Dearham temir yo'l stantsiyasi - Dearham railway station

Dearham temir yo'l stantsiyasi
ManzilAzizim, Allerdeyl
Birlashgan Qirollik
Koordinatalar54 ° 42′28 ″ N 3 ° 25′50 ″ Vt / 54.7077 ° N 3.4306 ° Vt / 54.7077; -3.4306Koordinatalar: 54 ° 42′28 ″ N 3 ° 25′50 ″ Vt / 54.7077 ° N 3.4306 ° Vt / 54.7077; -3.4306
Tarmoq ma'lumotnomasiNY078356
Platformalar1[1]
Boshqa ma'lumotlar
HolatIshdan chiqarilgan
Tarix
Original kompaniyaMaryport va Carlisle temir yo'li
Guruhdan keyingi guruhlashLondon Midland va Shotlandiya temir yo'li
Asosiy sanalar
1 iyun 1867 yilOchildi
1935 yil 29 aprelStantsiya va yo'nalish yopiq[2]

Dearham temir yo'l stantsiyasi bitta yo'lda edi Derwent filiali ning Meriport va Karlisl temir yo'li (M&CR) ning o'sha paytdagi okrugida Cumberland, hozir Kumbriya, Angliya.

Stansiya 1867 yilda janubiy sharqiy chekkada joylashgan Azizim qishloq. Vokzalda o'tuvchi tsikl va yon tomon bor edi.[3]

Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish

Dirham stantsiyasida chaqirilgan barcha yo'nalishdagi yo'lovchi poezdlari.

1867 yil avgustdagi dastlabki xizmat har ikki yo'nalishda ikkita poezddan iborat edi Bullgill (keyin "Bull Gill" deb yozilgan) va Brigham dushanbadan shanbagacha Dearham va Papcastle-ga qo'ng'iroq qilish. O'sha yilning noyabr oyiga kelib bu ikki baravarga ko'paytirildi, barcha poyezdlar Brighamda orqaga qarab qaytish va qaytish bilan Kokermut.

1876 ​​yil iyun oyiga kelib, bu odat davom etdi, yakshanba kunlari Cockermouth va Bullgill o'rtasida ikkita poezd qo'shildi.

1887 yildan 1914 yilgacha beshta poyezd boshlandi Meriport dushanbadan shanbagacha Bullgilldan oltinchisi, barchasi balans xizmatlari bilan. Bullgillda yo'lovchilar o'zgarishi kerakmi yoki u erda ham Brighamda bo'lgani kabi, burilish sodir bo'lganligi aniq emas. Yakshanba kunlari Maryport va ikkita Bullgilldan muvozanat xizmatlari ko'rsatadigan ikkita poezd harakatlandi. Dearham ko'prigi va Papkastl "Signal Stoplar" sifatida namoyish etildi, u erda yo'lovchilar temir yo'l xodimlariga poezdni to'xtatishi haqida xabar berishlari kerak edi.

Ko'p narsa mahalliy murabbiy orqali tezroq murabbiy tomonidan ishlatilganligi haqida qilingan Karlisl Kokermutga filialdan o'tishdan ko'ra Penrit yoki Workington.

1914 yilda yakshanba poezdlari olib tashlandi.[4]

Papkastl yopilganda manbalar farq qiladi. Ulardan biri hatto 1914 yilda Signal Stop holatini yo'qotganligini aytadi (yopiq degani)[5] boshqasi esa yopilish sanasini 1921 yil deb ataydi.[6]

Kokermutdan Bulgillgacha bo'lgan yo'l o'rtacha 25 daqiqani tashkil etdi.

1922 yilda har bir yo'nalishda dushanbadan shanbagacha yakshanba kuni qatnovsiz oltita poyezd stantsiyani chaqirdi.[7]

Yopish

Stantsiya orqali xizmat 1935 yilgacha saqlanib qoldi.

Yopilishidan ko'p vaqt o'tmay, odatdagidan temir yo'llar ko'tarilgan, natijada ayanchli oqibat - ko'prik buzilayotganda to'siq ikki kishining ustiga tushib, ularni o'ldirgan.[8]

Keyingi hayot

2013 yilga kelib stansiyaning ozgina izlari qoldi.


Oldingi stantsiya Ishdan chiqqan temir yo'llar Keyingi bekat
Bullgill
Qator va stansiya yopiq		 Maryport va Carlisle temir yo'li
Derwent filiali		 To'g'ri oyoq
Qator va stansiya yopiq

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Robinson 2002 yil, p. 14.
  2. ^ Tezkor 2009 yil, p. 146.
  3. ^ Jons 2020, 288-301 betlar.
  4. ^ Colman 1982 yil, 10-12 betlar.
  5. ^ Colman 1982 yil, p. 12.
  6. ^ Tezkor 2009 yil, p. 304.
  7. ^ Bradshaw 1985 yil, p. 511.
  8. ^ Suggitt 2008 yil, p. 97.

Manbalar

  • Bredsha, Jorj (1985) [1922 yil iyul]. Bradshawning Buyuk Britaniya va Irlandiya uchun umumiy temir yo'l va bug 'navigatsiyasi qo'llanmasi: 1922 yil iyul sonini qayta nashr etish. Nyuton Abbot: Devid va Charlz. ISBN  978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436.
  • Colman, C. V. (1982 yil yanvar). Peascod, Maykl (tahrir). "Bolton va Derwent filiallarida yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish". Kumbriya temir yo'llari. Pinner: Kumbriya temir yo'llari uyushmasi. 2 (9). ISSN  1466-6812.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Jons, Allan (oktyabr 2020). Peascod, Maykl (tahrir). "Maryport va Karlisl temir yo'lining Derwent filiali". Kumbriya temir yo'llari. Pinner: Kumbriya temir yo'llari uyushmasi. 13 (8). ISSN  1466-6812.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Tez, Maykl (2009) [2001]. Buyuk Britaniyadagi temir yo'l yo'lovchilar stantsiyalari: xronologiya (4-nashr). Oksford: Temir yo'l va kanal tarixiy jamiyati. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  • Robinson, Piter V. (2002). Kumbriyaning Yo'qolgan temir yo'llari. Stenleyk nashriyoti. ISBN  1 84033 205 0.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Suggitt, Gordon (2008). Kumbriyaning yo'qolgan temir yo'llari (temir yo'llar seriyasi). Newbury: Qishloqdagi kitoblar. ISBN  978-1-84674-107-4.CS1 maint: ref = harv (havola)

Qo'shimcha o'qish

  • Jowett, Alan (1989 yil mart). Jowettning Buyuk Britaniya va Irlandiyaning temir yo'l atlasi: Guruhga tayyorlanishdan to hozirgi kungacha (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Jowett, Alan (2000). Jowettning milliylashtirilgan temir yo'l atlasi (1-nashr). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

Tashqi havolalar