NER sinf D LNER H1 sinfi Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Dizayner Vinsent Raven Quruvchi YO'Q Darlington Qurilish sanasi 1913,1920—1922 Jami ishlab chiqarilgan 45
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: • Nega 4-4-4T O'lchov 4 fut8 1 ⁄2 yilda (1,435 mm ) standart o'lchov Etakchi raqam. 3 fut 1 1 ⁄4 ichida (0,946 m) Haydovchi dia.5 fut 9 dyuym (1.753 m) Keyingi dia. 3 fut 1 1 ⁄4 ichida (0,946 m) Dingil masofasi 10,52 m masofada 34 fut 6 dyuym Loko vazni 87,35 tonna (88,75 tonna; 97,83 qisqa tonna) Yoqilg'i turi Ko'mir Yoqilg'i hajmi 4 uzun tonna (4,1 tonna; 4,5 qisqa tonna) Suv qopqog'i 2000 imp gal (9 100 l; 2400 AQSh gal) Firebox: • o't o'chirish joyi 23 kvadrat fut (2,1 m.)2 ) Qozon bosimi 160 psi (1,1 MPa) Isitish yuzasi 1,252.974 kvadrat metr (116.4051 m)2 ) • Naychalar 654,24 kvadrat fut (60,781 m.)2 ) • Flues 280.6 kvadrat metr (26.07 m.)2 ) • Firebox 124 kvadrat fut (11,5 m.)2 ) Super isitgich: • turi Shmidt • Isitish maydoni 194.13 kv. Fut (18.035 m.)2 ) Shilinglar uchta Shiling hajmi 16 1 ⁄2 × 26 dyuym (419 mm × 660 mm)Valf moslamasi Stivenson
The Shimoliy Sharqiy temir yo'l D sinf (keyinroq London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l (LNER) H1 sinfi) sinf edi 4-4-4T uch silindrli yon idish parovoz tomonidan ishlab chiqilgan Vinsent Raven 1913 yilda.[1] Ular qishloq yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish uchun ishlatilgan. Hammasi bo'lib qirq beshta qurilgan; birinchi partiyasi yigirma, keyin Urushdan keyin yana yigirma besh.[2]
1931-1936 yillarda LNER H1 sinfining barchasi a bilan qayta tiklandi 4-6-2T g'ildirak tartibi va qayta tasniflangan A8 .[3] Ular bo'lgan hurda 1957 yildan 1960 yilgacha.[3]
Adabiyotlar
^ Ahrons, E. L. (1927). Buyuk Britaniyaning Buxoriy temir yo'l lokomotivi 1825-1925 yillar . Amin burchagi, London: Lokomotiv Publishing Co.338 .^ "NER Raven H1 4-4-4T lokomotivlari" . LNER Entsiklopediyasi.^ a b Kasseri, XC ; Asher, L.L. (1961) [1955]. Britaniya temir yo'llarining lokomotivlari . Bahor kitoblari. 113-bet, 472 .Oldindan guruhlash temir yo'l loyihalari
LNER dizaynlari
Boshqa dizaynlar Tavsiya etilgan dizaynlar P10 2-8-2T (1929 yil noyabr) B 4-6-0 (1936 yil noyabr) ? 4-8-2 (1939) 0-8-0 Q (1930 yil iyun) D 4-4-0 (1943) ? 4-8-4 (1946 yil fevral) ? 4-8-2 (1946 yil fevral) K 2-6-0 (1947 yil avgust)