASILPAUMushukPERHOCNURSPAALBNOGMAG244-chi
Frantsiya Loran AielloQaytishQaytishQaytish111056Qaytish7Qaytish
Ispaniya Xordi Gen1Qaytish3Qaytish582Qaytish810
1993Reynard 93DKosvort V8ADONSILPAUPERHOCNURSPAMAGNOG294-chi
Birlashgan Qirollik Devid Kulthard13221Qaytish73QaytishQaytish
Germaniya Maykl BartelsQaytish3QaytishQaytishQaytishQaytishQaytish
Birlashgan Qirollik Fil EndryusDSQ13
1996Lola T96 / 50Zytek V8ANURPAUPERHOCSILSPAMAGestMUGHOC97-chi
Frantsiya Patrik Lemari12513108Qaytish815Qaytish8
Braziliya Krishtianu da Matta945QaytishQaytish105720Qaytish
1997Lola T96 / 50Zytek V8ASILPAUHELNURPERHOCA1RSPAMUGJER89-chi
Avstriya Oliver Tichi8829Qaytish75Qaytish
Ispaniya Mark Gen13DNQ

Formula-1 yakunlandi

(kalit)

YilShassiDvigatelShinalarHaydovchilar1234567891011121314151617BallarWCC
1994PR01Ilmor 2175A 3.5 V10GBRAPACSMRMONESPMUMKUNFRAGBRGERHUNBELITAPORYevroJPNAUS0Bosimining ko'tarilishi
Frantsiya Pol BelmondoDNQDNQDNQQaytishQaytishDNQDNQDNQDNQDNQDNQDNQDNQDNQDNQDNQ
Frantsiya Bertran GachotQaytishDNQQaytishQaytishQaytishQaytishDNQDNQDNQDNQDNQDNQDNQDNQDNQDNQ
1995PR02Ford EDC 3.0 V8GBRAARGSMRESPMONMUMKUNFRAGBRGERHUNBELITAPORYevroPACJPNAUS0Bosimining ko'tarilishi
Frantsiya Bertran GachotQaytishQaytishQaytishQaytishQaytishQaytishQaytish12QaytishQaytish8
Italiya Jovanni LavaggiQaytishQaytishQaytishQaytish
Shveytsariya Jan-Denis DéletrazQaytish15
Italiya Andrea Montermini9QaytishQaytishDNSDSQQaytishBosimining ko'tarilishiQaytish812QaytishQaytishQaytishQaytishQaytishQaytishQaytish

Adabiyotlar

  1. ^ "1993 yil yanvar va fevral oylari haqida ma'lumot". Teamdan.com. Olingan 23 aprel 2011.
  2. ^ "F1 News> Tinch okeani Lotus bilan ittifoq tuzmoqda". Grandprix.com. 1995 yil 28 fevral. Olingan 23 aprel 2011.
  3. ^ a b v d "Konstruktorlar: Tinch okeanining Gran-prisi". GrandPrix.com. Olingan 3 yanvar 2008.
  4. ^ a b v "Jyrki Jarvilehto martaba statistikasi". Haydovchilar uchun ma'lumotlar bazasi. Olingan 1 yanvar 2008.
  5. ^ "Evan Demoulning martaba statistikasi". Haydovchilar uchun ma'lumotlar bazasi. Olingan 1 yanvar 2008.
  6. ^ Pitkänen, Seppo. "F3 Britaniya chempionati 1988 (GB)". Haydovchilar uchun ma'lumotlar bazasi. Arxivlandi asl nusxasi 2001 yil 17 fevralda. Olingan 1 yanvar 2008.
  7. ^ "1988 yil Makao Gran-prisi" (PDF). Formel3Guide.com. Olingan 8 yanvar 2008.
  8. ^ "GP2 va F3000". Speedsport jurnali. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 19-yanvarda. Olingan 1 yanvar 2008.
  9. ^ "Formula 3000 natijalari, 1989-1997". Poyga uchun ma'lumotlar bazasi. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 29 sentyabrda. Olingan 1 yanvar 2008.

Tashqi havolalar