NER sinf S3 - NER Class S3

NER sinf S3
LNER B16 klassi
Croxdale Down ECML neft poezdi geografiyasi-2848360-by-Ben-Brooksbank.jpg
Croxdale-dagi № 61469 1954 yil 12-iyun
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerVinsent Raven
QuruvchiYO'Q Darlington
Qurilish sanasi1919-1924
Jami ishlab chiqarilgan70
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega4-6-0
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Etakchi raqam.0,940 m masofada 3 fut 1 dyuym
Haydovchi dia.5 fut 8 dyuym (1.727 m)
Dingil masofasi(8,43 m) dvigatelda 27 fut 8
(3.86 m) tenderda 12 ft 8
Jami 52 fut 5.8 dyuym (15.997 m)
Dingil yuki20 uzun tonna (20 tonna; 22 qisqa tonna)
Loko vazniB16 / 1, 77,7 tonna (78,9 tonna; 87,0 qisqa tonna)
B16 / 2, 79,2 tonna (80,5 tonna; 88,7 qisqa tonna)
B16 / 3, 78,95 tonna (80,22 t; 88,42 qisqa tonna)
Tender vazni46,6 tonna (47,3 tonna; 52,2 qisqa tonna)
Umumiy og'irlikB16 / 1, 124,3 tonna (126,3 tonna; 139,2 qisqa tonna)
B16 / 2, 125,8 tonna (127,8 tonna; 140,9 qisqa tonna)
B16 / 3, 125,55 tonna (127,56 t; 140,62 qisqa tonna)
Yoqilg'i turiKo'mir
Firebox:
• o't o'chirish joyi		27 kvadrat metr (2,5 m.)2)
QozonDiametri 5 fut 6 dyuym (1,68 m)
Qozon bosimi180 psi (1,2 MPa)
Isitish yuzasi1,958 kvadrat metr (181,9 m.)2)
• Naychalar866 kvadrat fut (80,5 m.)2)
• Flues534 kvadrat fut (49,6 m.)2)
• Firebox166 kvadrat fut (15,4 m.)2)
Super isitgich:
​
• Isitish maydoni392 kvadrat metr (36,4 m.)2)
Shilinglaruchta
Shiling hajmi18 1⁄2 × 26 dyuymda (470 mm × 660 mm)
Valf moslamasiStivenson
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat30,312 funt (134,83 ​​kN)
Karyera
OperatorlarShimoliy Sharqiy temir yo'l, London va Shimoliy-Sharqiy temir yo'l, Britaniya temir yo'llari
MahalliyShimoliy Sharqiy mintaqa
Pensiya1942 (1); 1958-1964
JoylashuvHammasi hurda

The Shimoliy Sharqiy temir yo'l S3 sinf, tasniflangan B16 tomonidan LNER, sinf edi 4-6-0 parovoz aralash transport harakati uchun mo'ljallangan. U tomonidan ishlab chiqilgan Vinsent Raven va 1920 yilda taqdim etilgan. Ushbu sinfning avvalgi a'zolariga Westinghouse tormozlari o'rnatilgan edi - bu uskunalarning barchasi 1930-yillarda olib tashlangan.

Post-NER

1919 yildan 1924 yilgacha yetmishta S3 / B16 lokomotivlari ishlab chiqarilgan. NER bu sinfni 840 dan 943 gacha (yaqinlashmasa ham) oralig'ida raqamlashni boshladi, 1922 yil oxiridan keyin (2363-dan boshlab) to'g'ridan-to'g'ri o'zlarining LNER raqami. 1923 yilda barcha etmish lokomotivlar London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l (LNER). Quyida ko'rsatilgandek, mavjud bo'lgan a'zolarning bir qismi keyinchalik qayta tiklandi (dastlab qurilgan lokomotivlar B16 / 1 sinfiga qayta nomlandi. Ettitasi Gresli tomonidan qayta tiklandi, B16 / 2 sinfiga va o'n yetti, Tompson tomonidan tayinlangan B16 / 3 sinfiga aylandi). 1946 yildagi LNER qayta raqamlash sxemasi bo'yicha ular raqamlarni olishdi 1400-1468. Oltmish to'qqiztasi o'tdi Britaniya temir yo'llari 1948 yilda egalik va ular yana ketma-ketlikda qayta raqamlangan 61400-61478. (61400 dan 61409 raqamlari to'g'ridan-to'g'ri 61469 dan 61478 gacha qayta raqamlangan). 925-sonli bitta lokomotiv jiddiy shikastlangan (shu bilan birga) A4 4469 Ser Ralf Uedvud ) 1942 yil 29 aprelda Yorkdagi nemis havo hujumi paytida va keyinchalik bekor qilingan. Har qanday B16 navining oxirgisi 1964 yilda yo'q qilingan va hech biri saqlanib qolmagan.

Sub-sinflar

B16 / 1 № 927, Yangi Angliya, 1946 y
B16 / 2 №846 Sanderlend stantsiyasida 1953 yil 27-iyun.

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

  • 1928 yil 27-iyunda 2369-sonli lokomotiv bo'lgan to'qnashuvda qatnashgan da ekskursiya poezdi bilan Darlington, Durham okrugi u posilka poezdini manyovr qilayotganda. 25 kishi halok bo'ldi va 45 kishi jarohat oldi.[1]
  • 1946 yil 5-yanvarda 842-sonli lokomotiv yuk poezdini olib ketayotgan edi, ular ikkiga bo'lingan Sharqiy sohil magistral liniyasi yilda Durham okrugi. Poezd Browney Signalbox-da to'xtab qoldi, ammo uning orqa qismi unga qulab tushdi. Vayronagarchilik signal kabellarini buzib, teskari yo'nalishda kelayotgan yo'lovchi poezdiga noto'g'ri ko'rsatma berdi. Keyin ushbu poyezd qoldiqlari bilan to'qnashdi. O'n kishi halok bo'ldi va sakkiz kishi og'ir jarohat oldi.[2][sahifa kerak ]

Adabiyotlar

  1. ^ Xul, Ken (1982). Muammodagi poezdlar: Vol. 3. Redrut: Atlantika kitoblari. 27, 35 betlar. ISBN  0-906899-05-2.
  2. ^ Earnshaw, Alan (1991). Muammodagi poezdlar: Vol. 7. Penryn: Atlantika kitoblari. ISBN  0-906899-50-8.
Manba
  • Britaniya temir yo'llari lokomotivlarining Yan Allan ABC, 4-qism (1948 tahr.). p. 10.

Tashqi havolalar